Сколько нужно люмен для предотвращения несчастья?

[Dusty]

Я уважаю правила и других участников дорожного движения. А поскольку на 95 % езжу по дорогам общего пользования - под алкоголем на вел никогда не сажусь. Да и не интересен он мне выпившему становится.

Это хорошо. Извини, если обидел, но симптомы были похожи несколько. Значит, показалось.

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:22 ----------

ну может я слегка преувеличил, но такие вещи, как знаки, деревья, столбы и прочее я вижу хорошо. в том числе, если это находится на асфальте. пожалуй проблема может крыться только во внезапной яме и только на скорости от 100км/ч. но я по темной дороге больше 60-70 не езжу

Знаки - светоотражающе, как и разметка, и боковые столбики. Их издалека видно, да. Иначе бы вообще ппц был бы.
Проблемы именно с малоконтрастными объектами: людьми в темной одежде, животными, мусоре и ямах на дороге.
Больше 60-70 ночью не ездишь? Даже по шоссе? Фигасе, там фуры быстрее идут, они тебе не сигналят?

[Slawwa]

А по второму пункту что-то не понял, какое отношение имеет очень яркая точка

издалека велофара выглядит как яркая точка. глаз на нее реагирует подстройкой, то есть сужением зрачка. От этого и ухудшается видимость. Если бы глаз работал как матрица фотоаппарата, то он бы видел вот так http://forum.fonarevka.ru/attachment...6&d=1287318315 , но глаз, зараза, система адаптивная и подстраивается полностью, всей светочувствительной площадью. Так что как на фотке не выходит - вокруг яркого пятна все черное. Единственный способ этого избежать - использовать простейший коллиматор в виде длинной узкой трубы. Правда тогда надо будет использовать источник света в 500000 люмен

[sputnik64]

Проблемы именно с малоконтрастными объектами: людьми в темной одежде, животными, мусоре и ямах на дороге.
Больше 60-70 ночью не ездишь? Даже по шоссе? Фигасе, там фуры быстрее идут, они тебе не сигналят?

шоссе освещено, там хоть 160 можно ехать
я вообще стараюсь за городом по неосвещенным дорогам ночью не ездить - глаза хоть и видят, но устают

[Dusty]

шоссе освещено, там хоть 160 можно ехать

Блин, ты от Москвы отъезжать-то пробовал вообще?

[sputnik64]

Блин, ты от Москвы отъезжать-то пробовал вообще?

по новорязанскому от москвы реки до малого кольца говорят 250 спокойно можно ехать))

[Dusty]

по новорязанскому от москвы реки до малого кольца говорят 250 спокойно можно ехать))

Насчет "спокойно" я чего-то сомневаюсь
А что "можно" - так это и на Солнце в телескоп смотреть можно. 2 раза. Правым и левым

[sputnik64]

Насчет "спокойно" я чего-то сомневаюсь
А что "можно" - так это и на Солнце в телескоп смотреть можно. 2 раза. Правым и левым

однажды я ехал 140 и меня мерс как стоячего сделал. 200 точно шел. так что думаю все-таки там можно)))

[Dusty]

Ты уверен, что он там внутри не в памперсе был? А то может ехал и гадил под себя от волнения.
Впрочем, хрен с ним, с ближайшим к Москве окружением. Вон хотя бы до Питера прокатиться - куча мест же без освещения. А то еще дорожники затеют ремонт, а потом месяцок будут лениться разметку сделать. А там три полосы с обгонами по очереди. И поди пойми, чья щас очередь и где вообще эти полосы. Вот где щастье-то! А зимой? А в туман? Не, после велосипеда в машине страшно - едет быстро, а видать - ничего не видно. Я лично очкую.

[Snaiper]

Ну мне моих 5килолюмен хватает(пока). 2к-3000к 2к-4000к 1к-5000к. С одним хмелем на максимуме - посветить себе под ноги. С тремя - можно неспешно ехать по дороге. А с полным арсеналом - можно и погонять. Но как всегда даже етого иногда мало. Поетому в планах переходить на 6килолюмен.

[Elm2112]

издалека велофара выглядит как яркая точка. глаз на нее реагирует подстройкой, то есть сужением зрачка. От этого и ухудшается видимость.

Это понятно. И чем правильнее фара, тем менее яркой точкой она выглядит.

но глаз, зараза, система адаптивная и подстраивается полностью, всей светочувствительной площадью.

Вот потому любой внешний свет ухудшает видимость на дороге. Встречные фары, светящиеся окна, луна. Исключение - фонари, и то не всегда.

Единственный способ этого избежать - использовать простейший коллиматор в виде длинной узкой трубы.

Да, приближение к идеальному источнику - трубы, козырьки и т.д.

Ну мне моих 5килолюмен хватает(пока). 2к-3000к 2к-4000к 1к-5000к. С одним хмелем на максимуме - посветить себе под ноги. С тремя - можно неспешно ехать по дороге. А с полным арсеналом - можно и погонять.

Вот-вот, и я о том же.

Но как всегда даже етого иногда мало. Поетому в планах переходить на 6килолюмен.

Если мало пяти - шесть точно не спасут. Разница ничтожна. Надо замахиваться на десять.

---------- Добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:48 ----------

симптомы были похожи несколько.

Если бы было так, то ответ на все вопросы был бы очевиден. Тогда и создание данной темы не имело бы никакого смысла.