Ну и ужас а не вел

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей Юрьевич @ 03.03.2008 00:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

А как вам это:
http://new.velomir.ru/cgi-bin/bairics.pl?p...rophet1_wht.jpg

Тоже не красавец, имхо.[/b]

Красавец - не красавец, а мне нравится. И Раш тоже, и старый (но только не новый) Скальпель.

[Ushast1y]

Prophet - очень красивый велосипед, имхо. И М6 от Intense - стремительный и воздушный дизайн, не смотря на реальную массу и ход подвески.
А Foes - согласен с yvkc - здесь дело не в ЕТТ, здесь дело в ауре имени, как например Lamborghini Mursielago - дизайн, на мой взгляд, отвратный, но ведь есть в нем что-то, что заставляет его хотеть, хотя бы и платонически 8-).

P.S. А вот скоро Павел Бородулин покажет свою Чумбу в размере L, вот тогда дискуссия о страшных байках возобновится с новой силой 8-)

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 02.03.2008 23:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Снять с фоеса вилко и аморт и поставить на интенс,одношарнирную раму фоеса фтопку,[/b]

Вилку-то перебросить без проблем. А вот как ты всобачишь курнутовский амморт, рассчитанный на соотношение 2:1, на Интенс ? Ты хоть видел, каких размеров эти Курнуты?

Добавлено позже (03/03/2008 09:33):
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 02.03.2008 23:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

одношарнирную раму фоеса фтопку, DW-link рулит,[/b]

А тут я вообще в непонятке полной - какая связь между Интенсом и DW-link&#39;ом ?

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 03.03.2008 09:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

А тут я вообще в непонятке полной - какая связь между Интенсом и DW-link&#39;ом[/b]

афтар ошибся, хотя и немного, DW-link -- это реализация VPP.

[Fenix]

На интенесе тоже неслабой длины аморт. VPP, DW-LINK, MAESTRO. с анжинерной точки зрения один фик, схема с неразъемным жестким задним треугольником, закрепленном на 2х шарнирах. остальное иженерно технические извраты, чтобы забить патент, принцип все равно одинаков, и очень простыми и несложными, в принципе, кустарными изменениями в геометрии этих навесных шарниров туда можно затолкать любой амортизатор, ну при условии хотя бы грубой габаритной совместимости.

[mitcos]

<div class='quotetop'>Цитата(Ushan @ 03.03.2008 01:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

P.S. А вот скоро Павел Бородулин покажет свою Чумбу в размере L, вот тогда дискуссия о страшных байках возобновится с новой силой 8-)[/b]

а вот я лично тащщусь от Чумбы. :blink: уж покрасивее кадэйлов будет B)

[Pinky Yazz]

а мне велосипед чисто внешне понравился.
имхо, это дело вкуса.

[Ushast1y]

<div class='quotetop'>Цитата(mitcos @ 03.03.2008 18:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

а вот я лично тащщусь от Чумбы. уж покрасивее кадэйлов будет[/b]

Ваша фраза только подтверждает мои слова 8-). Лично мне Чумба больших размерностей, да еще и в черном окрасе напоминает бронепоезд 8-).
А кадейлы очень красивые байки, имхо 8-).
Разность наших мнений означает, что производитель всегда будет есть хлеб с икрой 8-).

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 03.03.2008 00:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

а кадейлы все уродцы редкостные, разве что перпетратор у них ничё так[/b]

B)

[mitcos]

<div class='quotetop'>Цитата(Ushan @ 03.03.2008 10:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лично мне Чумба больших размерностей, да еще и в черном окрасе напоминает бронепоезд 8-).[/b]

пока на планете Земля варят вот такие рамы :




не могу называть Чумбу бронепоездом