весь материал, включая амортизатор(ы) ?
стоимость работ обычно сравнима со стоимостью материала
|
|
|
|
весь материал, включая амортизатор(ы) ?
стоимость работ обычно сравнима со стоимостью материала
Муха она упертая - всё пытается стекло пробить что бы на улицу выбраться и пофигу что рядом форточка открытая, главное процесс!!! Разогнаться и опять шмяк о стекло)))
Зато с пути не сворачивает...
Изначально это был велоприцеп Пчелка-2 Саранского механического завода за 1200 руб, но в течении года, по ходу эксплутатации он случайно превратился с помощью сварочного аппарата в Пчелку-3 как минимум: переработано сцепное устройство (рулевой наконечник ВАЗ-2105), заменена сцепная труба (черная), конструкция усилена во многих местах, установлены покрышки шириной 2,3 от BMX..(c) http://forum.velomania.ru/showthread...=24090&page=24
Ставь кресло, ставь дуги. Прицеп изначально таскать центнер навозу по участку.
До чего же трудно общаться с людьми неумеющими читать... Вы видите на приведенном вами примере амортизацию? Я вот не вижу. Зато поблистать "тонким" юмором - это ваше все. Просил привести пример решения явных косяков конкретно для моего случая, но получил для начала простой чертеж для установки мотобайка, а потом ссылки на темы, где обсуждается грузовая тележка. Слов нет, дискутировать с вами в дальнейшем не намерен.Сообщение от Veis
---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------
На данный момент я рассматриваю установку скутерских амортов, а их можно приобрести и за 1200. Аморты должны гасить большие ямы, чтобы у ребенка зубы не стучали, плавности подвески я не пытаюсь добиться. А стоимость работ здесь не будет зашкаливать, я просто не могу понять где здесь на 15 т.р. работы...
скорее наоборот, плавность подвески поважнее будет, а большие ямы можно и объехать
за 1200 - это не аморт, а тележка не скутер ...
Да, это по большому счету просто пружины, но ездят же как-то скутерасты... Я не ради спора сейчас. Как вариант я рассматриваю покупку хороших амортов, но для меня сейчас главное - это хотя бы эскиз того, что надо будет уже продумывать до мелочей.
О да да да да!!!!! Ржу)) Вы уж извините что не соответствую Вашим ожиданиям и не бегу с готовыми чертежами))
Разработка же конструкции с нуля увы штука затратная как по времени и по деньгам, мне это тоже не интересно.
Не я один уже заметил тут что как минимум конструкция ущербная и не проработана в плане техническом.
Вес и прочность. И про итоговую стоимость.
Но Вы уважаемый Апельсин упорно это игнорируете.
Опять же не с цель поднагадить.
Касательно подвески....
...Вам шашечки или ехать?(С) Писали раньше что амортизация на подобных вещах не работает, потому штука бесполезная. Но если как то хочется украсить свою поделку то почему и нет?
а вообще сейчас всё обсуждение в теме плавно переходит в - ПОЧЕМУ БЫ ТЕБЕ НЕ... – ДА, НО такая околопсихологическая игрушка в которую любят играть в инетах:
"Почему бы тебе не... – Да, но..." занимает особое место в анализе игр, потому что с нее собственно и начался этот анализ. Это была первая игра, выделенная из социального контекста, и поскольку это старейший объект анализа, игра эта наиболее исследована. К тому же в эту игру чаще всего играют на различных приемах, вечеринках и собраниях, включая и психотерапевтические группы. Следующий пример поможет проиллюстрировать важнейшие характеристики этой игры.
Уайт: "Мой муж всегда сам делает ремонт, но у него ничего не получается хорошо".
Блэк: "Почему бы ему не пойти на плотницкие курсы?"
Уайт: "Да, но у него нет на это времени".
Блю: "Почему бы тебе не купить ему хорошие инструменты?"
Уайт: "Да, но он не умеет ими пользоваться".
Рэд: "А почему бы вам тогда не пригласить настоящего плотника?"
Уайт: "Да, но это будет слишком дорого".
Браун: "Почему бы тогда тебе просто не примириться с тем, что он делает?"
