универсальный 2подвес GT i-Drive 5

[EVV]

рама получила новую вилочку Marzocchi со столь желанной системой ЕТА, фотографии первого сообщения обновил.
ничего на данный момент менять не планируется....может раму на более лайтовый жайнт рейн, и, возможно обода на 317 мавик когда спиддиски окончательно уйдут на покой...а они пока не торопятся, хотя и чуть-чуть восьмерят.

[untoco]

лайт в обмен на торсионку? =)

[EVV]

лайт в обмен на торсионку? =)

марцока весит практически как никсон, так что лайта тут не обнаружено
основной идеей для замены была длинная вилка, чтобы "заострить" угол рулевой на спусках и ЕТА, чтобы этот угол на подъемах можно было легко "затуплять".
пока что в восторге от ЕТА, потери в торсионке на этом фоне незаметны.

[untoco]

да неее, я не про вилку, с углом и так все понятно.
вообще про смену рамы на рейн

[EVV]

да неее, я не про вилку, с углом и так все понятно.
вообще про смену рамы на рейн

а млин туплю
да при замене на рейн выходит именно так
другое дело что я после травмы и года некатания изрядно зажирел, и потому сейчас с моими 90 кг веса брать рейгн слегка опрометчиво, как и прокачивать тему лайта вообще

на тему торсионки, по весне был веселый 4-хдневный ПВД с 15кг. на консольнике, это как раз тот случай когда торсионки мало не бывает, + 31.6 подседел который опять же играет консольнику только в плюс....
чем больше задумываешься о замене, тем меньше хочется чтото менять

[untoco]

мне кажется, что рейн -- это такой же рейнХы, только аморт не 57 по штоку, а 50.
а рейнХы я как-то легко гнул в разные стороны в крыму и гулял задним колесом он отлично.
имхо -- рейн такая же фигня, как Хы, только качаться меньше будет =)

[EVV]

обновил подседельный штырь, рога пришлось убрать во имя манетки, внешний вид только выиграл.
тягу в подъемы за счет чудо-вилки надеюсь сохранить на прежнем уровне.

[untoco]

смерть, смерть рогам.
ничо так выглядит, изолента рабочая =)

[d.n.s]

как тебе работа подседельника? стоит ли он своих денег?

[EVV]

как тебе работа подседельника? стоит ли он своих денег?

тех денег которые сейчас просят за него на чейне - стоит однозначно.
Конкретно по необходимости сказать сложно, каждый катает по разному, но я думаю что эта штука весьма полезна.
3 дюймов хода впритык, но хватает.
Если есть средства - лучше брать 4 дюймовые версии, они позволят чуствовать бОльшую свободу при опущенном седле, мне сейчас пришлось наклонить седло чуть назад, чтобы оно в нижнем положении не мешалось при вывешивании на заднее колесо.

вот тема по подсиделам, да и на веломании этот вопрос частично раскрывали.
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=133780