Лежак на руль байка.

[vlad_11]

опять же нет. если все делать по уму и показывать руками препятствия (рука опускается вниз со стороны ямы или разбитых стекол), то лежак опять же неудобен.

Частично проблема решаема если стоят топталки, хотя и с контактами можно, ну чуть медленнее реакция - показывать препятствия соответствующей ногой, отставляя ее с нужной стороны вбок (предупредить народ заранее нужно, конечно)

[Oleh]

Именно так. Тут даже не в том вопрос, что управляемость плохая, а в том что ручки тормозные далеко И любое торможение едущего (учитывая дистанцию) впереди черевато завалом, что мягко говоря неприятно)

[Avers]

Честно говоря далек от шоссейной темы. Вопрос возникает.
А это четыре тормоза на вел, или тормозить можно только когда руки на лежаке?

[PARKER]

Как вариант, один тормоз на лежаке, другой на руле.

[Oleh]

Как вариант, один тормоз на лежаке, другой на руле.

+1,

[stronge]

А это четыре тормоза на вел, или тормозить можно только когда руки на лежаке?

Если тормоза механические (подавляющее большинство шоссеров), то можно легко ставить ручки-повторители, там тросы от двух ручек в один сходятся.
Вообще, штатно лежак ставят только на разделочники, и там на лежаке переключение, а тормоза на боковых палках.

[vlad_11]

Можно и на гидравлику разветвители поставить, но придется их колхозить, не знаю сейчас таких приблуд в продаже

[mardos]

Можно и на гидравлику разветвители поставить, но придется их колхозить, не знаю сейчас таких приблуд в продаже

надежность такого колхоза сомнительна. даже механические повторители считаются слабиной в надежности тормозной системы.

[vlad_11]

надежность такого колхоза сомнительна. даже механические повторители считаются слабиной в надежности тормозной системы.

это проверено на машинах миллион раз, на байках такие системы тоже были
Как раз гидросхема в данном случае надежней механики имхо