Уайт: "Да, но ведь все может обвалиться".
За этим обычно наступает молчание. Нарушает его Грин, которая может сказать что-нибудь вроде: "Все мужчины таковы, всегда пытаются доказать, что все могут".
В ПБТНДН может играть любое количество участников. Участники предлагают различные решения, начиная с "Почему бы тебе не...". На каждое предложение Уайт отвечает: "Да, но..." Хороший игрок может так отвечать неограниченно долго, во всяком случае пока остальные не выдохнутся, и Уайт в результате получает свое. Порой миссис Уайт приходится отражать десятки предложений, пока не наступит безмолвие, символизирующее ее победу.
PS c большим удовольствием поглядел бы на снимки Вашего прицепа из какого нибудь ПВД скажем в конце мая
с уважением... ))
мда......
если бы в реальной жизни лично знакомый мне человек обратился с таким вопросом, я бы ответил что он дебил и эгоист, отлынивающий от своих непосредственных родительских обязанностей, прикрываясь благими намерениями, и лучшее решение - оставить все на уровне идеи и постов на форуме, не пытаясь воплотить это в жизнь
но если этот знакомый отказался бы от хирургического удаления детства из его собственной задницы, а деньги продолжали бы жечь ляшку, то обратил бы его внимание на готовую (продуманную профессиональными инженерами) конструкцию, на которую наколхозить подвеску будет не такой уж проблемной задачей. НО! доверить разработку этого узла (если сам не в теме) нужно обязательно специалистам! это ж ребенок, а не мешок картошки ...
http://www.halfords.com/cycling/acce...d-bike-trailer
Золотые слова
Уважаемый ТС - вы просите не совет, вы просите готовый чертеж. Плюс к чертежу понадобится, как минимум образование/опыт технаря-механика, чтоб конструкция действительно работала и не разваливалась. В ином случае вам понадобится подробнейшее руководство.
Вы нам доказали свое стремление и желание сделать все хорошо, но у вас мало шансов воплотить сие творение на достойном уровне. Скорее вы получите груду металла, украшенного заводскими детальками, которую придется 10 раз переваривать, чтоб нормально поехало за велосипедом, а в итоге вы ее пнете в дальний угол гаража, т.к. даже продать никому не сможете.
А принципиальную схемку я вам как нибудь набросаю - может чего и родите из нее
Доброе время суток.
БОЖЕ! Мне это знакомо...
Походу, тюнингу "Пчёлки" надо отдельную тему посвятить - столько всего объявится...
С уважением, Денис.
Однако количество и рьяность негативных оценок меня удивляет, хотя я сам не верю в успех проекта.
Автору рекомендовал бы поискать у себя в городе мастеров, которые переваривают мотоциклы. это реально более креативный и близкий к самоделкам народа, чем велосипедисты.
Уверен, что каркас они вам помогут варить достаточно качественно.
Относительно амортизаторов. постарайтесь понять, что задачи в скутере и в вашей тележке у амортизаторов будут очень разные - другая масса, другие скорости, другие размеры препятствий, которые должны отрабатываться, самое главное - совершенного другие задачи (в скутере амортизаторы нужны для того чтобы прижимать колесо к дороге, а не для того чтобы мягко ехалось скутеристу.
Почитайте что такое рычажность подвески и как ее рассчитывать. Вам хватит обычного воздушного велосипедного амортизатора весом 300 грамм.
По поводу приведенной грузовой тележки, я бы не лез в бутылку, а был благодарен за ссылку на нее, потому что это неплохая база для переделки под необходимую вам колесницу - отрезаете лишнее, добавляете нужное.
Если вас смущает в ней только отсутствие амортизации, я напомню, что уже советовал рассмотреть вариант подвески не всего прицепа, а только кресла в нем. Но если вам хочется чтобы шампанское в багажнике тоже не сильно растряслось, можно подрессорить и его тоже.
Не понял к чему вы упоминали втулки под 20мм ось. если хочется использовать их в колесах, то по мне это не тот путь, который позволит остаться в рамках бюджета. обычные втулки на шариках крутятся не хуже, а бу колеса на них стоят зачастую дешевле чем одна втулка под 20 ось.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
