Stels Club

[Serg_So]

Вложение 470810
Здарова мужики!подскажите,почему когда цепь спереди на самой маленькой звезде,и так же сзади на самой мелкой,цепь так странно ложится на задний переключатель,как на фото(фото кликабельно)???цепь новая,такой же длинны как и старая,трещетка новая.Переключатель задний настроен-работает без нареканий.Может быть дело в маленьких звездочках на переключателе?вроде бы у меня стояли с 11 зубьями,а я поставил с 10 зубьями,может быть в этом причина?На средней и большой звезде такого нет.

ну сколько звеньев была заводская,такую поставил и новую...а если одно или два звена убрать,ни на что не отразится?

Может быть и правда причина в роликах. Если у Вас задний переключатель RD-TY300, то там родные ролики по 13 зубьев.
pic_26.jpg

[Михаил Т.]

цепь стоит той длинны,которая и должна быть!!!!

Брат, ты не прав!
Если бы цепь стояла той длины, которая и должна быть, ситуации, как у тебя, не было бы.
С завода могла быть цепь другого качества, чем ты поставил, как в худшую, так и в лучшую сторону.
Ни в одном из своих сообщений про цепь, ты не указал, сколько пинов было и сколько ты поставил. ИМХО, это значит, что ты не владеешь ситуацией. Видимо просто на глаз измерил, а в вопросе цепи - миллиметры важны.

Потом, цепь с завода, могла существенно растянуться и ты мерил уже по растянутой цепи, поэтому и получил излишек длины. Просто убери лишние звенья с цепи, чтобы при передаче "маленькая-маленькая" у тебя не загнуло переключатель. И затем проверь, хватает ли этой длины, чтоб поставить передачу "большая-большая".

Например у меня:
И на Стелсе и на шоссере - по совпадению, всегда стоит цепь на 108 пинов, какими бы цепи ни были. И какиме бы наборы звезд на системе и кассете не использовались.
При этом, я очень часто использую т.н. "кривые передачи" - и при любой передаче, у меня задний переключатель находится в рабочем состоянии, цепь не прижимает к звездам кассеты и не выламывается на "большая-большая".
Единственный минус, это на шоссейной системе на 10 скоростей, расстояние между звезд очень узкое и цепь трет о звезды системы при "маленькая-маленькая".

Еще хотелось бы похвастаться задним переключателем 105-ой группы )))
Очень уж я им доволен, после Alivio. Я его настраивал только при установке, потом сколько не менял манетки, сколько не снимал колесо и кассету, сколько тросики не менял - переключатель работает чётко. Прям рекомендую-рекомендую!

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------

Может быть и правда причина в роликах...

Даже, если причина в роликах - всё равно, наиболее разумный способ лечения, это укоротить цепь.

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------

Дорвался я тут недавно до весов (да простит меня Котовский), и раз колеса всё равно разобраны- решил взвесить что и как. И так..
1. Вилсет 27.5: 1975 (945+1030)

Прикольно )))
У меня шоссейные колеса, переднее на 100 гр. меньше, а заднее на 100 гр. больше РОВНО до грамма ))) AlexRims AT470
Оси на 20 гр. тяжелее.
Кассета на 7 гр. легче )))
На камерах я съэкономил по 92 гр. на каждой )))
Мой пиленый флэт до 500 мм. весит 103 гр., а баран на 420 мм - 209 грамм.

[VeterMir]

А где они по 10 рублей за пучок стоят?

Я их набрал у поставщика (армстронг) в своё время, по 9 и по 10ск, упаковками по 20 штук на блистере, ценник был смешной, чтот около 400 р/блистер. Сейчас давно не мониторил цены =)

[S0iL]

Михаил Т., лайтовые камеры поставил?
Я решил не рисковать. Пусть 0.9 толщиной стоят

[VeterMir]

Vot_Blin, посмотрел в тырнетах цены на эту мелочёвку. Охренеть =)
Дешевле замочков накупить. Ну или шерстить алиэкспресс.

