и хоть бы кто привел пример когда из-за такого петуха выпало колесо или как сносилась резьба в этом петухе
|
|
|
|
и хоть бы кто привел пример когда из-за такого петуха выпало колесо или как сносилась резьба в этом петухе
Последний раз редактировалось rrust; 28.12.2023 в 23:08.
rrust, какой тебе нужен пример? ось 12мм, висит на винтике м3. 3миллиметра! Что еще тут нужно объяснять?
_
и что дальше. Колесо у кого-то отпало?Сообщение от skadi
обязательно жрать г-но, чтобы понять, что оно невкусное?
сколько выдержит резьба тупо на отрыв? пару десятков кг? А на срез?
А если знакопеременную нагрузку добавить, как быстро резьба слижется в алюминиевой части петуха?
А почему со стальных 5мм эксцентриков перешли на жирные 12мм оси?
Что вам нужно еще объяснить?
Последний раз редактировалось skadi; 29.12.2023 в 00:51.
_
У меня в использовании одновременно есть эксцентрики, 12мм и 15мм.
Не все значит перешли, ниша пока есть для всех вариантов.
Я не вижу там возможности пары десятков килограмм на отрыв. Это как надо боком давить колесо чтобы создать такую нагрузку на отрыв. При том что другое перо будет тоже сопротивляться и изгибаться. А на срез как? Это что весь петух опирается на болтик, а не на профиль рамы?
Если будет часто ломаться, тогда да, проблема.
А так меня устраивают 4.4мм эксцентрики из титана. Тянутся конечно если перетянуть, но колеса не терял еще.
И конструкции не стоят на месте, всегда ищут более технологичные и более дешевые варианты на грани надежности.
ага, топИ две бутылки 19''/21'' two bottle cage holes.
Вложение 700597
https://www.alibaba.com/product-deta...547954392.html
skadi, Ваня, да пусть катается человек, смысл доказывать?
Медицина же в Мелкобритании есть, починят его. Некоторым нужно самим на грабли наступить.
Go out and ride!
это плохой вариант, неудобно менять колесо и нужна более длинная ось
ужасно что они свою ересь пытаются за норму выдать,
Последний раз редактировалось Birdshell; 29.12.2023 в 11:19.
Tantan FM198 frame test ISO4210 даже так
Я почему раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было.
ну, само это исо4210 довольно условное если его почитать. Да и тесты эти они в статике по-сути, где тесты имитирующие езду? где тесты на сжатие разжатие подвески?
то есть на этих видео можно увидеть, что карбон держит какие-то нагрузки и все...
а карбон у китацев ща дааже самый дешевый держит нагрузки похоже. Поэтому самое главное особенности конструкции и реализации шарниров всяких да креплений
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 29.12.2023 в 11:59.
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
Ответить с цитированием
