Gravel mode on | Приключения гравийника

[Небесный]

Кто-то собирает себе грэвел, потому что подмосковные грунты оказались гладкими.

Понимание изначального посыла неверное.
Я езжу много асфальта (то же Крыло, маршруты по городу). Хардтейл для этого не очень подходит по разным причинам. При этом я не хочу быть только к асфальту привязан и мне наплевать на некоторые потери скорости у более пухлых колес.
Сам по себе хардтейл никуда не делся и продавать его я не собираюсь. Считаю его самым универсальным. Сейчас опять брать подвес не планирую в принципе.

[t4nch3g]

Верхние перья заднего треугольника не слишком тонкие?

[Nameless]

Очень хороший велосипед получился, и красивый. Как ещё 101 грамм планируешь сбросить?

[Небесный]

Nameless, фактически уже, только нужно поставить.
Штырь - 121 грамм, руль - 217 грамм. Тут уже примерно 130 грамм в минус. Ну и разьемную гидролинию на сплошную поменяю (разъемная не совсем герметична), там наверное грамм 20 в минус, не меньше.

Если удариться совсем в маразм, можно и карбодоску вместо сидения, но это не мой вариант.

[Товарищ Сухов]

Если удариться совсем в маразм, можно и карбодоску вместо сидения, но это не мой вариант.

Я бы точно не стал называть это маразмом... например, мой голый карбоновый Berk был фантастический удобным.
Даже в обычной одежде на нём можно было ездить вполне неплохо... а уж в велотрусах с памперсом - вообще красота!!!
В итоге, радостно откатав сезон, потом отдал его на благие цели поменял на точно такое же, но только обтянутое кожей - ибо, просто уже захотелось "попробовать чего-нибудь нового". Новым, кстати, я сейчас тоже очень доволен!

[Небесный]

Немного фото.













Поменял руль, штырь и гидролинию. Актуальный вес 7,92 кг. Или, если вешать как в магазине без педалей, флягодержателя и гарминоадаптера - 7,58 кг. По моему не плохо для велосипеда дешевле 3К$ на толстых колесах с покрышками Road plus.
Скоро весу немного добавится, но выше 8 не будет.
Пробег на настоящий момент 1150 км, все отлично.

Новый руль - 3Т с flare 6 градусов немного удобнее обычного барана, при этом более жесткий чем китайкарбоновый. Посмотрю, приживется ли. Я ранее хотел другую модель - 3Т superghiaia - но распродаж на нее нет, по текущей цене он того не стоит.

Задний переключатель сносно работает с кассетой 10-42, не все идеально. При этом с 11-40 и 11-42 заметно лучше. Решил попробовать заменитель линка от Wolftooth - Roadlink DM. Жду.

Миша, Берк выглядит отлично, но насчет длительного теста - не знаю. Я очень доволен Specialized Power, особенно в его версии Elaston.
Про маразм я говорил в контексте жестких карбодосок вообще без наполнителя.

[Everytime I Die]

Небесный, как по скоростным характеристикам на асфальте, сильно проигрывает шоссеру и сильно ли выигрывает у МТБ?

[Небесный]

Everytime I Die, если с точки зрения участия в гонках, то проиграет и там и там сильно. Для катания не принципиально. Понятно, что в целом на асфальте на нем заметно удобнее, чем на мтб со злой резиной. И по хорошим грунтам едет.

[Avers]

Смотрю в моде стали полушоссейники, или полухардтейлы. Или что это вообще такое?)))

[buffet]

Я кстати поддерживаю насчет резины WTB Horizon. По сухим грунтам она просто летит и держак на уровне. Более того, у меня ощущение, что она довольно крепкая. Вчера мучал ее в сосновых лесах нещадно, сучки, острые камни, даже царапин не оставляют. Но вот на песке конечно ведут себя как настоящие слики,те никак)