Всем, у кого проблемы как у ТС - майку цветастую оденьте + свет поставьте и проблемы решены. А так конечно никто замечать не будет - вы сами сядьте и в зеркало заднего вида попробуйте себя увидеть на фоне включенных габаритов. Все ситуации, кроме таксиста, были видны с большим запасом по дистанции.
VeloRadar.ru Создаем карту веломаршрутов вместе - присоединяйтесь
Скажу даже больше, я в свое зеркальце и автомобили без переднего света не вижу то, потому всегда сам включаю обе фары, одну на постоянную, одну в мигающем режиме. Авось пронесёт
С какого перепуга сделан вывод, что я не в яркой одежде был? Жёлтая флюрио ветровка из самого ПОрижа была на мне. Смешно читать такие посты, после того, как я на этом ресурсе 100500 раз написал всем рекомендации о яркой одеже. Кроме того, задний габарит 0,5 ватта был включен даже в момент первой ситуации, хотя время было всего 15:46.
Проблемы возникают у тех, кто попал в ДТП.
Времени да, мне хватило во всех ситуациях. Однако в соседних тема с ДТП, ситуация иная. Например, левый поворот с "главной". Мне, для практически полной остановки, хватило 1,0 сек. Видео с камер наблюдения: http://www.youtube.com/watch?v=SDfCcSyp3Lc Видно, что левый поворот начался в 0:03 сек, столкновение произошло в 0:08 сек. 5 секунд не хватило велосипедисту, чтобы остановиться. Хотя там ещё и левее можно было объехать. Да, в моём случае скорость была меньше в 2 - 2,5 раза. Значит время торможения при большей скорости будет в 2,5 раза больше. На самом деле, даже чуть меньше, ибо время торможения=время реакции+время работы тормоза. И в 2,5 раза увеличиться только время работы тормоза. Тормоза, кстати, у меня обычные ободные, шоссейные клещи. Самые слабенькие из всех возможных.
С открытой дверью тоже комраду не хватило времени.... Там дверь начинают открывать где-то в 0:12, столкновение 0:14. За две секунды не заметил никаких телодвижений.
Так что, наблюдаю тут проблемы с восприятием у автора сообщения, на основании его беспочвенных фантазий.
Шурик, ты прям советы даешь, как бывалый ПЧ-шник начинающему катальцу, который боится дальше 40 см от бордюра отъехать. Ты хоть раз на велике катал по этой улице? От Иллюзиона к Таганской площади? Улица там узкая. По одной полосе в каждую сторону. Вниз две, но одну отдали под парковку. Там приличный такой подъёмчик. И что, нужно было выехать на середину единственной полосы и вкручивать там 12 км/час? Перекрыть всем "кислород"? Попробуй такое сделать, расскажешь потом, что из этого получилось.
Да и палочка эта о двух концах. Чем левее ты едешь, тем лучше тебя видно встречникам, но тем хуже выезжающим с прилегающей справа. На фотке там чёрный мэрс стоит. Под него тоже как-бы не входит в планы попадать.
Чем ниже моя скорость, тем ближе я стараюсь держаться к краю ПЧ. На спуске в этом же месте да, я середину единственной полосы занимаю. Потому что скорость моя выше, чем у авто, только тормоза отпусти. И я ни разу никого не торможу. Не знаю, бояться они там разгоняться. Может потому, что впереди после спуска сложный перекрёсток.
При чём тут остановиться. Остановиться нет проблем и на 12 и на 72 км/час. Ты-то рекомендуешь:
Такое впечатление, что ты вообще по ПЧ Москвы не ездишь. Кроме улицы Большая Набережная до мастерской и обратно.
Водители автобусов и троллейбусов недолюбливают велосипедистов. Ибо некоторые до сих пор считают (а раньше так оно и было), что выделенка - это их полоса и великам там не место. Кроме того каждый из них много раз сталкивался с тем, что ему приходилось за 15-20 минут раз 5-6 или больше обгонять одного и того же велосипедиста, который после остановки, вот же ж сцуко гад такой, опять впереди. Такое кого хочешь доведёт до белого каления.
Вот по твоей рекомендации/совету выезжаешь ты, к примеру, на середину этой единственной полосы. Справа никто не припаркован. Следовательно довод, что ты неожиданно открывающихся дверей шугаешься, не прокатит. Значит водитель троллейбуса решит, что ты ему что-то демонстрируешь своим поведением. Типа хамишь. Водители троллей - люди нервные, работа у них такая. Что он сделает в данной ситуации, когда у него не будет возможности тебя объехать с нормальным интервалом? Который там невозможен, ибо встречная полоса очень узкая и встречные машинки там левым колесом буквально по осевой идут. В лучшем случае он просигналит. В худшем - не просигналит. А далее тоже продемонстрирует тебе как он может тебя обогнать на расстоянии спичечного коробка. При этом он может даже сместится влево, насколько это возможно. Он тебя не коснётся, если ты конечно не вильнёшь в его сторону. Они это умеют, поверь. Далее, пока эта длинная штуковина мимо проносится, ты успеешь сделать несколько кирпичей. После чего не будешь давать таких вредных советов.
На предъяву: "Какого ... ты притираешь так...?", получишь ответ: "Сам дурак, у тебя справа метр полотна абсолютно пустого. Дорога - общая, а не только для тебя. Чё выперся? Не умеешь ездить пшёл на тротуар или в сад...."
Теперь по поводу остановки. Проблем нет, всё дело во времени. "Не думай о секундах свысока"(с). Предположим я бы начал тормозить с тем же усилием и ускорением на треть секунды позже. При этом я бы остановился при скорости 12 км/час= 3,33м/сек, ровно на метр дальше, а при скорости 15км/час, ровно на 1,25 метра дальше. То есть как раз на линии раскатки. Водитель мне попался весьма опытный. Думаю таких 15-20% не более. Если бы он тоже начал тормозить на треть секунды позже, то он бы уже заехал на линию моей раскатки. Тогда я попал бы в больничку.
Если слишком резко тормознуть, можно сделать черезрульку, с приземлением как раз на "лобное место". Смотрим видео. Ребята тоже шли 12-15 км/час.
Вообще, смысл донести до читателей мысль, что на ПЧ ты иногда должен за секунду решить, что тебе делать: уходить от столкновения вправо/влево, с торможение/без торможения, просто тормозить, просто ускоряться, падать, прыгать, катапультироваться с велика, ... , ... , И в оставшееся время от этой секунды успеть остановиться, желательно без черезрульки. И это "иногда" может случиться в любое мгновение. И если ты не успеешь - тебе пипец.
В большинстве случаев да. Но не всегда.
Например, выезжаешь ты по "ноге" "Т"-образного перекрёстка на "главную" с поворотом налево. И уже начав манёвр/выезд, вдруг замечаешь, что из-за приближающейся слева Газели, которая собирается повернуть направо и не представляет поэтому для тебя опасности, на открывающимся с твоим выездом на перекрёсток горизонте показывается гонщеГ, несущийся под соточку к тебе. Тут только втапливать побырому.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)