Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Втулочки имитируют дропы, одеваются на выступающие части осей, и затягиваются эксцентриком.
Я зажимаю через большую шайбу с маленькой дыркой эксцентриком к дропу "станка для протяжки колёс" (можно ХВЗ-шный спицевой ключ пользовать https://www.google.ru/search?q=%D1%8...=1569281172706 в его центральную шерстигранную дыру ось не проваливается), при этом к дропу прижимается неподвижный конус, я его на локтайт ставлю, так регулировать удобнее. . А чтоб колесо крутилось ровно - это надо притирать конуса к чашкам. Вот ссыль ( ну оченьмногабуквов) https://www.chipmaker.ru/topic/193819/
Сфоткал бы - но сейчас не знаю где картридер, переезд-сссс.![]()
Последний раз редактировалось Kotofej; 24.09.2019 в 02:28.
Тормоза не трут ровно в этом месте?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
не уловил, что "пальцами" есть "не на велосипеде", теперь дошло. такие втулки — это боль, конечно...
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
По моему не очень большому опыту - это характерно для недорогих втулей. Поскольку в работе втуль затягивается не только контрами - но и эксцентриком - я так и проверяю: две втулочки с внутренним диаметром 10 мм (можно заменить каждую на две-три шайбы под М10 из Метизов), одеваю на ось и эксцентриком затягиваю. В таком состоянии и проверяю люХт. Да - чтоб регулировать удобнЕЕ было - ту сторону оси ( у меня правая) что затянута насмерть ( я не стесняюсь туда на резьбу под конусом и меджу конусом и контрой нитры капнуть или локтайта) - вставляю в кусок задней втули, что приспособой для ровняния колёс в другое время служит, и фиксирую тем же эксцентриком - но здесь нужна шайба достаточного размера, с дыркой 5-6 мм, и не из сопливого железа. Я раньше ключ советский спицевой пользовал. Так удобнее регулировать ( для тех, у кого есть три руки - не очень актуально). Можно и в задний дроп, ежели не карбоновый, таким же образом и с такой же целью закрепить.
Последний раз редактировалось Kotofej; 30.07.2019 в 15:39.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)