zaostrov, соскакивает со звёзд кассеты? Если да, то предположу, что это из-за большего натяжения цепи. То есть, лапка переклюка должна иметь некую свободу, так как цепь никогда не ложится идеально на звезду.
zaostrov, соскакивает со звёзд кассеты? Если да, то предположу, что это из-за большего натяжения цепи. То есть, лапка переклюка должна иметь некую свободу, так как цепь никогда не ложится идеально на звезду.
я тоже говорю, что цепь 9 была короткая
число звеньев должно расти вместе с дополнительными зубьями
Возможно, звёзды уже несколько изношены, а цепь подрастянута. Порой эти факторы (особенно второй) приводят к соскакиванию цепи вбок.
Так, перечитал ваше сообщение ещё раз. Возможно, старая (растянутая) цепь плохо ложится на новые звёзды. Если есть возможность, попробуйте просто наложить по кругу цепь на передние звёзды. Вы заметите, если цепь начнёт "собираться в складки". У меня было такое при сборке байка для друга из в разной степени изношенных компонентов.
Последний раз редактировалось backwoods; 11.02.2015 в 18:27.
Но цепи то тоже новые!Причем пробовал и срам и шимано,результат один и тот же
---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------
Попробую конечно,но скорее всего придется использовать 10-ую цепочку,тем более она еще круче работает!!!Просто не будут ли при этом быстрее изнашиваться все компоненты???
Ну а сколь часто это "иногда"? И при каких условиях? То есть, если при сильно расколбасе, то вполне может быть. И как вы требуемую длину цепи определяли?
---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:36 ----------
По моим субъективным оценкам 10-скоростная цепь живёт дольше. Ну на родных элементах трансмиссии, по крайней мере.
Вот моя история с 10-скоростной трансмиссией. Речь, правда, о шоссере с 2х10.
Очередной сезон начался с полностью новой трансмиссией. К концу сезона под усилием цепь начала слетать с большой звезды. Я отнёс это на изношенность цепи и особенно большой звезды, переключился спереди на малую, и таким образом докатал сезон. За зиму купил полностью новую трансмиссию, но новый сезон начал на старой. Скоро цепь начала соскакивать и с малой передней звезды. Это я оценил как дальнейший износ цепи. В ходе той же поездки переключился на большую переднюю, собираясь по возвращении домой заменить всю трансмиссию, но к моему удивлению соскоки с большой звезды не возобновились. В итоге весь новый сезон докатал на большой звезде, соскоки с которой появились снова лишь к концу сезона.
Таким образом, 10-скоростная трансмиссия отходила у меня два полных сезона, что никогда не случалось с 8-ми и 9-скоростной. Увеличение пробега 10-скоростной трансмисси по отношению к предыдущим я оцениваю примерно в 25%.
Собственно, ещё по предыдущему опыту могу сказать, что поведение трансмисси дома после настройки и на улице под нагрузкой всегда несколько разнится. Возможно, стоит проехать несколько десятком км, дабы там всё "притёрлось".
Последний раз редактировалось backwoods; 11.02.2015 в 18:52.
При быстром педалировании на большой скорости,катаю по асфальту,ну изредка грунтовка(хоть вел и горный,на шоссер пока не накопил,а с нынешними ценами вообще не знаю,когда накоплю)))Длину цепи выбираю всегда так-большая звезда спереди,маленькая сзади,при этом лапка заднего переклюка должна стоять строго перпендикулярно,вот таким образом примерно,хотя это и не идеал конечно!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)