Вилка SUNTOUR (SR и другие)

[harbor]

зашел в первый попавшийся магазин и прикупил какое то масло с названием Petro-Canada Snowmobile Motor Oil
короче масло для двигателей и цепных механизмов снегоходов и пр. с запуском до -48. залил в штаны, вилка на холоде больше не дубела.
хотя иногда стопорилась, но я думаю это от того, что штаны после доработки стали более герметичны и воздух там как демфер стал, правда он все равно выходит при нагрузке. а чтобы вилке вернуться в разжатое состояние то создаваемое разрежение не дает это сделать и клинит вилку, пока воздуха туда не подсосет(сумбурно обьяснил но думаю понятно).

еще новое масло жидковатое и кажется стекает вниз, поэтому думаю надо иногда вел переворачивать

[serega87]

я сделал по другому, вытащил демпфер с правой ноги, залил в штанины достаточно много какого-то жидкого масла и снял установленный на башингах скотч, вилка получилась очень плюшевой, тестировал правда при -1

[harbor]

я башинги не вынимал, а что, на них по умолчанию скотч есть?

[serega87]

harbor, нет, я его ставил чтоб люфт устранить, а зимой думаю лучше будет когда зазор станет побольше, теперь даже смазка на ногах появилась, вот только отскок...

[Reason]

Давно уже задумывался над хорошей вилочкой, но увы... Значит будем доделывать! Допустим сделали мы предел мечтаний из XCR (воздух, к примеру, в двух ногах, да еще и с демпфированием и отскоком). Но!!! Еду я както по грунтовке где то 20км/ч, по которой раньше меня проехался гусиничный транспорт, трясет передать не могу как, положил ладонь между горилой и короной и ужаснулся. Ничего не происходило, вилка неработала вообще
Вилка XCR 120мм с двумя пружинками, смазаная и ухоженая. Я считаю что всему виной башинги, не то чтобы тугие или раздолбаные и всеже усилие страгивания значительное. Кто че думает по этому поводу? Как их поменять/сделать? Ибо нет смысла чтото делать если не решить эту проблему.

[harbor]

harbor, нет, я его ставил чтоб люфт устранить, а зимой думаю лучше будет когда зазор станет побольше, теперь даже смазка на ногах появилась, вот только отскок...

я для себя так и не уяснил толком, что за зверь этоот отскок, вроде как бы теоретически понимаю, но при катаниии почти не замечал. Может от того что вилка новая и туго ходила. Разве что например после заезда на бордюр или при преодолении какой то кочки, когда вилка сжимается, а потом отжимается, то кажется что немного теряешь контроль за передним колесом. С газовым поршнем такого нет, вилка как будто мягко огибает кочку, руль не выпрыгивает.
Кстати, вставить газовый поршень вместо одной пружины вовсе не сложно, и отскока уже точно не будет.

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:11 ----------

Я считаю что всему виной башинги, не то чтобы тугие или раздолбаные и всеже усилие страгивания значительное. Кто че думает по этому поводу? Как их поменять/сделать? Ибо нет смысла чтото делать если не решить эту проблему.

а может это не башинги виноваты? может при нагрузке воздух постепенно выдавливается из штанин(если они достаточно герметичны) и разряжение потом просто не дает вилке быстро отрабатывать кочки, сдерживая пружины в одном положении, добавить к этому какое-никакое стагивание башингов и получается что вилка не работает(у меня так на морозе было, даже без эластомера который дубел). плюс к этому она сосет влажность и прочую дрянь с ног во внутрь.
я думаю стоит просверлить милиметровые дырочки в крышках регулировок чтобы воздух ходил туда сюда.

[skadi]

может при нагрузке воздух постепенно выдавливается из штанин(если они достаточно герметичны) и разряжение потом просто не дает вилке быстро отрабатывать кочки

нет. проблема только в большом трении.

Вилка XCR 120мм с двумя пружинками, смазаная и ухоженая. Я считаю что всему виной башинги, не то чтобы тугие или раздолбаные и всеже усилие страгивания значительное. Кто че думает по этому поводу? Как их поменять/сделать? Ибо нет смысла чтото делать если не решить эту проблему.

тему сначала читали?
А еще 2 пружины могут быть слишком жесткими для вашего веса.

[serdgio986]

Обобщённое мнение о вилке:
Да я понимаю что её не стоит сравнивать с нормальными вилками (типа фокс, магура, маниту, рш) но эта вилочка мне всё равно очень нравится. Она работает при своевременном ТО, её можно восстановить своими руками, с такой вилкой вы научитесь обслуживать более дорогую вилку (и запороть не так жалко и страшно), и стоит своих денег (тем более если эти деньги 1000р.). Вобщем вилка очень хороша для начала и я не считаю её макетом.

мне мастер сказал "небуду синтоуэр перебирать, к концу сезона опять развалится, а ты в претензии за работу будешь"
вот такое мнение у чела, репутацией дорожит...

[Reason]

тему сначала читали?

Читал, но всеравно тыкните носом, может че и пропустил.
Вес у меня 65кил, и при этом вилка работает на все 120мм(мерял). Забыл сказать что оставил один эластомер да и то обрезаный.
Тут дело все в том, что садясь на велик сэга нет, а если вилку покачать на ходу то все ок. И еще вилка сжимается шагами.

[skadi]

Масло лил? какое?
изоленты наматывал? в твоем случае не стоит этого делать.

для 65 кг пружины жестковаты, но, думаю, терпимо.