Хромоль Vs. Аллюминий. ЗА и ПРОТИВ.

[Павел Бородулин]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 06.11.2007 21:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Так почему эту сказку практически никто уже не использует?[/b]

Тебе ли не знать? Нетехнологично-ж, Ром ) И потом в массовом сознании сталь - это совсем дешевый материал. Алюминь значительно проще продать.. над этим постарались еще в середине 90-х, обратно хода нет.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 07.11.2007 01:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Нетехнологично-ж[/b]

кхм, позволю усомниться... просто дорого вот и все...

да и линии массового производства имхо на люминивые поделки ориентированы

Добавлено позже (07/11/2007 10:48):
<div class='quotetop'>Цитата(Santila @ 05.11.2007 13:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вел для КК другим не увлекаюсь, может еще немного апхилл/даунхилл в виду местности где проживаю smile.gif[/b]

для этих целей 50/50 с одной стороны оно конечно комфортнее и эстетичнее, с другой тяжелее и менее разгоняемо

[Santila]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 07.11.2007 17:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

для этих целей 50/50 с одной стороны оно конечно комфортнее и эстетичнее, с другой тяжелее и менее разгоняемо[/b]

Вес данной рамы 2200 что тяжелей аллюминевых рам примерно такого же уровня грамм на 500, я не думаю что это сильно фатально, я не спортсмен и экономия граммов веса вела для меня не очень важна, конечно если речь не идет о килограмах.
Хотелось бы услышать мнение во первых по поводу моего выбора рамы (ссылка выше), во вторых мнение тех кто юзал/юзает велосипеды ККшного типа из хромоля, велика ли разниц� � с аналогичным велом на основе аллюминиевой рамы.
Хотя конечно я понимаю что всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем

[108]

Хромоль решает. Разница в накате с алюминием очень ощутима. Ещё хромоль не ломается сразу как алюминий, а только трескается, но чтобы он треснул надо постараться. У топовых хромолевых велосипедов есть крепления под багажник, а ещё они ремонтопригодны. Хромолевый велосипед гораздо комфортнее.
ЗЫ: у меня роки маунтин близзард. По нему сужу.
Алюминиевые хардтейлы для населения считаю весьма бестолковой затеей. Но хромоль стоит дорого. Всё хорошее всегда стоит дорого)

[Павел Бородулин]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 07.11.2007 10:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

...да и линии массового производства имхо на люминивые поделки ориентированы[/b]

Вот это я и имел в виду.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 08.11.2007 02:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот это я и имел в виду.[/b]

это имхо все же следствие того что качественные трубы стоят дорого, а некачественные - тяжелые

[RomeoMustDie]

катал хромолевом советском шоссере - впечатления самые приятные. Накат изумительный, рама сама подъедает мелкую тряску. На алюминиевой как на табуретке. Особенно если без аромотизатора переднего.
Не...я бы шоссер купил.

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(108 @ 08.11.2007 00:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Хромоль решает. Разница в накате с алюминием очень ощутима. Ещё хромоль не ломается сразу как алюминий, а только трескается, но чтобы он треснул надо постараться. У топовых хромолевых велосипедов есть крепления под багажник, а ещё они ремонтопригодны. Хромолевый велосипед гораздо комфортнее.
ЗЫ: у меня роки маунтин близзард. По нему сужу.
Алюминиевые хардтейлы для населения считаю весьма бестолковой затеей. Но хромоль стоит дорого. Всё хорошее всегда стоит дорого)[/b]

хромоль быстрей гнется,а не трескается...трескается-ал. и в свою очередь варится.ремонтнопригоден не хуже стали.сталь комфортнее алюминия,за счет чего??Не думаю.сомнительно...а вот тяжелее-это точно.Кстати крепления для богажника есть на всех алюрамах.
так что выбор в пользу алрамы...легче,дешевле,выбо� � огромный.

[Santila]

<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 09.11.2007 05:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

так что выбор в пользу алрамы...легче,дешевле,выбо� � огромный.[/b]

По поводу дешевле позволю себе не согласиться, выбранная рама (DMR Switchback) стоит 9000р, аллрамы этого "уровня" стоят дороже на 2-5 т.р. Я конечно довольно не  объективен т.к. приценить ся и вообще посмотреть вы бор
рам (которые есть возможность приобрести) могу только н� � чейне либо ебэе. Если в  разнице между хромолем и  аллю
ом я более менее разобрался и склоня юсь к хромолю, то по поводу выбора рамы сомневаюсь, есть ли смысл брать конкретно эту раму

[korax]

у меня ДМР свитчбак...
уже второй год...

он действительно комфортный - до него года три ездил на норко шторм - и когда прошел восторг от качественного велосипеда (это был мой первый алюминий и относительно неплохо обвешенный - до того только хайтен и турней)
так вот - трясучесть алюминевой рамы мне лично стала очень не по нутру...
был промежуточный вариант - прикупил Хендерсон Классик (из 4130 DB)
на нем я и понял, что хочу обратно на сталь
сравнивать хендерсон со свитчбаком сложно - у них разная геометрия и сильно различаются ростовки (16" и 19,5" c-t) но тоже комфортен...

по свитчбаку:
1. веса на сайте занижены. для 16" указан 2080, а на деле около 2320-2350
2. нет крепежа под багажник и какие-либо крылья
3. геометрия - под длинную вилку(120-130мм). с RS 100мм - довольно чуток к рулю
4. все... больше замечаний сейчас не имею...
а в момент покупки брызгал слюной:
дмр

теперь доволен как слон на алю обратно не сяду...