Стал барахлить ножной тормоз

[Арчи Кун]

Что-то я пока не могу осилить конструкцию. Слишком все заумно.

Ответьте на простой вопрос: чем из доступных средств можно смазывать колодки, чтобы они не скрипели? Литол не годится - проверено. Скрип остается.

---------- Добавлено 31.10.2012 в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение 30.10.2012 было в 22:03 ----------

Разобрал втулку заново. Долго ломал голову, но все-таки понял, в чем дело. Причина в смазке. Но не потому, что она густая или застыла, а наоборот - слишком жидкая. Дело в том, что она не просто должна смазывать детали, но и создавать трение!
Устройство тормоза таково. Ось и колодки неподвижны. Звездочка сидит на подвижном "валу". С ней же соединена часть, где закреплены ролики, но не абсолютно жестко, а с небольшим люфтом туда-сюда. Во время движения ролики с сепаратором, в котором сидят, крутятся вместе с колесом. Таким образом имеем (от центра к периферии): неподвижная ось, вращающийся сепаратор с роликами, затем снова неподвижная часть - колодки, и снова вращающаяся - тормозной барабан колеса. Когда педали вращаются, то звезда "догоняет" часть с роликами и сепаратором. Эксцентрик утапливает ролики и они не давят на колодки. Перестаем вращать педали - обе части остановились, не изменив взаимного расположения. Делаем движение педалями назад. И тут самое важное! Если между колодками и роликами с сепаратором и осью будет густая смазка, то сепаратор с роликами останется в том же положении. А звезда повернется эксцентрик назад. Ролики разойдутся и начнут давить на колодки. Если же смазка жидкая, то она не удержит сепаратор с роликами на оси и они подхватятся звездой. Эксцентрики не повернуться, ролики не разойдутся и колодки тормозить не будут. В итоге звезда будет тянуть ролики в обратную сторону - до тех пор, пока по какой-нибудь причине сепаратор не "зацепится" за ось. И тогда изменится взаимное расположение звезды и сепаратора, эксцентрик повернется и тормоз сработает.
Короче говоря, самы ответственный здесь момент - это смазка. Какую взять? Литол за одну поездку перемешался и стал жидким. Поэтому перестал "держать".

[Совковельщик]

Хм, оказалось как в Торпеде по сути.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2716002

[Арчи Кун]

Так или нет, но смазку удалил совсем. Оставил очень тонкий слой. Постарался заполнить место между сепаратором и кронштейном, который держит колодки, чтобы создать фрикцию. Собрал, вроде работает. Завтра видно будет на ходу. Да, похоже, что консистенция смазки не имеет значения. Нужно посто, чтобы она не попадала, куда не следует. Грубо говоря, сепаратор должен контактировать с одной деталью посредством смазки, а с другой - чтобы смазки не было.

На этом конце сидит сепаратор:
Вложение 133099

В правой части находится эксцентрик. Если сепаратор прилип к тому месту, на котором сидит, то педали будут вращаться назад. Если он сдернется немного, то сработает эксцентрик.

Сепаратор:
Вложение 133028

P.S. Сегодня добрался без проблем - тормоз работал нормально. Но скрип/скрежет сохранился. Может колодки графитовой смазкой намазать?

[Арчи Кун]

Сегодня снова забарахлил тормоз. То есть на 2.5 поездки хватает. Похоже, что смазка успела "раскиснуть" и проникла туда, куда не положено.
Вообще, по ножному тормозу, как ни парадоксально, полезной информации в интернете не нашел. Пишут, что скрипит в холодную погоду. А что делать, ответа нет. Даже у Шелдона Брауна (http://sheldonbrown.com/coaster-brakes.html) сказано, что все детали его нужно обильно смазывать высокотемпературной смазкой - и все! Никаких предостережений. На харьков-турист, где должны быть любители "Украины" и других агрегатов с ножным тормозом, также молчат. Те, кто иногда пишет о том, что тормоз "пропадает" на длинном спуске, также не уточняют, в чем это выражается: педали прокручиваются или эффективность торможения падает. Могу лишь догадываться, что педали прокручиваться не будут, если тормоз уже "сработал". Но тут удивляет, почему вдруг разогретая смазка стала "лучше смазывать" и барабан стал скользить по колодкам вообще без трения.

Lubrication
Coaster brakes are intended to be pretty much packed with grease. There is no part of a coaster brake that can be harmed by grease, so be generous in applying it. You should use a grease with tolerance for high temperatures, such as automotive brake grease, but even so, coaster brakes used in mountainous terrain can "cook" any common grease.

На практике получается, что обильная смазка наоборот, вредит работоспособности тормоза. Протер ее - и тормоз заработал. Пока новая порция туда не "просочилась". Может, Шелдон не знал о существовании разных типов ножного тормоза? Что-то не верится в это.

[Совковельщик]

На харьков-турист, где должны быть любители "Украины" и других агрегатов с ножным тормозом, также молчат.

Я, как любитель "Украины", могу ещё посоветовать язычки сеператора посильнее отогнуть, чтобы надёжнее тёрлись о поверхность с засечками.

[CrazyNick]

язычки сеператора посильнее отогнуть

если их отогнуть совсем сильно, то педали сами будут крутиться вперед при езде

[Арчи Кун]

Совковельщик, я ведь привел картинки: там нет никаких язычков, червяков или конусов. Конструкция не похожа на то, что всегда приводится в схемах ножного тормоза. И поверхности с засечками у нее нет (кроме поверхности колодок, контактирующих с барабаном в процессе торможения). Сепаратор "болтается" на валу за счет промежутка между зубьями (т.е. чуть меньше 360/5~70 градусов). Кроме "плоских" зубьев он ничем ни за что не держится. Вдоль оси не перемещается и в этом направлении нагрузок не испытывает.

[Совковельщик]

если их отогнуть совсем сильно, то педали сами будут крутиться вперед при езде

С чего бы?

Кроме "плоских" зубьев он ничем ни за что не держится. Вдоль оси не перемещается и в этом направлении нагрузок не испытывает.

Да, понял. Нехорошо выходит, там что, только фирменная смазка годится?

[Арчи Кун]

С чего бы?

Да, понял. Нехорошо выходит, там что, только фирменная смазка годится?

А кто его знает, что такое "фирменная смазка"? В инструкции на сайте SRAM говорится, что раз в 2 года или через 5000 км втулку нужно отдавать в сервис. Какой сервис?! Втулки гуляют по всему земному шару. Их производителю отсылать должны? Зашел позавчера в веломастерскую, так там вообще не имеют представления о том, что с ней делать и как она устроена. И кроме литола ничего не знают. Бред какой-то. Шимановскую с конусами разбирал и проблем не было. Смазал от души. Ничего не проворачивается, скрипа при торможении также нет. Мазал ШРУС.

P.S. Кстати, обратите внимание, что собачки крепятся прямо на "сепараторе". На конусном тормозе вроде все разнесено.

[wonzen]

Я очень сильно сомневаюсь, что работоспособность втулки держится на "липкости" смазки. Это сильно плавающий параметр даже у одного типа масла в зависимости от температуры. Причина должна быть в чём-то другом.

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:39 ----------

Если же смазка жидкая, то она не удержит сепаратор с роликами на оси и они подхватятся звездой.

Пружинка! Та "ненужная" пружинка с загибом и должна это делать наверняка!