сам думаю на эльке рвануть
надо вместе,догриться, на какой собаке и в каком вагоне
единственно, надо, что б на месте был доступен насос большой, а то мои трупки чот за три часа атмосферу-полторы травят. Надо будет глянуть состояние асфальта и набить на месте чо-нить актуальное)))
Какая разница? Если даже один человек округлил всё поле, то всё поле отставшие на круг (но это по совсем строгим, обычно есть разновидности). Потому в критериумах стараются никого так просто не отпускать. Обязательно садятся на колесо и позволяют товарищу работать. Ну и выиграть критериум можно даже не финишировав первым, а набрав по круговым очкам достаточно. Но финишировать обязан. В общем смотри конкретные правила, которые пишут орги.![]()
У нас в прошлом году пацан совсем ходил на гонки для начинающих (лет 13 вроде было). С группой начинающих мог проехать только 3 круга, потом выпадал, отдыхал, округлялся и опять в конец пристраивался. Опять на 3 круга. К концу сезона (конец сезона последние вторник-среда в августе) уже мог проехать 17 кругов с основной группой. Учитывая, что начинают они с 20, а заканчивают где-то около 35 (редко до 40), то это полгонки. Вот такой прогресс. В этом году начал с того, что вчера всю гонку просидел (27 кругов, 1-й круг технический разогрев). Собственно говоря, цель достигнута.
Та же история с девочкой студенткой (23). Вчера на гонке уже натягивала временами и группу вела. Среди женщин вообще финишировала на первом месте. В следующем году точно пойдёт на повышение. Думаю, что даже в этом в середине может. Если и там будет удерживаться с группой, то вопросов не будет совсем.
Вот правила проведения гонки критериума:
2.7.021 Любой отставший гонщик или группа, состоящая из 20 гонщиков или менее, обгоняемая
лидерами гонки на один круг, снимается и должна покинуть гонку.
Если такая группа состоит из более, чем 20 гонщиков, коллегия комиссаров должна
решить, могут ли эти гонщики продолжать гонку или же они должны быть сняты с
соревнования.
2.7.022 В случае признанных инцидентов (падение, прокол, поломка велосипеда), как это
предусмотрено в регламенте гонок на треке (Статья 3.2.021), гонщику может быть
предоставлен один или два нейтральных круга по решению коллегии комиссаров с учетом
длины круга. После нейтрального круга гонщик может снова влиться в гонку, однако, при
этом он не получает очков на следующем промежуточном финише.
2.7.023 Классификация должна определяться следующим образом:
победителем считается гонщик, прошедший наибольшее количество кругов;
в случае равенства кругов победитель гонки определяется по количеству набранных
очков;
в случае равенства по кругам и по набранным очкам, победитель гонки определяется
по количеству побед на промежуточным финишах;
если и в этом случае победителя гонки не удается установить, победа присваивается
по результатам последнего финиша.
2.7.024 Гонщик, ушедший вперед и догнавший хвост основной группы получает круг дистанционного преимущества.
---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:18 ----------
На треке проводятся групповые гонки по очкам. Сейчас, по новым правилам, гонщик (или группа гонщиков) доставщих основную группу на круг получают +10 очков в квалификацию, что не гарантирует победу в гонке (раньше, по старым правилам, круг преимущества определял победителя, даже если у него отсутствовали очки, выигранные на промежуточных финишах).
Сейчас я пишу о групповых гонках на треке (это не шоссейный критериум).
Пока лидирующий гонщик (или группа гонщиков) держится позади основной группы но не ближе 30 метров, то они считаются лидерами гонки и счет кругов идет по ним. На финишном круге (после колокола), лидеры могут достать и влиться в группу и разыграть призовые очки прямо среди участников основной группы (тут большая головная боль для бригады фотофиниша).
Когда я судил сорвы в Крылатском, то счетчик кругов у меня работал по основной группе, т.е. лидеры, доставшие группу на круг, в результате проезжали не 100 кругов, а 101 круг.
Я исходил из того, что, к примеру, в отрыве двое и они до финишного круга держаться сзади на расстоянии 30 метров и тогда первый раз колокол звонил для этих двоих, а потом еще второй раз для 3-го и 4-го из основной группы.
Надо сказать, что не все Московские судьи тогда разделяли мою точку зрения, многие придерживались того, что счетчик кругов должен идти строго по лидерам. Были даже консультации с международной федерацией...но и там мнения разделились.
Вообще, быть Гл. судьей на трековых гонках, это полный пипец...спорные ситуации возникают практически каждую минуту и решить их ты должен в течении нескольких секунд (иначе просто потеряется контроль за гонкой).
---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:42 ----------
Глянул на новые правила судейства групповых гонок на треке, и вообще ничего теперь не понимаю...
3.2.125 Если на круге, на котором разыгрывается очередной промежуточный финиш, гонщик
(гонщики) догоняют основную группу, он (они) получает круг дистанционного преимущества и
20 очков. На этом промежуточном финише очки получают гонщики из отрыва, которые еще
не догнали основную группу, или гонщики находящиеся впереди основной группы.
Т.е. они пока не догнали группу, для них звенит колокол и что? между ними борьбы за места не завяжется? Определенно завяжется борьба, в результате которой они, если и не вольются в основную группу, то критическое расстояние явно превысят! Кто-то чуть ближе, кто-то чуть дальше.
И кому тогда давать очки за победу на финише?
При этом гонцы из головки основной группы вообще не будут понимать, идти им на финиш или нет?
Очередная головная боль! И куча протестов после финиша
Последний раз редактировалось Начинающий мастер; 05.05.2016 в 19:11.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)