Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Последний раз редактировалось Ig.lamin; 19.12.2019 в 11:16.
Эволюцию в велостроении движут спортсмены. Для них торцевые манетки действительно не оптимальное решение. И что дуалы эргономичнее никто не спорит. Но за это удобство нужно платить в от 3 до 10 раз больше, чем за торцевые манетки. Вот и всё.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Вы просто темой не владеете?
Или упороты до-не-возможности?
Никто от простого триггерного/фрикционного переключения никогда не откажется!
https://www.gevenalle.com/shifters/
---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------
И у велокроссеров приведенное мной по ссылке - через одного!
Думаю покупатели данного байка сами проапгрейдят. Тут или на одной раме несколько моделей или кастомная сборка на базе фреймсета.
Эта модель не масс продукт. Поэтому как вариант уместен, а продвинутый покупатель потом под себя вел заточит.
А не продвинутый такой аппарат не купит.
А может и просто привыкнуть к такому переключению.
Возможно тем с шоссера на это аппарат будет в течении недели пересаживатся будет некомфортно. Но те скорее сами заменят.
Последний раз редактировалось ...MW...; 19.12.2019 в 11:32.
Универсальных велосипедов - не бывает.
При этом я не вижу проблем "катнуть" по "дороге/шоссейке" с барэндами.
Это гонятся в группе (когда ежесекундно требуется полный контроль одновременно и за тормозами, и за переключением) - не очень приятным занятием будет с барэндами... хотя я в молодости с нарамными фрикционами гонялся... и ничего... не хуже чем сейчас с дуалами захрензнаеткакиеденьги!
Последний раз редактировалось kasyanov; 19.12.2019 в 11:38.
Кросс — нишевый спорт, и даже учитывая всплеск интереса к нему в последнее время, деньги там крутятся не сравнимые с протуром шоссе и мтб.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Хорошая ссылка. Правда ни одного торцевого варианта не нашел. Цену видел.
"Туринговый велосипед с хроммолибденовой рамой, на котором вы сможете не только ежедневно ездить по городу..." (С)
Удобство торцевого переключателя в городе? Можно удивить этим того, перед кем вдруг распахивались двери припаркованного авто. Человек ко всему привыкает, только зачем привыкать?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)