Китайкарбон клуб

[Armand]

А что производитель говорит по поводу максимально допустимого натяжения спиц?

брешет про 180 кгс, что ли.
имхо, спицы поплывут на таком натяжении, а какие-то другие, кроме плоских, будет еще и крайне трудно удержать от скручивания.

[Сергей]

да там ключ охренеть с каким рычагом нужен чтобы довернуть хотя бы до 140-150. мне до 130 с большим трудом удалось

[st.rafer]

Ну я на своих люминевых 130 спокойно прожимал. Ты может не мазал ниппеля?

[Сергей]

st.rafer,мазал смазкой

[st.rafer]

Ну не знаю тогда, может у меня пальцы сильнее
Если вдруг соберусь собирать колёса на корбоне — расскажу как было.

А у спиц вроде неплохой запас прочности, качал зимой пдф с дтсвисс, где было максимальное натяжение указано, сейчас там такой найти не могу, везде таблицы без этого столбца.

[Сергей]

на алю ободах у меня легче крутятся нипеля, даже без смазки

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------

А у спиц вроде неплохой запас прочности, качал зимой пдф с дтсвисс, где было максимальное натяжение указано, сейчас там такой найти не могу, везде таблицы без этого столбца.

у сапим всё указано

[st.rafer]

И чего указано?

[aphlux]

А ограничение по весу на CX-Ray cлучаем не указано?

[foxxx]

Колеса - DT240 сзади, fun works n-light спереди / CX-RAY / ZTR Crest

А если на заднее ставить n-light? Или она не надежная?

[Сергей]

И чего указано?

во первых смотри сообщение выше. во вторых есть сайт сапим