|
|
Ну, согнуть можно все - вопрос в "удачности" удара и массе. У вас больше похоже, что удар пришелся по касательной, а петух загнулся, потому что велик на него приземлилсяСообщение от Николай Б.
---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------
А была бы какая-нибудь Суперкорса за много денег...
А вообще герметик не вреден для человека. Испаряется ли он . Если да или как аэрозоль то это герметик может и влегких все закупоривает у человека работающего с этим герметиком ...
Ну и не надо этим так адски запариваться. Убираю раз в год самые крупные сгустки, а то что тонким слоем по стенкам распределилось современной тонкой резине только на пользу, кмк
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Да. Тут еще вопрос, стоит ли овчинка выделки при неспортивном катании. Конечно, приятно сознавать, что можно не бояться иголок в заднем колесе. А вот в вынужденной комбинации "зад + камера" - "перед + бескамерка" смысл - главным образом, в возможности спускать колесо до более низких значений в целях большей амортизации.
Я вообще еще ни разу не вскрывал бескамерки (два вилсета на фетбайке, второй год стоят, еще один вилсет стоял в прошлом году на Shulz Wanderer перешел в этом сезоне на Chapelli CX11, последниему и года нет, собран для Shulz BDC). Бескамерка Chapelli на Vittoria Terreno Zero усиленно потеет боковинами (Вконтакте кто-то поднял бучу на один из магазинов по поводу потения купленных там фэт-шин, типа убивают изверги). Думаю, там герметика уже не много осталось, в случае прокола он может не сработать. Но подожду пока третьего сезона. Возможно, буду собирать новый вилсет. А этот продам, возможно, вместе с велосипедом...
То, что открылось моим глазам после годичного пребывания герметика внутри 27,5-й покрышки, не могло работать в принципе. Притом это была не застывшая клейкая масса, а какие-то полу-жидкие сгустки, похожие на кашу. Лишь в паре мест можно было легко снять по лепешке, по консистенции напоминавшей студень.
Должен сказать, что никогда такого еще не видел: обычно после полугодичного использование герметик разлагается на сухие сгустки и небольшое количество грязной водицы, уже ничего не клеящей.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 13.07.2022 в 05:31.
конечно не осталось, его желательно подливать хотя бы раз в полгода.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
а тем временем, новый мурвудс на официальном сайте $999
полноценных обзоров русскоязычных так и нет?
Последний раз редактировалось adruis; 26.07.2022 в 10:50.
Ну, каталог давно уже был опубликован.
А на офсайте технические писатели славно порезвились. Юмор, на мой взгляд, довольно специфический - видимо, американской велопублике заходит: https://www.marinbikes.com/bikes/2022-muirwoods
А заодно имеем новое расширенное определение целевого предназначения сабжа: "Modern transport for the urban jungle and countryside adventures."
---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------
Ну а с чего бы им быть?
---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:08 ----------
---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------[/SIYE=1]
Ну а поскольку новый ММ мы обсуждали давно и ненапряжно - надеясь нынешним летом познакомиться с ним в реале (а вот фиг!), то предлагаю снова поговорить о нем - как о сферическом коне...
Что мне нравится из новых решений:
- Трансмиссия 10-скоростная, сингл 38 на 11/52;
- Стэк повышенный, при сохранении длинного рича;
- Укрепленная конструкция рамы.
Что вызывает интерес:
- Работа Advent-X в загородных условиях;
- Управляемость при зауженном до 67,5° угле вилки;
- Ширина задних перьев: обещали увеличить, но...
Что оставило равнодушным:
-Тормоза: ниже среднего все-таки.
Что вызвало резкое неприятие:
- Вроде бы ничего. Однако внушает опасение понижение подседельной трубы: в моем размере (L) - на 2 см. Могут возникнуть проблемы с длиной подседела для тех, у кого длинные ноги. У меня не особо длинные, но мой амо-подседел стоит на отметке 3 (см), когда я в контактах, и ок. 4 - когда в обычной обуви. На новом ММ подседельный зажим оказался бы в опасной близости от минимальной отметки.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 31.07.2022 в 13:24.
ну а с чего бы им не быть?
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------
он стоил 900, а модель 2021 800
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием