"Баба Яга" Banshee Viento

[Андрей Горелов]

[FONT=Verdana]У старого Хамелеона были ненужные мне горизонтальные дропауты и крепление под ви-брейки. У нового – опять же ненужная мне эксцентриковая каретка[/FONT]

[FONT=Verdana]Покупка рамы Banshee заняла у меня пару дней: списался/созвонился с [/FONT][FONT=Verdana]teammano[/FONT][FONT=Verdana].[/FONT][FONT=Verdana]ru[/FONT][FONT=Verdana], на следующий день подъехал, посмотрел и купил раму, получив еще и сезонную скидку на нее. А что касается Santa Cruz, то не знаю как сейчас, но по состоянию на 2008 год – это была заметно большая, по сравнению с Banshee, цена, несмотря на предоплату, и «туманные» сроки поставки товара [/FONT]

[ЮркЫй]

Рога исчезли. Прогресс явный =)

Я бы ещё кое-что сменил из железа.

Как тебе покрышки, кстати? Напиши впечатления о них: в каких условиях использовал, как они себя показали и т.д. Есть с чем сравнивать?

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

По поводу седла Fizik: попробуй Aliante Gamma. Есть мтб вариант, а есть дорожный.

А в качестве альтернативы глянь Charge Spoon или Knife.

[ursus25]

ЮркЫй, да рога снял, т.к. нашел совершенно удобные и дешевые анатомические грипсы а-ля Эргон. Удобно ездить как обезьяним хватом (вверх-прямо), так и с обхватом большим пальцем (вниз в основном).

Из железа естественно есть что менять для конфетного состояния. Я мечтаю об ХТ-шной трансмиссии (переклюки, система, манетки) и Ребе/Ревелайшене. Остальное, имхо, вопрос вкуса и религии, а не необходимости. На тех спусках, что я был, BB7 мне вполне хватало, хотя 185 на перед поставлю тоже. В принципе понял, для чего нужна гидра, но такой экстрим мне очко не позволяет катать)) По седлам спасибо за наводку.

Покрышки Мишлены мне понравились. Гораздо больший объем по сравнению с зауженными швальбами 2.1 (50мм) - здесь 2,25 реальные 57мм как написано. Соответственно, большая мягкость и комфорт на мелких кочках и камнях, заметил сразу. Качал перед/зад на 30/35 с весом 95. А ездил в основном именно по каменистым и бугристым трассам, там в ссылке на альбом можно увидеть, много фоток спусков и подъемов. Покрыхи очень цепкие, в том числе в поворотах. Теряли сцепление единственно на таких насыпных гравийных тропах, где мелкий исвестняк просто насыпан поверх грунта, и еще не утоплен машинами - и вниз и вверх порой заносило, порой опасно, приходилось ехать осторожно. А так по бездорожью и расколбасу держат прочно, нареканий у меня нет. По асфальту ровному, разумеется, едут хуже ников/ральфов, тут спора нет, но до грунта доехать мне достаточно. Единственный минус - это вес. Около 700гр весят против 500гр ников/ральфов, и этот вес заметен по ощущениям. Но переходить на безкамерки пока мне бюджет не позволяет, тем более выигрыш будет лишь вес камер 120-150гр, сами юстовские широкие покры также за 700гр весят.
Такие пироги.

[ursus25]

Обновил лошадку в первом посте.

[ЮркЫй]

НРЖ аппрарат. КК-Трейл во всей красе =)
Покрыхи в такой комбинации для наката поставил?
Как впечатление от более длинноходной вилки и контактов?
Субъективная ремарка: я бы эту чёрную блямбу-рокринг на что-нибудь более ажурное сменил.

[ursus25]

НРЖ аппрарат. КК-Трейл во всей красе =)
Покрыхи в такой комбинации для наката поставил?
Как впечатление от более длинноходной вилки и контактов?
Субъективная ремарка: я бы эту чёрную блямбу-рокринг на что-нибудь более ажурное сменил.

Покрыхи - горный вариант (только что из Геленджика, фото оттуда), в родных широтах стоят оба ника. Мишлен хорошо показал себя как цеплялка/держалка в прошлом году в Крыму, имеет настоящий объем 2,25 (а не как заужение у прочих), но накат - особенно на асфальте - никакой. Поэтому его на перед, на каменистые трассы.

