посоветуйте раму двухподвес.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 10.09.2008 13:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

На шоссере же низкая торсионка выливается в то, что при педалировании танцовщицей ноги болтает влево-вправо [/b]

Чё-то это спорно, ой как спорно.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 10.09.2008 13:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Чё-то это спорно, ой как спорно.[/b]

Приезжай, дам проехаться. Бесспорно, карбоновый зад на шоссере -- это великое благо, но за все приходится платить...

[ЮркЫй]

<div class='quotetop'>Цитата(Vict@r @ 09.09.2008 23:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

В ювенте 3 варианта OIZ PV кроме цвета чем собственно отличаются ? Амортизатор разный?
Какой из вариантов выбрать?

И ещё ростовку какую брать при росте 176см.[/b]

лучше всего будет позвонить в Ювенту и узнать;-)

[iGordienko]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 10.09.2008 13:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

В сравнение с хардтейлом, конечно.[/b]

Меня прежде всего интересовало сравнение с хорошими короткоходными двуподвесами.

[3.14xie]

2 Vict@r если в ювенте брать то там можно просто посидеть думаю на подобном веле и подобрать.

есть там рама с удаленной блокировкой амортизатора на руле, с  амортизатором без блокировки и еще одна 2006 года помоему и почему то дороже всех (ну в свое время так было) с чем связанно не очень понятно, но видно что то в этом есть. возможно тогда это была топовая рама и там какие то хитрости.

по торсионке и софтейлу, я заметил что при силовом педалировании на 44/11 при нажатии на правую педаль цепь чуть задевает рамку переднего переклюка. по поводу подруливания и подобных вещей не замечал)))))

[Vict@r]

Ещё вопросик .
Вилка у меня марзочи MX Comp ход 85мм.
Менять придётся или нет, вроде на велах с рамой OZI в Ювенте вилка 120стоит .
Если надо менять то посоветуйте до 15000р.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 10.09.2008 13:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

o-leg
А это в сравнении с чем? И насколько? Хотелось бы иметь более полное представление, не имея возможности попробовать лично.[/b]

это в сравнении с моей титановой репликой GT и в сравнении с усредненным хардтэйлом... про типичные шарнирные двухподвесы так категорично высказываться не буду...

[masakari]

<div class='quotetop'>Цитата(Vict@r @ 12.09.2008 14:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ещё вопросик .
Вилка у меня марзочи MX Comp ход 85мм.
Менять придётся или нет, вроде на велах с рамой OZI в Ювенте вилка 120стоит .
Если надо менять то посоветуйте до 15000р.[/b]

На Orbea OIZ не надоть ставить вилку более 100 мм. Два сезона отъездил на этой раме - краска слабовата, крепеж линков легко корродирует, аморт к середине второго сезона начал заметно подтравливать. Торсионка лучше чем у Merida Mission, от отработка мелочи немного хуже, раскачка меньше, в апхилл (по личным ощущениям) идет порезвее.

[Vict@r]

<div class='quotetop'>Цитата(masakari @ 13.09.2008 13:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

На Orbea OIZ не надоть ставить вилку более 100 мм. Два сезона отъездил на этой раме - краска слабовата, крепеж линков легко корродирует, аморт к середине второго сезона начал заметно подтравливать. Торсионка лучше чем у Merida Mission, от отработка мелочи немного хуже, раскачка меньше, в апхилл (по личным ощущениям) идет порезвее.[/b]

А вообще как оно по ощущениям, комфорта побольше по сравнению с хардтейлом?
Вилку значит сначала свою попробую поставить .

Насчёт амортизатора , можно ли в будущем заменить на какой нибудь другой?

[GT_80]

masakari

Скажи ты вот эту проблему решил ?

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Вот в связи сл скорой гибелью радиума на моей OIZ pv возник вопросег - в условиях ощутимого дефицита амортов размерности 152/31 мм (родные для OIZ размеры) возможно ли всунуть туда более распространенный 165/37 мм? Прикинул, вроде совсем немного геометрия меняется...Владельцы OIZ, как по вашему?[/b]

Пробовал устанавливать амморт 165Х38 ?
Плохо , что нестандартные аморты у них идут.