Бревно с насечками, о котором идёт речь, довольно затычное и требовательное по исполнению. Пару раз проходил на скорости и ее хватало, чтобы просто дропнуть и приземлиться на два колеса, один раз ошибся на въезде, потерял скорость и свалился. Остальные разы приеземление было на переднее на небольшой скорости. Там основная хитрость, что скорость нужно набирать, когда переднее встало на ступеньку. А вот когда я разогнался на виляющей тропке, то неточно попал на заезд, потерял скорость и свалился.
В прошлом году это место было гораздо сложнее. Меньше была площадка с которой дропать, она была почти без насечек и само бревно было мокрое. Стоя просто на ногах там было стремно пошевелиться, чтобы не упасть. В прошлом я его не рискнул ехать. Хватило черезрульки на просмотре .
В целом по трассе было интересно, как и годом ранее. Про кусты, которые стучали и щёлкали по раме на некоторых участках, я сказал организатору. Считаю, что для массовости старта имеет смысл сделать объезды сложных участков (дропы, брёвна) с потерей времени. Ну и гонку планировать в основной сезон. В этом году была прекрасная погода и я получил огромное удовольствие от заезда. Большое спасибо!
Лично мне в ноябре тоже нравится . Неожиданно много было фотографов.
Мужчине, который готовил пироги, чай и костер, а также фотографам отдельное спасибо! )