|
Ещё раз, выйдет из строя преста, у тебя проблемы с поиском. Выйдет из строя шредер, любая сто. Мне, как комьютеру, и туристу, это критично. П.с. любую покрышку, на любой многокамерный обод, можно засадить бескамерно. Вопрос в прямых руках, и бустере. Швальба джи ван, спайкер( не путать с айс спайкером) марафон винтер. Всё отлично садиться на обода shimano w 503. А делалась, эта серия, когда о бескамерке ещё и не думали.
Как это говорит против шредера? И я не понял, камеру заклеили прежде чем качать?Сообщение от iG0Lka
не у нас а у вас...
какие проблемы с поиском если есть насосик?
ну и да уверен турист с престой, имеет в аптечке переходник, чтобы на любой сто...
вот кстати камеру с престой легко слегка надуть, чтобы прокол искать) просто ртом, а для шредера надо насос использовать
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Это враньё. У меня не считая НВД (где очевидно только шредер бывает) штук 5 насосов (может и больше), из них 2 стационарных, все вело - престу умеет качать только один (topeak который мне дали типа в подарок за покупку вела), но на нём нет ни встроенного манометра ни шланга и я им поэтому не пользуюсь. Только не надо рассказывать что у меня неправильные насосы и надо искать другие - я НЕ хочу искать спец насосы под экзотический нипель, когда в любом ларьке продаются под нормальный.
Не говоря уж о том, что насос с автонипелем можно одолжить в любом проезжающем авто, если свой не с собой или сломался.
У меня обычный с монометром Rush hour имеет выход на автониппель и переходник на Presta
У Giyo уже лет 12-13 идут оба варианта, а сейчас уже даже комбинированный.
Напольный Topeak который у меня лет 10 имею оба варианты+переходник на Данлоп.
Так что вы неправильные насосы все-таки покупаете.
Покажи фото своих неправильных насосов.
У нас в местном велочатике с полгода назад один товаришь купил насос по всем канонам, компактный с шланчиком и вроде даже с манометром. И жаловался что в престу туго качает, а в шредера легче и переходник пришлось ему купить. А когда он показал фото шланчика - оказалось там накручено два переходника друг на друга. Ну не разобрался товарищ что там уже был переходник и его нужно было то-ли перевернуть, то-ли снять чтобы качать второй тип ниппеля.
Однажды мы стояли на трассе полтора часа и ни одна машина не притормозила. А если и тормозили в другие разы, то отвечают а у нас нет насоса.
Камеру? Ртом? Вас часом не Андерсон зовут?
Пока не получится. Ладно, поизучал giyo, у него обнаружился способ накачать престу переворачивая резинки в дырке для нипеля. Третий ручной насос сейчас посмотреть не могу, он географически далеко, потом проверю. Но касательно двух стационарных всё точно: у них есть механизм "насадить Г-образный конец шланга на нипель и повернуть на нём рычаг чтобы уплотнить резинку", и механизм этот неразборный. Для престы слишком толстый и короткий (там внутри штука которая нажимает кнопку на шредере). Хотя я конечно понимаю, что для стационарных то иметь рядом переходник проблем не представляет, но во-первых всё равно это лишняя деталь (я как-то потерял его даже, пришлось покупать новый - он оказался не той длины и неудобный, купил ещё один), а во-вторых речь про "все велонасосы умеют качать престу".
Есть одно уточнение нищие камерщики, так как ни одного приличного велосипедного обода под шредер не выпускают.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
