Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[colorex]

Какие бубны и танцы блждат.
Я для кого пишу, ты под препаратами, друк?
Не требует гидравлика никакого внимания, хьюстон алё.
А механику раз в 3 дня нужно крутить.

Не нужно ее крутить вовсе

[Heizo]

А в гидре еще и ручка в расходник превращается

Мифология больше, при таком использовании там всё под замену уже поедет. Апгрейдики то надо продавать

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------

Зачем, друк? Настрой 1 раз и катай. Что у тебя за тормоз-то такой?

Это вы про гидравлику пишите. Достал из коробки, поставил и всё. Видимо застряли где-то в прошлом веке с вибряхами. Нету механики на рынке больше, нееетуууу. А был ли мальчик? Был но бохато и дорого.

[D'Artagnan]

Задняя кассета shimano deore, звезды с маленьким количеством Т уже отжили своё,думаю поменять на shimano sora

МТБ-кассету на шоссейную?

[Flegion]

Харе сраться. Хочу тормоза брать, сменить механику на норм гидру. Как раз нужна помощь. Подскажите что за шимана такая четырех поршневая BR-MT520. Почему она у них в самом низу страничкки без категории. Что лучше, она или slx 675/7000?

[ShyWorm]

что за шимана такая четырех поршневая BR-MT520

Тормоза вне категорий.
Писали про них, тормозят.

[Jambozzy]

А механику раз в 3 дня нужно крутить.

Да чего уж там, скажи как есть - каждые 5-10 минут нужно крутить.

[Rockstar]

Ребят, а что за тормоза такие у шимано BR-MT420 и BR-MT520? Не хило так, четыре поршня! Почему то у них на сайте стоят особняком в самом низу. По идее это ведь даже круче slx 7000 (у него два поршня). В чем прикол? И стоят вроде адекватно (калипер на али 2тыс).

Я так понимаю, решили сделать бюджетный вариант на четыре поршня. Причем основной упор не на мощность, а типа на долговечность. Официальный мракетинг обещает +20% мощи и +150% износостойкости относительно двухпоршневых вариантов (400го и 500го соответственно).

Не круче, конечно, чем SLX 7к, и навряд ли мощнее, даже с учетом 4 поршней. За такие деньги лично я бы предпочел комплект SLX-7100 (два поршня+ручки MT520 где-то так же и выйдут).

[Jambozzy]

Достал из коробки, поставил и всё.

да точно. только и читаешь (поищи тут целая тема есть типа "Проблемы гидры") - то ссутся, то сруться, то чихают, то еще чего то...
не говоря уже про такое странное занятие на велосипеде как "прокачка тормозов" - мало этого говна на машинах так еще и тут нужно. Да еще и какой то блидинг кит для этого покупать

Видимо застряли где-то в прошлом веке с вибряхами. Нету механики на рынке больше, нееетуууу. А был ли мальчик?

угомонись
https://www.bike24.com/1.php?content...15600%5D=18351
https://www.bike-components.de/en/co...nufacturer=TRP
https://www.bike-components.de/en/co...er%5B1%5D=Avid

мальчик был, лично знал его с 2002 года - Avid Ball Bearing назывался. До сих пор калиперы у меня эти, живее всех живых (прошли хз сколько 10к км)

да, выбор не велИк, но если подумать, может это и хорошо? зачем плодить 100500 моделей говна если есть 2-3 варианта проверенных десятилетиями эксплуатации.

[Flegion]

Спасибо! Вот теперь стало более ясно. Значит смотрю в сторону slx. Еще у меня такая версия, может это бюджетка для электробайков, счас на них все заморачиваются в Европе. Как раз что нужно - дешево и дубово.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

да точно. только и читаешь (поищи тут целая тема есть типа "Проблемы гидры") - то ссутся, то сруться, то чихают, то еще чего то...
не говоря уже про такое странное занятие на велосипеде как "прокачка тормозов" - мало этого говна на машинах так еще и тут нужно. Да еще и какой то блидинг кит для этого покупать

угомонись
https://www.bike24.com/1.php?content...15600%5D=18351
https://www.bike-components.de/en/co...nufacturer=TRP
https://www.bike-components.de/en/co...er%5B1%5D=Avid

мальчик был, лично знал его с 2002 года - Avid Ball Bearing назывался. До сих пор калиперы у меня эти, живее всех живых (прошли хз сколько 10к км)

да, выбор не велИк, но если подумать, может это и хорошо? зачем плодить 100500 моделей говна если есть 2-3 варианта проверенных десятилетиями эксплуатации.

У меня как раз bb7. Хотел бы попробовать гидру, сравнить. Ручки длинные, неудобно двумя пальцами. Впрочем, это проблема ручек ведь. А так тормозят, я думаю по мощности без вопросов. Может есть вопросы к модуляции, не знаю, это и хочу выяснить.

[Jambozzy]

У меня как раз bb7. Хотел бы попробовать гидру, сравнить. Ручки длинные, неудобно двумя пальцами. Впрочем, это проблема ручек ведь. А так тормозят, я думаю по мощности без вопросов. Может есть вопросы к модуляции, не знаю, это и хочу выяснить.

я 2 последних сезона езжу на SRAM LEVEL - урвал за 2500р комплект перед/зад; До этого с 2002 года ездил на Авиде (ВВ7)
Что могу сказать (лично) - левел хороший тормоз. Тормозит. пока тьфу-тфу - ничего не течет, работает как часы. Про мифическую "модуляцию" ничего не скажу, не понимаю что это такое.

Ручки длинные, неудобно двумя пальцами.

никогда не испытывал с этим проблем если честно. мало того я и на гидре 2мя пальцами жму, просто по привычке.

Но я как бы сказать не экстремальный каталец от слова совсем - так, матрашу но грунтам. с горок вертикальных не съезжаю, по 5 км спуска тоже не езжу.