В чем кайф шоссера?

[Велодрайв]

Я не слышал что-бы в Крылатском происходили аварийные ситуации , я видел парня который вращал педали быстрее чем я . Я думаю сомневающимся надо приехать в Крылатское и попробывать себя . Сам дух этой трассы заставляет включить форшаж , и почусвовать себя настоящим спортцменом . Я не могу ездить далеко и уежать надолго .Поэтому буду довольствоваться Олимпийской трассой 1980 года ,она мне очень понравилась .Там проводят соревнования , люди некому не мешают . С уваженим к всем велосипедистам . Друзья мои я прошу Вас, неспорте и не сорьтесь по пустякам .

[Утконос]

Я не слышал что-бы в Крылатском происходили аварийные ситуации

К сожалению, таковые место имели. На моей памяти одна - в 2005-ом году, если я не ошибаюсь. Довольно известный многим любитель (не юнош, тогда был вроде как раз в нашем возрасте, около сорока) погиб. Я с ним знаком не был, поэтому имени не назову, возможно, кто-то знает. Правда, речь шла не о пешеходах - как объяснили в "Веломаркете" (его рама потом долгое время там висела, не знаю, почему), неожиданно на спуске выскочил бродячий пес, и они столкнулись... Велосипедист то ли без шлема был, то ли он болтался у него незастегнутым на голове, но травма получилась очень сильная, и он скончался. До приезда скорой еще, как говорили. Поэтому бдительность там необходима.

---------- Добавлено в 07:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:43 ----------

- это не отговорка. Вы ради своего удовольствия рискуете чужой жизнью. Я слышал, это не пустяки, это - плохо.

Мысль верная, однако в данном случае не могу полностью согласиться. Речь ведь идет о специально для велосипедистов построенной трассе, причем трассе высокого соревновательного уровня, где постоянно кто-то тренируется, или просто катается, порой с высоким скоростями. Если там и гуляет народ, то все же каких-то правил придерживаться надо, и бдительность должны соблюдать обе стороны, ИМХО. Но ездить там, как в парке, было бы странновато, ИМХО.
К тому же, Вы ведь не ездите на шоссейнике на площадках для выгула собак, верно?

[Nuxa]

Я не слышал

- это не отговорка. Вы ради своего удовольствия рискуете чужой жизнью. Я слышал, это не пустяки, это - плохо.
PS cейчас вместо шоссера склонился к гибридной раме с бараном...

[StariChok]

Типа как у меня? Если рама как у меня, то может возникнуть проблема с поиском короткого легкого выноса (сама рама длинная).
Так ты он или она? Что-то не можешь определиться.

[Велодрайв]

А для меня , шоссер значит шоссер , байк значит байк.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------

Для меня велосипед и в целом спорт спасение от всего негативного.Надо думать и ехать , быстро или медленно это как подумать . У меня при катании были моменты когда мое падение решало вопрос столкновения.А если думать а вдруг сейчас выскочит кто-то , то тогда мне велосипед будет ненужен , и машина тоже . И ходить не надо . А вдруг.

[Велодрайв]

Завтра 27 ноября с утра в Крылатском будет сухо , если есть желающие присоедениться к утреним покатушкам ,приглашаем всех желающих ,старт от зеленого шлагбаума в 10.30 напротив велотрека и ледового дворца , у нас уже есть команда из трех человек ;Велодрайв , не молодой спортцмен , Оптемист . Присоединяйтесь .тел . для связи 89037541660

[optimist1962]

Отменно вчера покатались втроем в крыле, благо сухо было. Накрутил с домашними 78 км.
Фотка, слева направо: Велодрайв, я, Алексей-пока не веломанец.

У шлагбаума снова была замечена машина Shimano, а сегодня поехал на байке, грязновато на шоссе, но солнышко, 70-ка в итоге вышла, еще и, сами смотрите, что:)


Кто этот верблюд, признавайтесь? Раз паркуется у велотрассы, наверное, и катает тут.

За два месяца только вчера прокатил на шоссейнике, сравнил ощущения с байком. По мне, кайф шоссера в том, что при езде на нем необходимо постоянно сохранять устойчивость, подсознательно координировать свои движения. Шоссейник как стелс-бомбардировщик B-2, который из конструктивных соображений реализован как неустойчивая конструкция, он вообще не может лететь, как обычный самолет. Чтобы сохранять устойчивость в воздухе, его пришлось набить электроникой, которая постоянно стабилизирует движение. В случае человека, эту работу выполняет моск, производя в итоге кайф от процесса стабилизации микродвижениями тела. На байке же едешь, как на танке, полурасслабленно, не обращая внимания на ухабы и трещины на дороге.
Точка контакта узкой накаченной до 10 атм покрыхи с асфальтом невелика в сравнении с байком, амортизаторов нету, все неровности трассы ощущаешь всем телом; масса вела небольшая, он заметно виляет, и все это в итоге приводит к неоходимости непрерывной стабилизации езды. Соответственно, абсолютный кайф шоссера будет достигнут, если 1) точка контакта колес с землей будет бесконечно мала, 2) масса вела -- тоже близка к нулю. Недаром например так карбон любят: сбросив несколько кило с общей массы вела, можно качественно повысить удовольствие от езды. Но даже перейдя на байке на лысые слики, можно уже этот кайф слегка ощутить.

[StariChok]

1) точка контакта колес с землей будет бесконечно мала, 2) масса вела -- тоже близка к нулю. Недаром например так карбон любят: сбросив несколько кило с общей массы вела, можно качественно повысить удовольствие от езды. Но даже перейдя на байке на лысые слики, можно уже этот кайф слегка ощутить.

Уф-ффф... Это НЛО пролетело и свернуло мозг... наверное...
Кстати, даже если шоссер сделать массой меньше кило, он сам ездить не начнет, особенно в торчки. Надо еще и себя, любимого, поднимать. Так что для полного кайфа можно аффтару порекомендовать воздушный шарик, чтобы компенсировать собственный вес и получить ощущение полного и абсолютного шоссера (в понимании аффтара) :D

[reginald]

На велотрек в Крыле всех пускают?

[Nuxa]

StariChok, пока ещё "он".. постучал по дереву )))
Ну не знаю, ещё не определился с рамой - пока понял, что на чисто шоссейной геометрии мне не комфортно, но тяга осталась :D