Ibis Cycles

[MrXandr]

<div class='quotetop'>Цитата(PIT @ 28.08.2007 20:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Нет, по умолчанию идет карбон под лаком, любое изменение цвета +$100[/b]

Это даже лучше, учитывая проблемы с лакокрасочным покрытием, о которых тут говорили.

[ReNo]

<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 29.08.2007 23:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это даже лучше, учитывая проблемы с лакокрасочным покрытием, о которых тут говорили. [/b]

что же в этом хорошего?

у карбона так же есть ещё один недостаток - учитывая его структуру,трещину в раме порой непросто опознать(это не моё имхо,читал статью)
и в связи с этим интерессно гарантия на такие нюансы распостроняется?подлежит ли рама замене в таком случае?

[MrXandr]

<div class='quotetop'>Цитата(reno @ 30.08.2007 00:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

что же в этом хорошего?[/b]

То, что не будет заметно сколов краски на раме.
А насчет скрытых трещин... Всякое конечно бывает. Но если бы карбоновые рамы были настолько хрупкие и опастные, на них бы никто не ездил.

[PIT]

К выложенному ранее:

Ibis представляет новый Mojo SL

Мы взрывали себе мозг, проектируя в Автокаде Mojo потратив на это более 1900 часов и решили взять небольшой перерыв.
Это длилось не долго, может выходные, и вот, мы уже начали думать о том, как можно его улучшить. Время бежит, прошло уже больше года, выпущено более тысячи Mojo и теперь мы представляем MojoSL.
Давайте перейдем к подробностям, потому что наш мозг опять начинает дымиться.

Хотите похудеть? Мы говорим – да.
Мы сбросили около 400 грамм с оригинальной рамы Mojo. Но не только рама помогла нам облегчить байк, мы также посадили на диету наши хай-энд компоненты и результаты потрясли бы даже Jenny Craig ( Jenny Craig – это популярная программа для похудания в США).
MojoSL c мегапонтовой группой компонентов WTF (Way Too Feathery), весит менее 10 килограмм. Да-да, вы правильно прочитали, это велосипед для All Mountain и марафонов с ходом подвески 140 мм, который весит 10 килограмм! И вы не найдете на нем нелепые компоненты, которые вам захочется сразу же заменить. Рама покрыта прозрачным слоем резины стойкой к ударам и приятна на ощупь а крепления линков имеют детали из титана!

Особенности MojoSL
• Вес рамы – 2250, включая свингарм и задний амортизатор
• Велосипед в сборе весит 10 килограмм
• Высокомодульное карбоновое волокно и измененная укладка слоев карбона
• Карбоновые рулевые чашки
• Карбоновые дропауты со стальными вставками
• В монокок вклеена дополнительная карбоновая труба для лучшего распределения нагрузок от подседельного штыря
• Задний амортизатор и его крепление DT SSD
• Титановый крепеж линков и петуха
• Специальная прорезиненная краска (стойкая к царапинам, сколам и легко моющаяся)
• Рама и свингарм – карбоновый монокок
• Ход задней подвески – 140 мм (5.5 дюймов)
• Система задней подвески DW-Link
• Кованные и анодированные линки (теперь доступны в различных цветах)
• Легко обслуживаемые шарниры и подшипники

Доступен с конца октября 2007.
Цвета Mojo SL на 2008 год: Матовый прозрачный, коричневый, серый.
Цена рамы с амортизатором, рулевой колонкой и хомутом $2500

(Данный текст предоставлен компанией Вikesport специально для www.velomania.ru. Полное или частичное копирование без письменного разрешения ООО "Байкспорт" запрещено.)

В понедельник должны быть high resolution фото, сразу выложу.)

[Павел Бородулин]

Просто объект желания )

[Чингачгук]

берусь утопить один такой в болоте на пробу. Или в Оке, без разницы. Если всплывет, можно ездить.

[Reactor]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 31.08.2007 23:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Просто объект желания )[/b]

Правда, непонятно, как у вилки дела с надежностью обстоят. Время покажет, насколько обоснован выбор именно этой вилки. Фоксы, думаю, многим интереснее были бы.

[bizzarr]

хачу посмотреть high resolution фото!

[Tloster]

есть хорошая статься об Mojo SL из Mountain Bike Action (american edition). Проблема в том, что не знаю как ее тут показать - журнал приходит в электронном формате и читается с помощью Zinio.

[Zagremel]

принт скрин и сюда