Звезды и переключение скоростей.

[ak630]

Еще раз. Тросик можно вынуть из переклюка....Цепь снять пока.
Вывернуть винты на максимум. Рукой переклюк туда-сюда в крайние положения и боты ограничителье вкрутить, чтобы за звезды крайние переключатель не заходил...
(я всегда делаю чуть запас, буквально мм один).
Потом ставим манетку на самую мелкую передачу (самая большая цифра, малая звезда и т.п).
Ставим цепь, заправляем тросик в переклюк, практически без натяжения и без провиса.
Пытаемся переключиться, крутим бобышку...
Если не помогает, т.е. нет четкости... смотрим на предмет погнутости натяжителя, петуха, переключателя, пера куда крепится петух и далее... и прочее и прочее....

Да бобышку перед всем этим примерно в среднее положение выкрутить, чтобы был запас туда-сюда..(Опять-таки скорее придется натягивать, чем ослаблять, поэтому лучше на треть от максимально вкрученного ее выкрутить)

[Ouninpohja]

а зачем снимать тросик и цепь? что себе, что другим людям настраивал без этих операций. на том же байк-репеар так же не указанно например снятие цепи

[Бальдр]

а зачем снимать тросик и цепь?

Что бы тросом и цепью не ограничивать ход переключателя за малую и большие звезды. При такой настройке получается гарантированно правильное ограничение хода переключателя, которое впоследствие не меняется вообще.

[Ouninpohja]

Что бы тросом и цепью не ограничивать ход переключателя за малую и большие звезды. При такой настройке получается гарантированно правильное ограничение хода переключателя, которое впоследствие не меняется вообще.

хз, у меня у слх достаточно мощная пружина, чтобы на большой передней и малой задней и наоборот цепь не влияла на настройку переклюка
настраивается то прекрасно

[Vasily75]

зачем? абсолютно лишние операции. ничего снимать и отсоединять НЕ нужно

Во-первых, неплохо осмотреть трос и ролики переклюка. Может, там расплёлся и цепляется трос в рубашке? Во-вторых, проверяться и при необходимости настраиваеться относительно малой звезды кассеты должно положение СВОБОДНОГО переклюка. Про систему - просто не уточнил. Это не неверность, а именно неточность. Про болт L уже ответил - не уточнил, что его использовать нужно для регулировки положения переклюка на БОЛЬШОЙ звезде кассеты. В середине кассеты он, есс-но, не нужен. Здесь признаю упущение. Скажу больше - я ничего не написал про болт, регулирующий расстояние от ролика переклюка до большой звезды кассеты. У меня на переклюке Dura-Ace этот болт, есс-но, есть. Но на переклюках низкого уровня - вроде не всегда.

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------

хз, у меня у слх достаточно мощная пружина, чтобы на большой передней и малой задней и наоборот цепь не влияла на настройку переклюка
настраивается то прекрасно

У меня на Dura-ace тоже. Есть и на Sram Force. Но на переклюках низших уровней могут быть траблы, как и были у меня в своё время с Акерой.

[teleden]

Всех с Новым Годом!!! Ребят, подскажите, какой болтик надо подкрутить на заднем переклюке, если цепь плохо заходит на бОльшие звездочки кассеты? Тросик натянул по-максимуму уже...

[barh]

надо выкрутить оба винта, отпустить тросик, и настроить заново, по мануалу.
С НГ!

[teleden]

надо выкрутить оба винта, отпустить тросик, и настроить заново, по мануалу.
С НГ!

круто! а теперь по существу.

[Vasily75]

А реально надо ослабить болт L. Не поможет - осмотреть тросик (может расплестись) и перенастроить с самого начала. Советую также проверить, не далеко ли переключатель от большой звезды кассеты. Если далеко - выкрутить боль b-tension.

[teleden]

Vasily75, спасибо, попробую