Ремонт Двух тормозов.
На Катюхином и Никитосовском велах не работают тормоза.
Тормоз Hayes HFX9.
Симптомы: проваливается ручка до грипсы, тормоз есть, но плохой, ручка не жесткая а ватная.
В январе я прокачал тормох на Катюхином веле, вроде как тормоз улучшился, но не стал идеальным.
Предположения было два:
1. Внутреннее расслоение гидролинии, тормозуха вышла во внешнюю оболочку и там гуляет. Проверить можно проткнув верхнюю пластиковую оболочку. (честно говоря сначала мне было страшно это делать). При этом такая течь внешне ника кне проявляется, тормоз сухой. По отзывам знающих людей одна из самых частых проблем этих тормозов. При замене не рекомендуют ставить хаесовские гидролинии, во избежании повторения подобного.
2. Вышел из строя манжет поршня в ручке. Внешне никак не проявляется. Также частая поломка этих тормозов.
Стоимость:
1. Покупка гидролинии. Родная Hayes продается в Веломире, цена 980 рублей. Неродная Jagware продается в Урагане стоит 12ХХ рублей. Учитывая вышесказанное то использовать желательно второй вариант.
или
2. Ручка тормоза стоит в Веломире 1600 рублей. Ремкомплект (поршень, шайбочки и золотник на гидролинию) стоит в Веломире 480 руб (бывает крайне редко).
3. Набор для прокачки самодельный. 2 шприца по 20 мл и капельница в аптеке. Все вместе около 30-50 рублей.
4. Тормозуха (была в комплекте с тормозом).
Решил двигаться по второму пути. Во-первых он менее затратный. Во-вторых, такие-же симптомы были у Никитоса а он возил вел в Ураган, где ему мною очень уважаемый мастер Варрава сказал что это ручка стопудово. В-третьих для меня дико было както прокалывать гидролинию, чтобы проверить первую гипотезу (теперь я уже умею
Ремонт решили затеять вдвоем, Никитосовского велосипеда и Катюхиного.
Дата обозначилась сама, так как Никитос по случайно зайдя в Веломир на той недели (О СЧАСТЬЕ!!!) смог купить два комплекта поршней.
Итак воскресенье, попоив пивка для разгонки начали курочить ручки.
1. как оказалось, порешень находится не под крышечкой которая на двух болтах.
2. офигенно сложно выковырять стопорное кольцо которое держит поршенек.
3. у Никотоса действительно был сломан поршень. В манжете был просто выеден кусок резины. К слову сказать на Катюхиной ручке была подобная картина, только в меньшем масштабе.
4. как оказалось, когда прокачиваешь, надо вынимать колодки, но нужно чтото подложить чтоб они не сошлись, так вот если туда засунуть пласитковую заглушку которая шла по дефолту с тормозами, то поршеньки ее вдавливают и чтоб выташить эту хрень надо половинить машинку.
5. как оказалось, после того как прокачал, и вытащил из машинки заглушки не стоит нажимать на ручку тормоза, иначе придется половинить машинку во второй раз
6. ка коказалось, после прокачки надо вставить сначала колодки, а потом колесо и потом уже можно нажимать на тормоз
7. как оказалось что если не вставить колодки, и нажать на ручку тормоза, то можно сломать поршень в машинке, что Никита благополучно и сделал.
8. как оказалось, в ручке, где заливная горловина очень маленькая и тоненькая резиночка, которая рвется нараз, и сама горловинка проваливается в урчку. после этого система воздушится.
9. как оказалось предыдущий пункт можно исправить приклеив супермоментом горловинку к крышке расширительного бачка.
Итого:
1. Никитос доломал свой тормоз до конца. Теперь ему надо менять половинку или всю машинку, или пеоршенек как повезет.
2. На тормозе LETO с поршеньком все ок. там был вариант 1. Жду зарплаты.
А ты уважаемый читатель жди продолжения этой увлекательной истории о ремонте двух тормозов.
|
|
Ответить с цитированием
