http://twentysix.ru/?p=2300
<div class='quotetop'>Цитата</div>- не стоит ставить обычные ti болты туда, где нагрузки очень серьезные (к примеру, в двухболтовые подседельники) - если уж вы действительно хотите титан и там, стоит почитать соответствующую литературу и убедиться, что сплав предлагаемых вам болтов способен выдержать такие нагрузки.
- во избежание «закисания» титана в алюминиевой резьбе перед установкой болт лучше обработать специальной смазкой
- соединение титан/титан (к примеру, титановая гайка на титановой оси) это повышенная вероятность заклинивания. В случае таких соединений смазка 100% необходима
- нужно быть осторожным с применением титана в осях, на которых крепится задний амортизатор. Как правило, эти оси выполнены из довольно мягкого алюминия, в расчете на то, чтобы сломаться/согнуться при серьезном пробое подвески, не передавая удар на раму. Т.к., в отличие от рамы, ось стоит копейки. Соответственно, если вы часто ломаете эти оси, то титан лучше не ставить - в противном случае в следующий раз вместо оси, возможно, придется менять раму, и случай вряд ли признают гарантийным.
- возможно, что в места, не испытывающие серьезных нагрузок, есть смысл поставить хорошие алю-болты. Впрочем, их еще тоже надо найти…[/b]