АгаСообщение от Morne Taru
И я к тому намекаю, что при расставленных локтях и узком руле грудная клетка тоже может быть раскрыта (и при нормальной посадке конечно).
|
|
|
|
|
Ага
И я к тому намекаю, что при расставленных локтях и узком руле грудная клетка тоже может быть раскрыта (и при нормальной посадке конечно).
Кстати, подскажите коэффициент укорачивания выноса в зависимости от удлинения руля. Вот допустим я перехожу с 580мм руля на 680, насколько короче вынос надо поставить?
А надо ли короче? Навскидку он должен быть короче на 1 см примерно. Но я, например оставил старый.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Да тоже так думаю.
Все подгонки должны быть постепенными и последовательными. Лучше сначала покатать с новым рулем и понять надо ли вынос менять.
ОК! Значит не сильно большая разница. Хотя всё-таки наверно она есть, сейчас провёл эксперимент - уперся руками в стену, примерно на ширину как держусь за руль, развел на ~5см с каждой стороны, корпус немного сместился вперёд.
+100!
Организм сам подскажет...
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
У меня и на найнере, а на фэте стоят одинаковые рули 54 см. И это не мешает ездить вот по таким дорогам:
А летом я вообще держу ближе к выносу. Правда это не совсем прямой руль-палка.
И не должно мешать. С чего бы? Речь про то, кому что удобнее. А на фэте и по шосце ничто не мешает ехать, например.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Я это к тому, что многие опасаются, что с относительно узким рулем могут быть какие-то проблемы.
Отличие в управлении швиновским тандемом, с классическими круизерным (широким) рулем, и ашан-тандемом такого же класса и похожей гео, но с узким рулем, есть, и очень заметное. Широкий руль нужно только придерживать, даже на пересеченке, можно просто раскрытыми ладонями. Узкий же надо удерживать полноценным хватом. Самая большая разница чувствуется, например, если надо выбраться из колеи: с широким рулем это сделать в разы прощеработает принцип рычага.
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.03.2015 в 13:09.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
