свежее видео ДТП с велосипедистом

[sara2nd]

Ну думаю, урок им- образумятся, сделают выводы, все-таки такой стресс... ан нет, очередная волна пешиков на красный опять смыла двух юных дур, но в этот раз они успели перейти.

Наверное, там так "зарегулирован" пешеходный переход, что его будут нарушать постоянно. Постоянно вижу такие регулировки светофорных циклов, которые провоцируют пешеходов на нарушения. Например: 200/10 (200 сек красный, 10 сек зелёный).

[AGN_]

.....

[summe]

И тем не менее, нарушать нельзя. Как говорится, ничего страшного, когда нарушает кто-то один, но когда нарушителей в одной точке двое- дело может кончиться мертвечиной.

[sara2nd]

И тем не менее, нарушать нельзя. Как говорится, ничего страшного, когда нарушает кто-то один, но когда нарушителей в одной точке двое- дело может кончиться мертвечиной.

Согласен. Ещё б условия были, чтобы не нарушать, было бы совсем хорошо. А то после установки пары пешеходных светофоров на моём регулярном треке время в пути выросло на 10 мин. Из-за двух светофоров. Раньше пешеходных светофоров на этих перекрёстках не было и пешики могли параллельно с поворачивающими направо переходить 50% времени светофорного цикла. Теперь - на обоих 5% времени светофорного цикла. Офигенная эффективность эффективных менеджеров.

[AGN_]

.....

[paha-1]

у нас на преображенке такой по 200 сек тупо. иногда по 90, а иногда 200. Куча народу перебегает конечно сразу. мне его хочется разбить.

[Совковельщик]

+1, идиоты, которые делают такие интервалы на светофорах, видимо критически поражены автомобилизмом головного мозга

[summe]

У меня недалеко от дома поставили светофор почти через двор. Узкая улочка, по которой никто не ездит. Ничего, стою, жду.

[sara2nd]

стоит сместить цикл одного светофора относительно другого секунд на 10 (именно в эти 10 секунд и раздается ба-бах) и биться перестанут.

Вам на gorod.mos.ru или probok.net

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

+1, идиоты, которые делают такие интервалы на светофорах, видимо критически поражены автомобилизмом головного мозга

+100500

---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:58 ----------

Тема регулировки светофоров хорошо пережёвана у zyalt и maxkatz на livejournal. А до них кучей учёных-урбанистов (ссылки на книги там же). Но наши эффективные менеджеры не учатся и не читают. Они - себе на уме. Одни городские магистрали и километровые развязки чего стоят!

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:01 ----------

У меня недалеко от дома поставили светофор почти через двор. Узкая улочка, по которой никто не ездит. Ничего, стою, жду.

Вообще-то стоит изучить ситуацию и выяснить, нужна ли эта улочка для автотранспорта вообще. Промоделировать транспортные потоки, посчитать потоки, наконец. Соотнести количество пешиков и авто и т.д. Т.е. следует сначала собрать статистику, сделать анализ статистики, промоделировать изменение транспортной ситуации и только потом принимать решения о внесении изменений инфру. Но эффективные менеджеры не знакомы ни со статистикой, ни с урбанистикой. Думаю, что матан в институте сдавали с купюрами в зачётке...

[barh]

матан они не сдавали..
разве что, мб его основы, с матрицами.

терию вероятности точно нет.