Что вы думаете по поводу такого устройства?

[vaska]

<div class='quotetop'>Цитата(Котовский @ 01.09.2008 13:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

В этой теме, например, Сталира походя обос*али, написав, что промышленные изделия, аналогичные его продуктам, якобы дешевле,

странно, не понмню такого. В отношении промышленных изделий - там вообще полная труба.[/b]

Цитирую Фореста Гампа с предыдущей страницы: Абисмо, ты наверное как Сталир - хочешь предложить нам самопальный колхозстрой за бешенные деньги при наличии гораздо более дешёвых фабричных изделий?! :angry:

[Vladr]

Если развивать тему, то для стояночных зарядок в вечернее и ночное время суток лучше использовать преобразователь на Пельтье, чем солнечную батарею

[Котовский]

vaska
Цитирую Фореста Гампа с предыдущей страницы

про более дешевые фабричные изделия и Сталира. Возможно, в этом есть доля правды. При возможности купить фонарь на DX или колхозную фару Сталира, особенно при соотношении цен 1 к 3, я скорее всего выберу фабричное изделие.

Если брать клохозную фару Сталира, или твою, и сравнивать по цене с промышленной, то разумеется, вым нет конкурентов. Другое дело, что не всем нужна именно фара. Нужен просто мощный свет.

[Abysmo]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Вообще у нас в России есть местности, где проблемы с электричеством бывают.
Цитата
Мощность велосипедиста составляет 200-400Вт, в кратковременном рывке до 1.5 кВт.
Существуют генераторы электроэнергии ("солдат-мотор"), позволяющие снимать 100Вт на питание радиостанций, что достаточно для ноутбука.

А ноутбук потребляет 15 ват.[/b]

К сожалению свежевышедший MSI Wind на Intel Atom комплектуется блоком питания на 40 Вт. 15 Вт он действиетльно потребляет при офисной работе, но при этом, видимо не происходит подзарядка встроенного аккумулятора.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Если развивать тему, то для стояночных зарядок в вечернее и ночное время суток лучше использовать преобразователь на Пельтье, чем солнечную батарею [/b]

Это теоретические рассуждения или подкрепленные практическим опытом? Видимо теоретические, не встречал готовые работающие устройства Единственная изветсная мне компания, которая хоть сколько-нибудь близко подобралась к работающему образцу это http://www.termo-gen.se
Девайс представляет из себя кострюлю для горелки, работает на разнице температур кипящей воды и нагреваемого дна. Так как температура нагреваемой кастрюли не сильно выше температуры кипящей воды (из-за того, что практически вся энергия, поступающая от горелки, идет на испарнеие воды), то девайс генерирует 4 Вт мощности

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Лично я при наличии такого продукта на рынке буду стабильным мелкооптовым покупателем, чтобы комплектовать такой фигней свои фонарики.[/b]

Я как раз планировал Вам написать в личку, хорошо, что Вы увидели тему и ответили! Спасибо за Ваше мнение!

[Vladr]

<div class='quotetop'>Цитата(Abysmo @ 01.09.2008 16:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это теоретические рассуждения или подкрепленные практическим опытом? Видимо теоретические, не встречал готовые работающие устройства [/b]

Вот пример работающего устройства Жми сюда . Этот вариант слеан на линейном драйвере. Поэтому простора для творчества море, а значит можно получить и более интересные конечные показатели

[Abysmo]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Напряжение на выходе элемента (при снеге, насыпанном во внутреннюю кружку, на электрической плите) составляет около 3В. Ток – до 1.5А. При кипящей воде в кружке на электрической плите мощность падает примерно в 3 раза (при этом напряжение падает до 1.2В).[/b]

Не интересно Особенно при КПД 2,3%

Лучше тогда уже заморачиватся походным вариантом двигателя Стирлинга.

http://www.youtube.com/watch?v=9Bf6mhfeUH0

[Loewa]

Abysmo действительно девайсов много но чисто велосипедных нет так что я скорее за! Хотя и любитель батареек Только смущает Li-ION или Li-POL в плане долговечности и последующей заменяемости, не секрет что литиевые аккумы умирают через пару лет вне зависимости от того пользуются ими али нет, да и холода боятся +5 ночью для них не в кайф

[Котовский]

Loewa
Li-ION или Li-POL да и холода боятся +5 ночью для них не в кайф

ты живешь вчерашним днем.

[Abysmo]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Только смущает Li-ION или Li-POL в плане долговечности и последующей заменяемости, не секрет что литиевые аккумы умирают через пару лет вне зависимости от того пользуются ими али нет, да и холода боятся +5 ночью для них не в кайф smile.gif[/b]

Это одна из самых динамичных отраслей, уже давно не боятся. Аккумулятор будет сменным, можно будет поменять в домашних условиях.

[Loewa]

<div class='quotetop'>Цитата(Котовский @ 01.09.2008 17:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Loewa
Li-ION или Li-POL да и холода боятся +5 ночью для них не в кайф

ты живешь вчерашним днем.[/b]

- я живу реалиями использования реальных устройств (смартфон или фотик лежащие во внешнем кармане зимой или радиостанция пролежавшая ночь на дне палатки, UMPC в кармане сумки пару часов на морозе), чтобы сделать выводы

Добавлено позже (01/09/2008 17:40):
Abysmo дай бог, если он будет стандартным - согласен!