Вилка отличная, плюш и все дела, но вот из-за увеличения хода в некоторые горки теперь сидя не въезжаю, приходится стоя, благо пушлок блокировки очень кстати. Вилка новая, но 2009г, поэтому обнаружился известный косяк с течью, вчера заюзал фум-ленту, пока не найду новые резинки, а может и так поможет.

Контакты реально полезная вещь, как раньше их не поставил - и удобнее, и надежнее, и упал всего раз 10, пока привыкал)) Стоят именно эти редкие и особенно не популярные чисто из-за цены - взял зимой с рук новые за 700, 520-е убитые за 500 толкают, а 540-е меньше 1000 не видел. Так что как первые вполне ничего. Пока живут, регулировки не требуют, единственный косяк был в горах в дожде - мокрая известка об щебня забивает все щели намертво. Но это баг спд, терпимый впрочем. Ботинки взял 87-е.

Рок визуально тоже не нравится, может покрасивше и поставлю потом. Пока на этот сезон ничего менять не планирую, а вот на будущий - заменю колеса. Ибо реально обнаружил, что на камнях конуса быстро разбалтываются и люфтят - за 100км уже жопой люфт чувствуется. Впервые это еще в сентябре в Крыму обнаружил, но не нашел связи, а вот теперь рецидив уже. Так что промы ждут.

[ЮркЫй]

Разве конуса на втулках законтрить нельзя, чтоб не раскручивались?

[ursus25]

Ну вот я понял, что именно от камней они раскручиваются. Перед сезоном я делал ТО, все настроил идеально, и за 1,5мес местных покатушек (80% грунт разной плотности и 20% асфальт) ничего не сбилось - специально проверял перед отъездом. А Там на камнял покатал пару дней и чувствую, что заднее колесо (с передним все нормально, кстати) болтает - стал смотреть, а там конуса раскрутились. Теоретически вроде не должно быть такого - все законтрено как следует, эксцентрик затянут нормально, как там что может разойтись? Но факт есть.

И там трассы в Геленджике ужасные, я особо много из-за этого на накатал - меловые дороги, когда пласты щебня лежат голые, и посыпаны камнями размером от яйца до кулака. Катать неприятно, даже неинтересно. Чисто умозрительно я себе представляю так, что широкая покрышка при попадании на отдельные камни передает поперечные "косые" нагрузки то на одно, то на другое перо, таким образом разбалтывая конуса. Чисто мое видение, может и ошибаюсь.

Да, качаю по прежнему 30/35 ПСИ, и за 300км камеры не пробивал. Лишь однажды заехал в дебри и словил на передок аж 3 колючки за раз, но и то доехал домой, а колесо спустило только к утру, выковыривал их потом из покрышки.

[ursus25]

ПОСЛЕДНИЙ АПГРЕЙД (2013)

Рама: Banshee Viento (M)
Вилка: RS Revelation Dual Air 426 (120mm)
Рулевая колонка: FSA Orbit XLII
Вынос: Nukeproof Warhead 90мм
Руль: Nukeproof Warhead (680х25)
Грипсы: Velo Attune
Подседельный штырь: Banshee (30.9х350)
Подседельный хомут: Woodman 34.8mm
Седло: Fizik Aliante
Обода: DT Swiss EX5.1D (32h)
Втулки: DT Swiss 340 (32h, disc 6b)
Спицы: DT Competition 2.0–1.8
Покрышки: Schwalbe Nobby Nic 26х2.25 EVO (R), Michelin Wild Grip’R 26x2.25 (F)
Камеры: Maxxis Welterweight
Тормоза: Avid BB7 185F/160R
Тормозные ручки: Avid SD7
Рубашки: Goodridge
Система: Shimano SLX-665 36/22 (175mm)
Педали: Wellgo W-410
Кассета: Shimano XT-770 11-34
Цепь: Shimano LX
Передний переключатель: Shimano XT-771
Задний переключатель: Shimano XT-772
Манетки: Shimano Deore M511
Велокомпьютер: Sigma-400

На этом думаю все, больше принципиальных обновлений не планирую. Только замена по мере износа и т.п. Все устраивает, все крутится и мой центнер выдерживает - при 3к за сезон это показатель.


http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810601/


http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810603/


http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810605/


http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810604/


http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810606/


http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810608/

[ЮркЫй]

Я бы ещё тормоза сменил. И стрёмный рокринг на красивый

З.Ы. В ведьмин клуб заходи