Колесики чуть покрепче

[Сомнамбула]

А чем плохи к примеру DT Swiss 533 D ?
Я к тому что какие минимум обода можно брать на 29?
Родные стоковые от syncros уже задолбался возить ровнять,есть ли смысл поменять на выше-написанные или купить одно но типо WTB i25.
Фрирайд не катаю но езжу активно и не всегда аккуратно вес 75кг.

По поводу аккуратности несомненно - во мне 85, плюс рюкзак часто, как минимум 6 тысяч стоковые проехали без единой правки. Так что что-то бронебойное нужно, тут и Frequency маловато будет.
P.S. Коллеги, переставайте писать "крайний" в значении "последний", хотя бы если русский язык родной.

[schizo]

мне трудно понять когда универсальный мтб-обод в 26 размере весит 570грамм.

его надо сравнивать не с новоделом, а с современными ему 26" ободами:

Mavic EX721: 580 г, внутренняя ширина 21 мм. был обожаем ДХ-шниками за неубиваемость.
Mavic EN521: 520-540 г, внутренняя ширина 21 мм. универсальный и лёгкий на то время обод.
DT EX 500: 510 г, внутренняя ширина 21 мм. считался слишком лёгким для использования по назначению катальцем среднего и более веса.

и, для контраста, по-настоящему старинные

Alexrims DH19: 520 г, внутренняя ширина 19 мм. выбор многих туристов.
Alexrims DМ24: 660+ г, внутренняя ширина 24 мм и низкий профиль. универсальный.

на фоне этого 570-580 г при внутренней ширине 22.5 мм и профиле средней высоты не выделяется ни как чугун, ни как лайток.

эти водители)) уже уходят от mtx у них свои обода ns, дартмур, октан

это как раз идёт специализация. обусловлена ростом спроса, сопутствует всеобщему переходу на более прочные сплавы и соответствующему снижению толщины стенок.

туристы они обычно 28/29 колесо выбирают.

большинство здешних были на 26" до недавнего времени. влияние популярности 26" КК конца 90-х, начала нулевых. а ещё велосипед с маленькими колёсами удобнее погружать во всяческие багажные отсеки.

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------

А чем плохи к примеру DT Swiss 533 D ?

вроде всем хороши. при такой цене можно смело пробовать.

[vande]

послушайте, но у нас же не конференция по истории ободов)) здесь все платят, сегодня, вполне реальные деньги, за конкретные вещи. а не перемещаються на машине времени)) вообщем смысла покупать sunringl я не увидел. ну только если из великой любви именно к ним. сборка и кол-во спиц важней для прочности. посмотрите, как пример туризма, втулку тандем под туризм у dt 36, 40 спиц (вообще непонятно кто делает столько дырок в ободах) гигантские фланцы в стиле шимано деор на 6 болтов.

[Chute]

А об чём спор, напомните? ))))

[OnLine]

А об чём спор, напомните? ))))

Недорогие обода 27.5 для катальца, весом 100 кг. Читаю советы, аж дух перехватило. Чем больше узнаю, тем больше понимаю, что ничего не понимаю!))

[Chute]

А, если втулок ещё нет, и надо собрать в разумном бюджете - тогда самый вариант колёса в сборе по барахолкам посмотреть, там частенько хорошие варианты бывают. Всяко лучше, чем отдавать 5-7 тр только за обода.

---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

Ну или максимально подробно рассказать про местность и стиль катания, может больше мыслей будет у общественности. И почему ригид?

[schizo]

послушайте, но у нас же не конференция по истории ободов)) здесь все платят, сегодня, вполне реальные деньги, за конкретные вещи. а не перемещаються на машине времени)) вообщем смысла покупать sunringl я не увидел.

здешние туристы продолжают заказывать и юзать колёса на этих старых моделях, потому что не готовы пока ставить опыты на себе с новым железом.. осенью 2016 я на Alexrims DH19/36x Competition/756 собрал проверенный туристический вилсет, как будто 6 лет назад. сейчас вот MTX33, Inferno 31/ 36, 32 Competition / 756 принесли на очередную переборку втулок.

смысл в том, что это проверенные, беспроблемные железяки. у них не отламываются борта, не трескается внешняя стенка под дорожными давлениями и пробегами.

против DT 533 D я вовсе не возражаю, а наоборот, считаю, что надо собирать и пробовать их в туризм и коммутинг. но по ссылке ОП их не было. я воспринял вопрос буквально: выбрать по данной ссылке самые дешёвые надёжные обода под 100 кг и заданную резину.

[OnLine]

Все от бедности. Надо ездить на работу по асфальту, да изредка "месить говны" в лосином острове. Взял бы циклокросс, да денег нет. Есть старая мерида tfs700 и задумка адаптировать ее под асфальт с вилкой китайкарбоновой и новым вилсетом.

[schizo]

Все от бедности. Надо ездить на работу по асфальту, да изредка "месить говны" в лосином острове.

HB-M525A, FH-M756A, компетишены и DT 533 D + хорошая сборка -- в бюджете?
(но втулки насыпные, обслуживать их надо превентивно)

[OnLine]

Я рассчитывал евро 60 обода, 40 спицы и 80 втулки. Дешевле не получалось. Насыпь не очень хочется.
Где он этот баланс между весом и надежностью? Евро после 300?))