Шоссейник BXT 65Т

[Ctarter]

Artic, На какой рост бралась 52 рама?
Перепад село-руль серьезный. Эйп-фактор большой?

[Алексей Иванович]

Да, вполне, если не глубокий и подъём не крутой. Давление спустить до 5-6 атм и норм.

Это опыт, ноги которого растут отсюда-

Ранее езадил на ХВЗ Турист (1989 г.), потом ХВЗ СШ (1987 г.), потом

моё мнение, обусловленное собственным опытом.

[Artic]

Это какой-то велосипедный асс зимой на 23мм сликах по снегу с 65 передней звездой, кино снимать можно

Ну в суровый снег я не езжу, тока когда мелкий выпадает. Иначе покрышка проваливается глубоко и ехать не возможно.

---------- Добавлено в 07:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:48 ----------

Крутая тема, конечно.
У меня на грэвеле сейчас 40 спереди, как с али приехала, так и поставил, так я две крайне мелкие звезды сзади ещё ни разу не втыкал, тупо не было нужды. А тут 65/11... Снимаю шлем.

Для грэвела и шоссе разные требования, ну и ноги тоже у людей разные.

---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:49 ----------

Artic, На какой рост бралась 52 рама?
Перепад село-руль серьезный. Эйп-фактор большой?

Мой рост около 180 см. Ввиду Г-формы подселела пришлось седло максимально вперёд отодвинуть. Ввиду этого, наверное, можно было и 50р взять.
Про Эйп-фактор слышу впервые. Мне так норм.

---------- Добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:52 ----------

Это опыт, ноги которого растут отсюда-



моё мнение, обусловленное собственным опытом.

Да, я со школы на туристе круглый год ездил. Потом перерыв в лет 15 был, с 2016 г. Снова на велосипед сел. Видимо, ноги помнят)))

[Artic]

Распространённая болезнь рам из поднебесной не прошла стороной и меня - подседел при нормальном закручивании на кочках постепенно опускался вниз.
Я в итоге закручивал болт клина всё сильнее, проблема решилась, ездил месяц, но на днях заметил трещину. Пришлось просверлить 2 отверстия и затянуть саморезами. Пока трещина больше не растёт.
IMG_20210324_190439.jpg
Из приятного - в первый же более менее серьёзный выезд на моём обычном маршруте в 35 км до Внуково и обратно получен прирост по средней скорости в +2 км/ч от моего абсолютного рекорда (итоговая в 37,5)! От предыдущего алю велосипеда отличается только рама, всё навесное (кроме руля и седла) было и на предыдущей раме. Такой прирост в самом начале сезона, с ещё не набранной формой, +2-3 кг лишнего жирка от зимы - очень достойно. Рама катит. Значит в пик сезона и новых колёсах (на подходе), средняя ещё должна вырасти на пару км/ч.

[Денис_Сергеевич]

Распространённая болезнь рам из поднебесной не прошла стороной и меня - подседел при нормальном закручивании на кочках постепенно опускался вниз.
Я в итоге закручивал болт клина всё сильнее, проблема решилась, ездил месяц, но на днях заметил трещину. Пришлось просверлить 2 отверстия и затянуть саморезами. Пока трещина больше не растёт.

эх, вот это их инженерное решение меня всегда смущало- узел какой-то непродуманный, сюда явно напрашивается какая-то нахлобучка, которая должна сыграть роль хомута. Я бы отдал в ремонт в карбоновую мастерскую. Сдается мне, что нужно просто аккуратно счистить краску сантиметра на 2 и просто наклеить скобу из алюминия или карбона.
А паста для карбона использовалась?

---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------

А про скорость интересно! Не думал, что рама может такой прирост дать. Это в пик сезона и все +3-4 можно получить.
К следующему сезону тоже наверное буду апгрейд делать в виде замены рамы на карбон

[Artic]

Я бы отдал в ремонт в карбоновую мастерскую. Сдается мне, что нужно просто аккуратно счистить краску сантиметра на 2 и просто наклеить скобу из алюминия или карбона.
А паста для карбона использовалась?

Трещина пока больше не растёт (я её измерил). Если будет расти, что маловероятно, то просто засверлю или запаяю её начало.
Паста использовалась.

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------

эх, вот это их инженерное решение меня всегда смущало- узел какой-то непродуманный, сюда явно напрашивается какая-то нахлобучка, которая должна сыграть роль хомута. Я бы отдал в ремонт в карбоновую мастерскую. Сдается мне, что нужно просто аккуратно счистить краску сантиметра на 2 и просто наклеить скобу из алюминия или карбона.
А паста для карбона использовалась?

---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------

рама может такой прирост дать. Это в пик сезона и все +3-4 можно получить.

Рама даёт тоже прилично за чёт снижения веса, жёсткости и аэро. Я тоже не ожидал такого результата в первые же выезды. А так, мой знакомый (велолюбитель) на карбо Спеше с карбоколёсами проезжает этот же маршрут со средней 37-40 км/ч. Рекорд вроде 41 км/ч.

[peayq]

Сборная по вам плачет, дорогие "велолюбители" ...)

[Artic]

Сборная по вам плачет, дорогие "велолюбители" ...)

старые мы уже! Мне 37, ему за 40 )))

[ilyamaksimov]

прирост по средней скорости в +2 км/ч от моего абсолютного рекорда

либо просто был попутный ветер

[Artic]

либо просто был попутный ветер

Маршрут возвратный (туда-обратно по прямой, поэтому ветер нивелируется.
https://strava.app.link/2aixAt5hZeb