<div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 21.11.2008 15:05) <{POST_SNAPBACK}></div>
Кстати да, ось может быть и погнута.
|
|
|
|
|
<div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 21.11.2008 15:05) <{POST_SNAPBACK}></div>
Кстати да, ось может быть и погнута.
if you're in control you're not going fast enough
<div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 21.11.2008 16:05) <{POST_SNAPBACK}></div>
Насколько я понимаю, Ганц уже не раз: правил диск, менял диск, настраивал положение калипера оносительно диска - результат нулевой. Поэтому я предположил о несовместимости диска, если он не родной, либо невозможности зафиксировать параллельно диску каллипер на креплениях и предложил их отторцевать. Если и это все уже делалось, то большое значение имеет жесткость. К примеру, тормоз на вилке больше подвержан "уходу", чем сзади из-за мненьшей жесткости вилки (ноги гуляют), а вот рама представляет весьма жесткую конструкцию. Именно поэтому я настраиваю задний тормоз только один раз - при смене колодок. Больше в этом надобности нет. Что же касается втулок, то любая втулка класса DEORE уже обеспечит нормальный уровень жесткости, промы тут не обязательны. Добавлю. Ну и конечно, соглашусь, лучше проверить состояние втулки и ее оси.
kvarkicn
Мы это всё объясняли недавно.
Уважаемый ГанцАккерман просто не хочет слушать.
Или хочет доказать, что вибряки лучше гидры.
Короче, что-то хочет доказать. Зачем - непонятно.
Просто тон его высказывания такой - "Гидра - отстой, докажите мне обратное". И так постоянно.
Типичный тролль. Не кормите его.
<div class='quotetop'>Цитата(grayfor @ 21.11.2008 16:25) <{POST_SNAPBACK}></div>Ржу не магу)) Ну тады, кто ищет, тот найдет..
<div class='quotetop'>Цитата(grayfor @ 21.11.2008 16:25) <{POST_SNAPBACK}></div>
Уважаемый товарищ, мне нужно, чтобы у меня тормоза нормально работали, если бы мне не нужны были гидры, я бы их не покупал, свои домыслы можете сами знаете куда засунуть.
И мне не надо ничего доказывать, дайте ссылки на RTFM, сами хотя бы что-то внятное скажите. Складывается впечатление, что вы сами нихрена не знаете, поэтому и п..дите тут.
<div class='quotetop'>Цитата(Dzenbsv @ 21.11.2008 16:16) <{POST_SNAPBACK}></div>жесткость-то она обеспечивает, но у меня на старом оловянче за пару лет довольно заметные канавки в алюминии от резьбы на стальной оси втулки. - попал в канавки, ось точно встала, не попал - привет скрипы.
И Ленин тааааакой молодой,
И юный Октябрь впереди!
<div class='quotetop'>Цитата(Dzenbsv @ 21.11.2008 16:16) <{POST_SNAPBACK}></div>Вы случайно ремонтом профессионально не занимаетесь? Можете посмотреть, что с этим тормозом не так? Естественно, на платной основе... А то вместо того, чтобы кататься, только и делаю, что с тормозом вожусь или везу в ремонт.
Насчёт торцовки - просто не знаю, как это делается применительно к данной ситуации, да и вообще в механике я не силён, хотя и, стыдно сказать, по образованию инженер (химик-технолог).
Кстати, есть ещё фактор нестабильности - у меня диск сейчас закреплён на переходнике с центрлока на 6 болтов, есть подозрение, что и в нём может быть загвоздка...
<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерм ан @ 21.11.2008 18:54) <{POST_SNAPBACK}></div>Один всем известный химик-парашютист, другой химик-технолог.
Не везет этому ресурсу на химиков
<div class='quotetop'>Цитата(gop 74 @ 21.11.2008 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>странный ты чувачёк :angry: . ты спросил какие тормоза не имеют проблем, я тебе порекомендовал то шо сам юзаю, и чем крайне доволен! а ты меня после этого флудером обзываешь :blink: и ещё всякими плохими словами. нехорошо!!!! B) гы, пока печал, мой ник из цитаты кудато изчез[/b]
Да, я посмотрел ссылку, нормальные тормоза, конструкция какая-то необычная, но отзывы хорошие. Так что сорри
забавно как тут народ распинается и дает полезные советы. только все это не поможет. проблема совсем в другом. для начала надо выправить руки и включить мозг (второе сложнее всего) и только после этого править диски, выставлять калипер и все остальное...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