[sito]

Брат, ты не прав!
Если бы цепь стояла той длины, которая и должна быть, ситуации, как у тебя, не было бы.
С завода могла быть цепь другого качества, чем ты поставил, как в худшую, так и в лучшую сторону.
Ни в одном из своих сообщений про цепь, ты не указал, сколько пинов было и сколько ты поставил. ИМХО, это значит, что ты не владеешь ситуацией. Видимо просто на глаз измерил, а в вопросе цепи - миллиметры важны.

Потом, цепь с завода, могла существенно растянуться и ты мерил уже по растянутой цепи, поэтому и получил излишек длины. Просто убери лишние звенья с цепи, чтобы при передаче "маленькая-маленькая" у тебя не загнуло переключатель. И затем проверь, хватает ли этой длины, чтоб поставить передачу "большая-большая".

Например у меня:
И на Стелсе и на шоссере - по совпадению, всегда стоит цепь на 108 пинов, какими бы цепи ни были. И какиме бы наборы звезд на системе и кассете не использовались.
При этом, я очень часто использую т.н. "кривые передачи" - и при любой передаче, у меня задний переключатель находится в рабочем состоянии, цепь не прижимает к звездам кассеты и не выламывается на "большая-большая".
Единственный минус, это на шоссейной системе на 10 скоростей, расстояние между звезд очень узкое и цепь трет о звезды системы при "маленькая-маленькая".

Еще хотелось бы похвастаться задним переключателем 105-ой группы )))
Очень уж я им доволен, после Alivio. Я его настраивал только при установке, потом сколько не менял манетки, сколько не снимал колесо и кассету, сколько тросики не менял - переключатель работает чётко. Прям рекомендую-рекомендую!

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------



Даже, если причина в роликах - всё равно, наиболее разумный способ лечения, это укоротить цепь.

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------



Прикольно )))
У меня шоссейные колеса, переднее на 100 гр. меньше, а заднее на 100 гр. больше РОВНО до грамма ))) AlexRims AT470
Оси на 20 гр. тяжелее.
Кассета на 7 гр. легче )))
На камерах я съэкономил по 92 гр. на каждой )))
Мой пиленый флэт до 500 мм. весит 103 гр., а баран на 420 мм - 209 грамм.

блин.ну вообще да.,мерил по старой растянувшейся....пошел пины считать...

[Serg_So]

Потом, цепь с завода, могла существенно растянуться и ты мерил уже по растянутой цепи, поэтому и получил излишек длины. Просто убери лишние звенья с цепи, чтобы при передаче "маленькая-маленькая" у тебя не загнуло переключатель. И затем проверь, хватает ли этой длины, чтоб поставить передачу "большая-большая".

Например у меня:
И на Стелсе и на шоссере - по совпадению, всегда стоит цепь на 108 пинов, какими бы цепи ни были. И какиме бы наборы звезд на системе и кассете не использовались.
При этом, я очень часто использую т.н. "кривые передачи" - и при любой передаче, у меня задний переключатель находится в рабочем состоянии, цепь не прижимает к звездам кассеты и не выламывается на "большая-большая".
Единственный минус, это на шоссейной системе на 10 скоростей, расстояние между звезд очень узкое и цепь трет о звезды системы при "маленькая-маленькая".

Еще хотелось бы похвастаться задним переключателем 105-ой группы )))
Очень уж я им доволен, после Alivio. Я его настраивал только при установке, потом сколько не менял манетки, сколько не снимал колесо и кассету, сколько тросики не менял - переключатель работает чётко. Прям рекомендую-рекомендую!

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------



Даже, если причина в роликах - всё равно, наиболее разумный способ лечения, это укоротить цепь.

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------

Я тоже считаю, что цепь надо укоротить. Так ездить опасно, вдруг случайно включишь недозволенную передачу .

[Михаил Т.]

Михаил Т., лайтовые камеры поставил?
Я решил не рисковать. Пусть 0.9 толщиной стоят

Нет. Условно лайтовые я все изодрал за пару месяцев. Сейчас B-twin-овские дешевые стоят.

[Kotofej]

запариваются опусканием металла

Моя сексуальная фантазия в возбуждени. И как это можно опустить сталь???
p.s. С азами термички знаком.

[VeterMir]

покажи?

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=377131