All Mountain вел для КК?

[bwn]

Нумер адин: cube ams 125 имеет ход задней подвески 130-150 мм

Нумер два: а чо за миллиметрами хода гнаться-то? Техника решает! Вон, последняя местная тенденция - стальной универсальный ХТ. 120 мм подвес - вполне себе этим ХТ альтернатива. ИМХО

Опа! Не посмотрел. Тогда этот велосипед и для покатаься исходя из заявленного стиля топикстартером задач я бы не рекомендовал.

Для КК смотрите КК -велики или матрасного КК максимум 120 мм хода трейловые (при условии если понимаете зачем конкретно Вам нужны эти 120 мм хода и отличия в геометрии).

И приводите ссылки на велосипеды при обсуждении - так проще.
У куба много типов разных подвесов с буквами ams в названии.

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:24 ----------

Да и вобще есть же существует блокировка заднего аморта, можно спокойно катиться по асфальту.
Вобще цель автора темя кататься кк профессионально или просто иметь универсальный велосипед ?

между кк-подвесом 100 и этим кубом ams 130 есть еще один тип велосипедов у куба

---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:28 ----------

Любой короткоходный подвес, ориентированный действительно на КК, поедет "по тропинкам и корешкам" в ближайшем леске намного веселее и действительно с меньшими усилиями при педалировании, чем это непонятное нечто, рассчитанное непонятно на что, ибо если:



то этот байк там также обломается, точнее, скажем так, будет выглядеть не лучше того же короткоходного подвеса.

+1 - точно сказано- согласен - за исключением того в что в горах можно по разному катать - и кк и шоссе

смотрите например что такое "Трансальп" и "Трансгермания" и подобное

проехать по фитнесу кк-марафон или половинку по лесу с синглтреками, спусками и подъемами тоже проще на кк-подвесе и резвее
(но в целом все решает физуха и техника езды в меньшей степени)

Так что для катания 120 мм трейловые тоже подойдут в принципе (если знаете зачем они).


От 130 куб амс 130 и подобное - уже не нужно.

[ПетровичЪ]

(при условии если понимаете зачем конкретно Вам нужны эти 120 мм хода и отличия в геометрии).

у меня 2 основные причины:
хочется новых ощущений;
должно уменьшить тряску, что немаловажно, т.к. пиво после сильной тряски после открывания бутылки выливается практически наполовину в виде пены!

длинна рамы не меньше нынешней, а что дают углы так сразу осознать не могу, т.к. на работе у меня есть только линейка, а транспортира нет и я зрительно не могу их представить. сижу вот думаю...

[yvkc]

а что дают углы так сразу осознать не могу,

Углы где? Если на спуске, то каждый градус в сторону уменьшения угла рулевой = +10 к смелости прокладки при неизменном скилле.

[ЮркЫй]

должно уменьшить тряску, что немаловажно, т.к. пиво после сильной тряски после открывания бутылки выливается практически наполовину в виде пены!

120 мм мало будет однозначно! Надо 140 минимум. Чтоб сэг сделать побольше и, соответственно, подвеску более мягкой =)

[yvkc]

120 мм мало будет однозначно! Надо 140 минимум. Чтоб сэг сделать побольше и, соответственно, подвеску более мягкой =)

За пивом 140 тоже не хватит, проверено.

[DrJl]

"И приводите ссылки на велосипеды при обсуждении - так проще."
- имеется ввиду он: http://www.2009.cuberussia.ru/p-ams_125_k18/

В горы ездить не собираюсь. Близлежайший царицынский дендропарк, асфальт + иногда выезды на покатушки в МО.

[bwn]

"И приводите ссылки на велосипеды при обсуждении - так проще."
- имеется ввиду он: http://www.2009.cuberussia.ru/p-ams_125_k18/

В горы ездить не собираюсь. Близлежайший царицынский дендропарк, асфальт + иногда выезды на покатушки в МО.

не подходит по причинам изложенным выше
максимум 110-120

и к тому же это 2009 год - они есть в наличии в нужной ростовке?

[DrJl]

не подходит по причинам изложенным выше
максимум 110-120

и к тому же это 2009 год - они есть в наличии в нужной ростовке?

- есть б\у вариант.

[ars802]

не подходит по причинам изложенным выше
максимум 110-120

и к тому же это 2009 год - они есть в наличии в нужной ростовке?

У меня 140-п/120-з. Дневной пробег через день от 50 до 100 км. Асфальт/Грунты 50/50 в среднем. Правда, вилка Фокс Талас и Пропедаль есть

[bwn]

У меня 140-п/120-з. Дневной пробег через день от 50 до 100 км. Асфальт/Грунты 50/50 в среднем. Правда, вилка Фокс Талас и Пропедаль есть

ну по асфальту-то не торопясь разницы нет