педалкика в нём нет, каретка назад плавает - собсно главная фишка айдрайва
ну и к тому же подвеска при вращении педалей стремится разжиматься (чем меньше стоит спереди звезда, тем больше разжимается), т.к. линия цепи почти на всех передачах ниже линии ось свингарма - ось колеса
По глупости......что угодно ломается(могу и с 140 сломать если надо). хоть одно фото с оторванным стаканом есть? у глорий и тд, полно. А на сакшене не так много наварено, с его углом как форс... Мне лично форс больше нравится чем сакшен (угол)( но для коляски( четырёх рычажки) угол форса туповат, по моим ощущениям.
888D, мне Санкшин ненравится мясистостью. Форс более аккуратный. Угол...ну при имеющихся навыках я не ощущаю дискомфорта на ДХ или ФР спуске
форс и санкшн сильно разные рамы по геометрии. мне в них нравится все, кроме веса.
Кстати, в 2013 санкшена больше нет, то есть он есть, но называется форс LE. Из интересного - у него в комплекте англсет.
Вот вес... наката в 3-4 раза больше чем веса.. при правельных колёсах...
Ну так оно. Еще бы конкурентов не было...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)