Поиск универального байка

[max_zorro]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Мнение знакомого который недоволен blur: при езде по скалам, узлы подвески потихоньку разбалтываются. Жесткость vpp-links (особенно верхнего) - не дотягивает до жесткости заднего треугольника, поэтому очень большая нагрузка в сторону на амортизатор. Bushings (втулки) со временем стачиваются, и появляется люфт амортизатора в подвеске. Это приводит к очень сильной ударной нагрузке на задний треугольник - и на подшипники.[/b]

Возможно, ему следовало бы выбрать vp-free или nomad например (для таких агрессивных трейлов)? Или это проблема vpp в целом?

[Masterm!nd]

<div class='quotetop'>Цитата(S.F. Райдер @ 06.06.2007 07:23) [snapback]274717[/snapback]</div>

Качается она... в особенности на granny gear и если ногами педали стоя топтать. Хотя, производители Chumba Racing утвеждают что она качается потому что Specialized неправильно линк Хорста расположили, а вот если его расположить правильно, то качаться не будет.

А преимущества просты:

1. Качаться она качается, но энергии тратит мало, так как амплитуда раскачки невелика.
2. Очень активная подвеска, облизывает все неровности - мало опасности срыва колеса
3. Ее не колбасит при торможении, что с однорычажками случается сплошь и рядом.

Если поставить хорошую платформу, то раскачка будет нивелирована. Хотя, хорошая платформа плюс однорычажка плюс девайс от Brake Therapy дает приблизительно такие же результаты (хоть и несколько ленивую подвеску) - при потенциально высочайшей жесткости.[/b]

Не имею особых проблем с раскачкой на Stumpjumper FSR Comp. Аморт Fox Float Septune с 7 позициями жесткости. Закачал воздуха на 20 кг. больше, чем рекомендация на мой вес. Отскок 5 щелчков от самого быстрого, жесткость средняя. Получается отличная работа подвески без раскачки.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(sfrider @ 06.06.2007 07:15) [snapback]274716[/snapback]</div>

Disclaimer: я сам на Blur катался две недели, и не в Израиле (скалистые холмы, гравий и булыжники на трейлах, пудра) а в Калифорнии (жестокие подьемы, узкие тропинки и очень крутые развороты - switchbacks). Мои претензии к Blur свелись к слишком длинной вилке (Nixon, 145 mm), и в слишком высокой для меня раме (возможно, из-за вилки). В остальном - отличный агрегат на две недели.

Мнение знакомого который недоволен blur: при езде по скалам, узлы подвески потихоньку разбалтываются. Жесткость vpp-links (особенно верхнего) - не дотягивает до жесткости заднего треугольника, поэтому очень большая нагрузка в сторону на амортизатор. Bushings (втулки) со временем стачиваются, и появляется люфт амортизатора в подвеске. Это приводит к очень сильной ударной нагрузке на задний треугольник - и на подшипники.

Bottom line (подтвержденный во время трепли с механиком в американском bike shop): в условиях Израиля при езде средней жесткости за подвеской blur нужно постоянно следить, и если появляется люфт - принимать меры. Иначе можно разбить узлы подвески, что обойдется в копеечку (в Израиле - еще и в длительное ожидание запчастей)[/b]

ммм это китч такой писать половину обычных слов на английском? как у Толстого (тот правда больше жаловал французский)...
имхо инфа реально по теме и реально полезная, но читается смешно )) без обид...

[sfrider]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 06.06.2007 01:39) [snapback]274798[/snapback]</div>

ммм это китч такой писать половину обычных слов на английском? как у Толстого (тот правда больше жаловал французский)...
имхо инфа реально по теме и реально полезная, но читается смешно )) без обид...[/b]

Не, не китч, это я русский подзабываю Хотя если бы даже и помнил, то писать "Блеэ" меня как-то не радует..

[sfrider]

<div class='quotetop'>Цитата(Masterm!nd @ 06.06.2007 00:57) [snapback]274765[/snapback]</div>

Не имею особых проблем с раскачкой на Stumpjumper FSR Comp. Аморт Fox Float Septune с 7 позициями жесткости. Закачал воздуха на 20 кг. больше, чем рекомендация на мой вес. Отскок 5 щелчков от самого быстрого, жесткость средняя. Получается отличная работа подвески без раскачки.[/b]

Septune кажется с Pro Pedal? У меня на Эндуро сейчас стоит старая Ванилла R (без Pro Pedal), амплитуда в дюйм налицо. Зато как она повороты облизывает....

[sfrider]

<div class='quotetop'>Цитата(Ekox @ 06.06.2007 00:27) [snapback]274742[/snapback]</div>

Возможно, ему следовало бы выбрать vp-free или nomad например (для таких агрессивных трейлов)? Или это проблема vpp в целом?[/b]

Знакомый не желает жестких байков, после того как половину лица пришлось пересаживать после падения. С тех пор он дропов со скал не делает, но по трейлу с булыжниками гоняет вполне.

Да и на самом деле Blur не такая простенькая конструкция. На последнем Sea Otter Classic на Blur катали Super-D - это такой очень длинный DH с серьезными подьемами. Вполне даже успешно катали - причем не только профессиональные гонщики, но и отдельные личности. В том же Израиле Ади Кидрон гоняет DH на Blur (с вилкой Nixon), хотя... ей импортер (Мацман) велосипед презентовал и обслуживает в знак уважения, как то так.

А проблема на самом деле на почти всех сложных и легких подвесках. Более тяжелые байки обычно имеют более жесткий задний треугольник, а более простые - не имеют линков, которые придают гибкость подвеске. Хотя, некоторые производители ставят наверх магниевый линк - гораздо жестче чем алюминий. Говорят что помогает...

[Grade86]

а кто сталкивался с вилкой и аммортом на новых эндурных спецах? очень понравился фрейм кит внешне, но вот боюсь что производитель люминя сделает какойнибудь доморошенные амморты, что марзоки с их примитивными кишками даст фору раз в пять по надежности (даже без стабильной платформы)

[alex72]

Про новые спешевские амортизаторы мне ответили в Мацмане (оф. поставщик Specialized в Израиле) что по сути это фоксы так как Specialized переманил к себе из Фокса их главного конструктора. Там даже все внешние крутилки фоксовские. Но вот незадача ломаются ети вилки и народ тащит свои эндурики обратно в магазин. Именно по етой причине Мацман в этом году не привёз в Израиль ни одного эндуро с новой вилкой а предлагает только рамы.

[Alex8266]

Алекс бери Эту раму ROCKY MOUNTAIN ETS-X 10 (700$) перекидывай всю навеску и будет тебе малыми(относительно) затратами отличный вел , на мой взгляд полностью соответствующий твоим требованиям
<_<

[alex72]

<div class='quotetop'>Цитата(krox @ 07.06.2007 21:05) [snapback]275780[/snapback]</div>

Алекс бери Эту раму ROCKY MOUNTAIN ETS-X 10 (700$) перекидывай всю навеску и будет тебе малыми(относительно) затратами отличный вел , на мой взгляд полностью соответствующий твоим требованиям
<_< [/b]

Krox не знаю почему но ненравится мне эта рама. Я прокатился на ETS-X 10-тест байк в Розене и ещё поговорил с хозяином ETS-X 70 он свой байк на обслуживание приганял. Так он не очень доволен был рамой. Так что нет не хочу я её.