|
да они, алюминивые проставки, ход 190мм сейчас 186мм тк масла в негативе много, но скрип был и до этого.
думал педали шатуны пилят-подмотал, скрипит. может зажим седла хз.
интересно какие звуки именно спейсеры издают. у кого скрипели поделитесь что делать надо, подмотать, шлифануть? и тп.
или смазать или забить.Сообщение от serdgio986
прям н а них накапать? или снять свела7
мазать спейсер-корпус или спейс-аморт?
где аморт. Вообще у РШ конструкция креплений поудачнее.
это смазывать
Снять, вымыть оттуда окисел и пылюку, собрать на консистентную смазку типа литол. Сверху вытереть насухо. Скрип прекратиться ненадолго. Лучший вариант выточить спейсеры из капролона с легким натягом.
Какой момент затяжки болта поршня? Чтоб резьбу не сорвать и не раскручивался он.
Подскажите оленю:
Последний раз редактировалось Наливаич; 29.05.2012 в 18:42.
охохо, вот этоь история...
может дело больше в наличии фиксатора?
не туда его низя , не предполагалось изначально...
Есть конечно подозрение, что я крестовую шайбу спейсерную защемил при сборке, которая сверху поршня должна болтаться по штоку, а потом она выскочила и начало все раскручиваться, но тогда я полный олень...
И все таки , какой момент при затяжке должен быть, а ?
Про вилки есть на сайте фокса, а про амморты найти не могу...
---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------
Леха Самолетов подсказал:
"на компакт диске по амортам до 08 года .... есть. схема устройства РП23 08 года. 75+-7 in. lb."
Жесть... Та же фигня приключалась со старым флоат Р, но не успела открутиться воздушная камера к счастью...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
