Немного моих фото http://photo.qip.ru/users/kschnaps/200643377/all/
Со временем постараюсь подготовить видео, если будет чего выбрать - пока не смотрел.
Как ночевка прошла, без дождя?
Традиционное спасибо всем и Валентину особенно за маршрут и компанию! Очень жаль, что не смог остаться на второй день. И очень надеюсь, что формат полуторадневок будет продолжен в обычные двухдневные выходные, это было бы просто замечательно!
Последний раз редактировалось KSV; 13.06.2012 в 11:29.
Несколько мгновений первого дня
http://fotki.yandex.ru/users/grigoro.../album/230379/
Подробности будут несколько позже, но пока могу сказать, что:
1) Первый день прошел полностью идеально. Прекрасный ненапряжный маршрут с интересностями по пути, довольно ранний приезд на ночевку (уже в 19:30 были на месте!), превосходное место привала и полное отсутствие дурацких поисков и метаний.. Также нельзя не отметить очень душевные вечерние посиделки у костра с ненавязчивой легкой музыкой (тут надо сказать большое спасибо Виктору). И дождь нам нисколько не помешак как он начался лишь в полночь и был довольно несильным.
2) Зато второй день получился непростым. И прежде сего из-за сочетания довольно большого количества грунтов (которые были весьма мокрыми, хотя и на 100% проезжими в седле) и далеко не самой лучшей погоды с жарой, духотой и дождями/грозами.. В результате полуторадневка плавно превратилась практически в полноценную двухдневку, зато все намеченное было полностью выполнено.. А это - всегда хорошо и позитивно.
Сергей, почти уверен, что так оно и будет.. Где-то раз в месяц вполне можно устраивать выезды на 1.5-1.75 дней.. Благо идей маршрутов довольно немало.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Немного видео:http://narod.ru/disk/52812674001.9de...ndrov.wmv.html
Кусок видео онлайн:
http://blip.tv/gogast/kirjach-episode-6203947
B большом размере : http://blip.tv/play/h_o6gvrVDwA.html?p=1
Для начала немного сухой статистики. Всего проехали 143 км, их них около 85 - в первый день и 57 во второй. Немного, конечно, но с учетом количества грунтов на маршруте, далеко не самой лучшей погоды и весьма непростого второго дня вполне нормально. И хотя местами казалось, что мы едем только по грунту, это впечатление обманчиво. Всего за 2 дня вне асфальта (то есть по бетону, грейдеру, колеям и тропинкам) было пройдено около 55 км (т.е. 38% пути). Думаю, это соотношение близко к некоему оптимуму, так как при существенно меньшем проценте грунта поездка становится не стол разнообразной (хотя и более быстрой), а при большем - слишком сильно возрастают потребные усилия и падает скорость, так что теряется ощущение непринужденного жвижения, столь важное в поездках. Для наглядности прикладываю карту с треком. Синий цвет - асфальт, красный - все остальное, включая бетон, коего было не так уж и мало.
Говоря о собственно поездке, она вышла безусловно удачной. Признаюсь честно - то, что она состоялась именно в таком виде и именно по такому маршруту, есть большой элемент случайности. Ибо по некоторым причинам я до конца не был уверен, что двухдневка на эти праздники вообще состоится, тем более что прогнозы погоды были весьма противоречивыми и по всему выходило, что поехать на два дня и не промокнуть не удастся. Собственно, так оно и вышло..
Очень понравился весь без исключения первый день пути. Знакомые дорожки ближнего Подмосковья с часто сменяющимся покрытием, посещение активно восстанавливающегося Николо-Берлюковкого монастыря, много километров тихого равнинного асфальта до Ногинска и после него, прекрасный привал на озере у Дальней - все шло практически идеально. Очень радовало, что группа подобралась собранная и довольно спортивная, так что никто не отставал, а также не занимался бессмысленным и беспощадным -лосизмом, вечно обгоняя всех, будто участвует в гонках. Господа участники, спасибо за это - ведь так ездить намного проще, спокойнее и приятнее!!
В первый раз удалось попасть в подземную церковь в Авдотьино, поражающую своим убранством и размерами, а также заехать на местный святой источник - сколько раз проезжали мимо, даже и не знали, что тут все это есть. Не менее приятным оказалась разведка нового для нас маршрута от А-108 до Финеево через заброшенную военчасть. Судя по всему, мы увидели там далеко не все, что можно, но даже то, что удалось посмотреть, поражает масштабами и количеством бетона.. А уж тропинка оттуда до платформы 158 км, подсказанная Saha, так вообще выше всяких похвал. Никогда бы не подумал, что в этих довольно дремучих лесах есть подобные дорожки.
Логичным завершением первого дня стал великолепный привал на Киржаче, место для которого, вопреки практике, мы нашли очень быстро и без ненужных споров и метаний. Посему вечер прошел в непринужденной и неторопливой обстановке, так как времени до темноты хватило на все - и на разбивку лагеря, и на готовку, и на ужин с традиционными посиделками.
Увы, но второй день стал неким противопоставлением первого. Из-за жуткой духоты ехать стало несколько труднее, а раскисшие грунты до самого Киржача стали настоящим испытанием, которое все без исключения с честью выдержали. А за Киржачом началась увлекательная игра под названием "убеги от грозы", когда вокруг ходят свинцовые тучи, а ты должен так планировать движение и остановки, чтобы попасть между ними.. К счастью, нам это почти удалось и единственное, что несколько смазало впечатление от этого процесса - это вынужденный привал в километре от Махры, на котором некоторые (в том числе и я) были вынуждены обедать остатками продуктов (по раздолбайству они не были куплены в Киржаче и вся надежда была на магазин в Махре).
Зато посещение Троице-Махринского монастыря очень порадовало - редко где увидишь подобную красоту, которая преумножается год от года.И хотя поход планировался как полуторадневный, в результате вышло так, что он превратился практически в полноценную двухдневку. Со слегка укороченным маршрутом, с довольно ранним о нашим меркам финишем, но все-таки в двухдневку. И, надо заметить, не совсем уж и матрасную.
В общем, большое спасибо всем и до новых встреч!. Думаю, район Александрова-Махры-Жарей-Дубровки мы посетим еще раз, но в сухую погоду, чтобы сполна оценить тамошние грунтовки.
Последний раз редактировалось Valentin Gvozdev; 15.06.2012 в 00:37.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Обещанный трек.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Может пригодиться в будущем что-нибудь и из нашего трека:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kirfligczbrsyojs
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)