Колесики чуть покрепче - Страница 399
+ Ответить
Страница 399 из 1474 ПерваяПервая ... 991992993493693893943973983994004014044094294494995996998991399 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,981 по 3,990 из 14733

Тема: Колесики чуть покрепче

  1. #3981
    Веломаньяк
    Байк
    Canyon Lux Trail
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    1,189
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Velzevul Посмотреть сообщение
    А чем плохи к примеру DT Swiss 533 D ?
    Я к тому что какие минимум обода можно брать на 29?
    Родные стоковые от syncros уже задолбался возить ровнять,есть ли смысл поменять на выше-написанные или купить одно но типо WTB i25.
    Фрирайд не катаю но езжу активно и не всегда аккуратно вес 75кг.
    По поводу аккуратности несомненно - во мне 85, плюс рюкзак часто, как минимум 6 тысяч стоковые проехали без единой правки. Так что что-то бронебойное нужно, тут и Frequency маловато будет.
    P.S. Коллеги, переставайте писать "крайний" в значении "последний", хотя бы если русский язык родной.

  2. #3982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vande Посмотреть сообщение
    мне трудно понять когда универсальный мтб-обод в 26 размере весит 570грамм.
    его надо сравнивать не с новоделом, а с современными ему 26" ободами:

    Mavic EX721: 580 г, внутренняя ширина 21 мм. был обожаем ДХ-шниками за неубиваемость.
    Mavic EN521: 520-540 г, внутренняя ширина 21 мм. универсальный и лёгкий на то время обод.
    DT EX 500: 510 г, внутренняя ширина 21 мм. считался слишком лёгким для использования по назначению катальцем среднего и более веса.

    и, для контраста, по-настоящему старинные

    Alexrims DH19: 520 г, внутренняя ширина 19 мм. выбор многих туристов.
    Alexrims DМ24: 660+ г, внутренняя ширина 24 мм и низкий профиль. универсальный.

    на фоне этого 570-580 г при внутренней ширине 22.5 мм и профиле средней высоты не выделяется ни как чугун, ни как лайток.


    Цитата Сообщение от vande Посмотреть сообщение
    эти водители)) уже уходят от mtx у них свои обода ns, дартмур, октан
    это как раз идёт специализация. обусловлена ростом спроса, сопутствует всеобщему переходу на более прочные сплавы и соответствующему снижению толщины стенок.

    Цитата Сообщение от vande Посмотреть сообщение
    туристы они обычно 28/29 колесо выбирают.
    большинство здешних были на 26" до недавнего времени. влияние популярности 26" КК конца 90-х, начала нулевых. а ещё велосипед с маленькими колёсами удобнее погружать во всяческие багажные отсеки.

    ---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------

    Цитата Сообщение от Velzevul Посмотреть сообщение
    А чем плохи к примеру DT Swiss 533 D ?
    вроде всем хороши. при такой цене можно смело пробовать.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  3. #3983

    По умолчанию

    послушайте, но у нас же не конференция по истории ободов)) здесь все платят, сегодня, вполне реальные деньги, за конкретные вещи. а не перемещаються на машине времени)) вообщем смысла покупать sunringl я не увидел. ну только если из великой любви именно к ним. сборка и кол-во спиц важней для прочности. посмотрите, как пример туризма, втулку тандем под туризм у dt 36, 40 спиц (вообще непонятно кто делает столько дырок в ободах) гигантские фланцы в стиле шимано деор на 6 болтов.
    Последний раз редактировалось vande; 26.01.2017 в 18:47.

  4. #3984
    учусь базовой технике Аватар для Chute
    Байк
    Кувалда Мегатрон
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,880
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию

    А об чём спор, напомните? ))))

  5. #3985

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chute Посмотреть сообщение
    А об чём спор, напомните? ))))
    Недорогие обода 27.5 для катальца, весом 100 кг. Читаю советы, аж дух перехватило. Чем больше узнаю, тем больше понимаю, что ничего не понимаю!))

  6. #3986
    учусь базовой технике Аватар для Chute
    Байк
    Кувалда Мегатрон
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,880
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию

    А, если втулок ещё нет, и надо собрать в разумном бюджете - тогда самый вариант колёса в сборе по барахолкам посмотреть, там частенько хорошие варианты бывают. Всяко лучше, чем отдавать 5-7 тр только за обода.

    ---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

    Ну или максимально подробно рассказать про местность и стиль катания, может больше мыслей будет у общественности. И почему ригид?
    Последний раз редактировалось Chute; 27.01.2017 в 03:24.

  7. #3987

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vande Посмотреть сообщение
    послушайте, но у нас же не конференция по истории ободов)) здесь все платят, сегодня, вполне реальные деньги, за конкретные вещи. а не перемещаються на машине времени)) вообщем смысла покупать sunringl я не увидел.
    здешние туристы продолжают заказывать и юзать колёса на этих старых моделях, потому что не готовы пока ставить опыты на себе с новым железом.. осенью 2016 я на Alexrims DH19/36x Competition/756 собрал проверенный туристический вилсет, как будто 6 лет назад. сейчас вот MTX33, Inferno 31/ 36, 32 Competition / 756 принесли на очередную переборку втулок.

    смысл в том, что это проверенные, беспроблемные железяки. у них не отламываются борта, не трескается внешняя стенка под дорожными давлениями и пробегами.

    против DT 533 D я вовсе не возражаю, а наоборот, считаю, что надо собирать и пробовать их в туризм и коммутинг. но по ссылке ОП их не было. я воспринял вопрос буквально: выбрать по данной ссылке самые дешёвые надёжные обода под 100 кг и заданную резину.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  8. #3988

    По умолчанию

    Все от бедности. Надо ездить на работу по асфальту, да изредка "месить говны" в лосином острове. Взял бы циклокросс, да денег нет. Есть старая мерида tfs700 и задумка адаптировать ее под асфальт с вилкой китайкарбоновой и новым вилсетом.

  9. #3989

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OnLine Посмотреть сообщение
    Все от бедности. Надо ездить на работу по асфальту, да изредка "месить говны" в лосином острове.
    HB-M525A, FH-M756A, компетишены и DT 533 D + хорошая сборка -- в бюджете?
    (но втулки насыпные, обслуживать их надо превентивно)
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  10. #3990

    По умолчанию

    Я рассчитывал евро 60 обода, 40 спицы и 80 втулки. Дешевле не получалось. Насыпь не очень хочется.
    Где он этот баланс между весом и надежностью? Евро после 300?))

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю за чуть-чуть т. ручку Tektro
    от Boyann35 в разделе Подарю!
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 31.08.2010, 20:57
  2. задний переклюк. shimano alvio лучше хоть на чуть-чуть чем acera?
    от gleb22 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 17.04.2010, 02:12
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.04.2009, 17:53
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.09.2007, 11:52
  5. Хардтейл для дёрта, чуть-чуть стрита до 30-35 т р
    от stat7142208 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.02.2007, 16:58

Метки этой темы