Плохо тормозит Shimano SLX

[Sergande]

Ну если ротор пришлифовался на 9,99999999% под зеркало, может и он давать низкий коэффициент трения. Металл может слаб, "бронза" какая-нибудь.
Я предлагаю роторы поменять местами, перед-зад. Если проблема перейдет на зад, значит ротор.
Но я пока и близко не уверовал, что в роторе проблема. Хотя может быть и в роторе. Геометрия вентиляционных отверстий не под новую накладку.
Может просто тормоз в целом такой - накладка "слабее", коэффициент передачи давящего усилия от ручки меньше, может это было в тормозе спроектировано под большой ротор (чтобы на роторе "200" не кувырнуться при случайном нажатии мизинцем).

Как вариант попробую роторы местами поменять. При перестановке колодок на какое-то время помогло.
Настораживает, что проблема непостоянная (чаще плохо, к сожалению) и не зависит от внешних факторов (погода и т.д.) и чистка практически не помогает.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

так не приработались они еще

Т.е. сначала пока не приработались все ок, а потом на какой-то момент перестает тормозить? Вряд ли это нормально

[Sergande]

Я предлагаю роторы поменять местами, перед-зад

Похоже это был правильный путь. Я поменял роторы местами. Как результат - перед стал чуть получше тормозить, а зад, наоборот, похуже. Следующим шагом также махнул колодки. И перед стал еще лучше тормозить, а зад хуже. Но... Вместе с этим появилось ощущение, что ручка тормоза стала больше продавливаться. Как будто воздух в систему попал. И если увеличить усилие, то можно добиться относительно приемлемого тормоза на переднем колесе.

Исходя из это, мне видится комплексная проблема. Во-первых, я имею одну однозначно плохо работающую пару колодки/ротор. Скорее всего заменю полностью. И во-вторых, завоздушенный передний тормоз. Надо прокачивать.

[velpas]

Похоже это был правильный путь. Я поменял роторы местами. Как результат - перед стал чуть получше тормозить, а зад, наоборот, похуже. Следующим шагом также махнул колодки. И перед стал еще лучше тормозить, а зад хуже. Но... Вместе с этим появилось ощущение, что ручка тормоза стала больше продавливаться. Как будто воздух в систему попал. И если увеличить усилие, то можно добиться относительно приемлемого тормоза на переднем колесе.

Исходя из это, мне видится комплексная проблема. Во-первых, я имею одну однозначно плохо работающую пару колодки/ротор. Скорее всего заменю полностью. И во-вторых, завоздушенный передний тормоз. Надо прокачивать.

На ночь ручку затяните жгутом, веревкой и т.п. прям до самого упора, утром или когда там у вас будет - с открытой ванной пожамкайте - пузыри идут, ванна потом не полная?
Выдавите б/у масло из гидры, залив все по-новой (на случай, если в гидре "мусор" гуляет)

[Sergande]

На ночь ручку затяните жгутом, веревкой и т.п. прям до самого упора, утром или когда там у вас будет - с открытой ванной пожамкайте - пузыри идут, ванна потом не полная?
Выдавите б/у масло из гидры, залив все по-новой (на случай, если в гидре "мусор" гуляет)

Я пока не очень разбирался в нюансах работы с гидравликой. Позвольте спросить. Что есть ванна?

[velpas]

Я пока не очень разбирался в нюансах работы с гидравликой. Позвольте спросить. Что есть ванна?

То, что рядом слева от ручки

[colorex]

Похоже это был правильный путь. Я поменял роторы местами. Как результат - перед стал чуть получше тормозить, а зад, наоборот, похуже. Следующим шагом также махнул колодки. И перед стал еще лучше тормозить, а зад хуже. Но... Вместе с этим появилось ощущение, что ручка тормоза стала больше продавливаться. Как будто воздух в систему попал. И если увеличить усилие, то можно добиться относительно приемлемого тормоза на переднем колесе.

Исходя из это, мне видится комплексная проблема. Во-первых, я имею одну однозначно плохо работающую пару колодки/ротор. Скорее всего заменю полностью. И во-вторых, завоздушенный передний тормоз. Надо прокачивать.

Сново гадание на кофе
Экстрасенсы в деле.
Фото где бл.?

[Sergande]

Сново гадание на кофе
Экстрасенсы в деле.
Фото где бл.?

Так я ж спросил какие фото надо

[chiefset]

Похоже это был правильный путь. Я поменял роторы местами. Как результат - перед стал чуть получше тормозить, а зад, наоборот, похуже. Следующим шагом также махнул колодки. И перед стал еще лучше тормозить, а зад хуже. Но... Вместе с этим появилось ощущение, что ручка тормоза стала больше продавливаться. Как будто воздух в систему попал. И если увеличить усилие, то можно добиться относительно приемлемого тормоза на переднем колесе.

Исходя из это, мне видится комплексная проблема. Во-первых, я имею одну однозначно плохо работающую пару колодки/ротор. Скорее всего заменю полностью. И во-вторых, завоздушенный передний тормоз. Надо прокачивать.

"Следующим шагом также махнул колодки. И перед стал еще лучше тормозить, а зад хуже." - вряд ли воздух в системе. передок допустим стал лучше тормозить, но заду то почему хуже стало из-за воздуха спереди? тут как раз указывает, что дело в роторе и накладках.
Только не стоит сразу делать вывод при постановке другого ротора к этой накладке. Им нужно дать притереться именно друг к другу. Каждые детали в трении притираются друг к другу специфицески. шероховатости разные, материал разнородный и пр. Поменяли одно, и ИМЕННО за счет новой шероховатости стало цепляться луче, но когда "новая" накладка пришлифуется к диску, то будет по новому. Это как новым напильником алюминий терануть, с первого раза он хорошо так счистит, а потом засрется и будет плохо счищать.

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------

Тредстартер чудак на букву м.

Поставил старые роторы - катай и жди покеда притрутся. И ежели роторы хорошо поношены - притирка могет затянуться.

ЗЫ. Простой рецепт щастья: 1) новый ротор 2) новая пара колодок.

ЗЗЫ. Бред про воздух и мусор - это бред и есть. Пока ручка в грипсу не уперлась - воздух пофиг.

Или в поршень, который уперся в конец цилиндра и вдавливать сил больше нечем.

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------

Сново гадание на кофе
Экстрасенсы в деле.
Фото где бл.?

Вам не знакомо отыскание причин методом исключения, подмены.
В игру в определение 4 циферного числа не играли никогда?

[chiefset]

А вообще. Верный путь, определить коэффициент трения накладок о диски. Сравнить с проектным и от этого плясать.
Если коэффициент не в норме, значит дело в колодках и диске, если в норме - в чем-то ином, может в воздухе, может не в том тормозе.

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------

На какое расстояние будет выступать накладка тормоза, предназначенного под 180 мм ротор, если этот тормоз (который на 180) поставлен на вилку с 160-мм ротором?

[colorex]

рения накладок о колодки.

что это?

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------

Как сильно будет выступать накладка тормоза под 180 мм ротор, если этот тормоз поставлен на 160-мм ротор?

нет слов