Работы будет нереально много.
Удалить разбитые гелькоут и карбоволокна. Восстановить геометрию и заполнить снова волокном с эпоксидкой.
Нагрузку держит не эпоксидка, а карбон, поэтому без вакуумирования с удалением избыточной смолы (причем клеить надо в несколько этапов, т.к. нет жесткой пресс-формы) - достаточной прочности не достигнуть.
В общем, для энтузиаста.
Юрий, 91О-47О-З6-85
1. Вакуумирование дает лишь максимум 1атмосферу перепада, тогда как под избыточным давлением 10атм достичь - как с куста.
2. Отдельно смолы и карбон в серийном производстве давно не применяется. Готовая пропитанная ткань (препрег) с точно выдержанной дозировкой смолы. И заготовки режутся лучше, пыль от сухого угля не летает
вполне себе чинибельный случай
знаю раму, которую склеили после разлома на 2 части
видел на ебее подобные лоты (битая карборама, трещины вокруг каретки) с камментом селлера "наш локальный чинильщик карбона оценил работу в 500-600 баксов"
пс хорошо, что косяк в конце сезона вылез
1) ремонт этой рамы стоит ~4-5к руб и займет день неспешной работы
2) верхняя труба в порядке, это не трещина, а естественное поведение лакового покрытия
3) куп, впрочем, все равно г
Пс
Инфа на основе опыта обслуживания в карбо мастерской на гребном канале в крылатском
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Господа. Доброго времени суток. Случилась небольшая беда. Пошла трещина на карбоновой раме, нужно её залатать. Знаю что точно можно, но не знаю чем.
Подскажите пожалуйста. Заранее благодарю!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)