Зимний Tритон

[schizo]

Кстати,был бы отличный вариант забабахать заднюю втулу на узкий барабан под 6 передач от ХОПА. Не будет перекоса. На стальном орехе отлично набирается кассета с нужными соотношениями.

на хоупе клином не сошлось, но да, вариант вполне рабочий. и надо учитывать, что хоуп громкий и у него очень мало места от стопорного кольца до дропаута.

на втулке под фривил чейнлайн особо не понастраиваешь, почему я и спросил, что за втулка, услышав про 53 мм.

Привязывать раму к конкретной нестандартной системе - крайне неумный шаг. И уж точно не изящный.

к Хаммершмидту особенно :D
правда, там у меня рама не привязана, а (еле-еле) выбрана серийная под систему.
но я и до привязки кастомной рамы к системам, несовместимым со 104 BCD, уже добрался.. чего не сделаешь ради места под покрыху и трубчатых коротких перьев. миддлбурн, кстати, можно тоже туда вкрячить )

[Коляскин]

на хоупе клином не сошлось, но да, вариант вполне рабочий. и надо учитывать, что хоуп громкий и у него очень мало места от стопорного кольца до дропаута.
на втулке под фривил чейнлайн особо не понастраиваешь, почему я и спросил, что за втулка, услышав про 53 мм.

У фривила на моей втуле крайний чейнлайн 50. Отсюда и пляшем.Очень удачная втула и выглядит на веле очень гламурно. От Сингла на хопе отказался так как вариант некузявый,пахнущий колхозом
http://photo.qip.ru/users/chervotkin...134991/?page=1
Места от стопорного кольца до дропаута полно и это еще при шоссейной системе.

[Совковельщик]

или овал 38-36

Двойник?

[Dень]

Двойник?

а подумать? овал имеет узкую и широкую сторону

[schizo]

вариант некузявый,пахнущий колхозом
http://photo.qip.ru/users/chervotkin...134991/?page=1
Места от стопорного кольца до дропаута полно и это еще при шоссейной системе.

где колхоз? это же самый правильный способ настройки чейнлайна на сингле. ну можно колечки одного цвета взять. можно титановое крискинговское стопорное кольцо, чтобы совсем комар носа не подточил.

зазор именно такой мелкий, как я говорил. наверное, у нас разные критерии малости зазора.
(у меня есть рама, на которую эта втулка не ставится из-за нехватки зазора).

[Коляскин]

где колхоз? это же самый правильный способ настройки чейнлайна на сингле. ну можно колечки одного цвета взять. можно титановое крискинговское стопорное кольцо, чтобы совсем комар носа не подточил.

зазор именно такой мелкий, как я говорил. наверное, у нас разные критерии малости зазора.
(у меня есть рама, на которую эта втулка не ставится из-за нехватки зазора).

Под колхозом подразумевается сингл на втуле не предназначенной для этого когда есть изящные варианты.

[schizo]

сингл на втуле не предназначенной для этого

почему не предназначенной? даже в названии это указано: Hope Pro 2 SS/Trials. и короткий барабан (ещё и с внутренней резьбой под стопорное кольцо) -- это наилучший способ сделать настройку чейнлайна в трансмиссии синглспидного типа, ещё и сохранив совместимость со звёздами HG.

или взять DT Swiss 240s Singlespeed. тоже барабан под шлицы HG и тоже в названии обозначено предназначение.
Hadley Single Speed. то же самое.
i9 Single Speed.
всё хай-эндовые втулки с аурой, рядом с ними колхоз скукоживается как вампир под солнечным светом.
и т. д. и т. п.

[Андрей Горелов]

Так чейнлайн выставляется по центральной звезде сзади...ну ежели совсем по-уму...

Ни на тройнике, ни на двойнике и, тем более, ни при использовании одной звезды спереди чейнлайн на мультиспиде не выставляют по центру барабана кассеты. Это связано с тем, что цепь в крайних "косых" положениях на кассете ведет себя по-разному: на больших звездах перекос вызывает только повышенный шум трансмиссии, и цепь не задевает соседнюю меньшую звезду, а на малых звездах кассеты при малом чейнлайне и большом перекосе цепь трет по соседней большей звезде, что ведет не только к повышенному шуму, но и вибрации, ухудшению переключения, самопроизвольным попыткам цепи заскочить на соседнюю верхнюю звезду

Поэтому чейнлайн смещают от центра кассеты во внешнюю сторону, пока не добьются удовлетворительной работы цепи с перекосом на малых звездах кассеты

[Коляскин]

почему не предназначенной? даже в названии это указано: Hope Pro 2 SS/Trials. и короткий барабан (ещё и с внутренней резьбой под стопорное кольцо) -- это наилучший способ сделать настройку чейнлайна в трансмиссии синглспидного типа, ещё и сохранив совместимость со звёздами HG.

или взять DT Swiss 240s Singlespeed. тоже барабан под шлицы HG и тоже в названии обозначено предназначение.
Hadley Single Speed. то же самое.
i9 Single Speed.
всё хай-эндовые втулки с аурой, рядом с ними колхоз скукоживается как вампир под солнечным светом.
и т. д. и т. п.

Это всё компромиссы...не больше. Втулки с более широко расставленными промами и увеличенными межфланцевыми размерами для придания зонту бОльшей жесткости и увеличения живучести промов. У мну нет фотика чтобы показать как выглядит отмытая втула в реале. Трековая втула на крокодиле в Мещере. Просто секас. Рядом с ней даже симпатишная хоповская втула блекнет а дт-шная просто китайская поделка за несколько сотен долларей. Последний вариант просто беззастенчивый грабеж.
Hope и DT не хай-енд а один из продуктов массового производства.

[Ushast1y]

Прочитал последние посты с интересом, но господа - есть целая ветка про синглспид. Там это было бы более к месту.