да хоть на каком языке дайте почитать, при чем тут российская наука?
---------- Добавлено 13.03.2013 в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение 12.03.2013 было в 03:12 ----------
Закончил переборочку еще одного эквалайзера.
1) При сборке узел переключения разбирать купать стоит.
2) Обязательно прогнать масло через клапан компрессии, там прячется воздух.
3) А теперь про грабли:
При стравливании лишнего масла через винтики - затычки --- клапанов быстрого отскока ----( см. пункт 6 ),надо обязательно освободить место для погружения винтика от масла. Ибо происходит следующее: резиновое колечко упирается в масло и не может погрузиться в посадочное место, если продолжать крутить винтик его закусывает и режет. ( масло не сжимаемо, воздуха нет)
Итог: переборка затянулась..., пришлось делать точенку, ибо таких микроколец в хозяйстве нет. Ну и состояние остальных колец на штоке переключения хода было не ахти. Запасайтесь ими до переборки и меняйте не глядя.
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------
В целом делал так:
В общем сухой способ нормально у меня не получился. Перешел на купание в ванной.
1) Погружаем разобранный аморт. Узел переключения хода тоже разобрать!!! Основной поршень вставлен, перегородки позитивки утоплены до дна.
2) Прикрываем крышку со штоком, жмакаем поршнем несколько раз, выгоняя воздух из клапана компрессии.
3) Закручиваем крышку аморта, крышки позитивок - они же клапаны отскока, узел переключения хода,
Очень нежно закручиваем болтики затычки клапанов неуправляемого отскока до входа резинок в посадочные места, затягивать их вообще не надо!!!!.
4) Вынимаем аморт из ванны.
5) Затягиваем все элементы.
6) Качаем негативку до дури. Стравливаем лишнее масло открутив немного болтик затычки клапана неуправляемого отскока.
После стравливания опять добиваем негативку до дури ибо там упало давление, стравливаем масло еще раз.
7) Спускаем негативку, Качаем позитивку 100 пси. Стравливаем чуток масла.
8) спускаем позитивку. закручиваем болтик затычку до входа резинок в посадочные места.
9) Чешем репу. А все ли мы сделали правильно. И пишем тут свои соображения.
Либо не чешем, а ставим весь обвес, аморт на вел и идем катать.![]()
Последний раз редактировалось Наливаич; 13.03.2013 в 13:44.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
спасибо дядьке Наливаи4у за переборку
амморт покапризни4ал, но был-таки дособран
скорый тест, похоже, откладывается - до прибытия партии герметика из-за бугра(будет время по4есать репу)
А обычный TC кто-нибудь когда-нибудь перебирал "с картинками"?
http://forums.mtbr.com/scott-sports/...ge-650983.html
---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------
нашёл ещё достато4но свежую полезную инфу про 2-ой амморт. 4ел там показывает даже изготовление спец съёмников. http://es.slideshare.net/naranzeta/equalizer-2-15728239 это на испанском, 4толи?![]()
покурил в эти шаги...,хорошо, что у меня нет такого аморта
---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:22 ----------
нам тут открыли технологию откачки воздуха вакуумом, советую присмотреться, может и на вашем аморте она применима.
---------- Добавлено 01.05.2013 в 02:08 ---------- Предыдущее сообщение 06.04.2013 было в 01:24 ----------
Кто-то на эквалайзер ждал колечек, (ник не помню) привозите аморт, резинки приехали.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
дочь пошла учить испанский, через несколько лет наверно переведет...
что понял масло заливают SAE5, что-то про sae7 написали. Уплотнители наколхозили новые для поршней обошлось это в 20евро. Посчитали объем масла необходимого, как избавились от воздуха я не понял, хотелось бы перевод почитать этого руководства с 10-той страницы.
А узел переключения хода они вообще не трогали и съемник на него не колхозили.
---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------
а продолжение будет?
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
mkuzmik, а есть такое же только для старых аммортов? Меня TC очень интересует.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)