Выбор измерителя мощности (не мощемерство))

[LastDragon]

"соскочить" с гарминовской иглы.

Так неоткуда соскакивать, кроме срм других мтб педалей вроде нету.

[pavlinux]

Да бесполезны МТБшные педали-паверметры. Кроме средней мощи,
суммарной и какой-нить по участкам/сегментам..., полезной инфы не выжмешь.

МТБшные крепления не самые эффективные с точки зрения педалирования.
Люфт лево-право по 20°, болтанка крепления до начала подтягивания ±2 мм,
при переходе с мертвых зон елозят.

Тренироваться на улице по мощности практически не реально.
До 4 Вт/кг ещё можно подогнать/найти рельеф. Чтоб крутить
больше - нужно искать горки по 3-5 минут. В средней полосе таких
по пальцам. ... Кароч, это чисто станочные фичи.

Как вариант для тех, кто идейно катает на SPD, почему бы и нет, но пля не за 1200EUR!?

[PVP_RB]

Да бесполезны МТБшные педали-паверметры...
... но пля не за 1200EUR!?

Здесь определяющее- 1200

[pavlinux]

Здесь определяющее- 1200

Ну ессессено, за 300$ все бы катали даже по шоссе на SPD.
Клали болт на эффективность и любовались бы ваттами в Страве.

---------- Добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:01 ----------

Прям даже хочется посмотреть, будет ли гарминовский PCO на мтбшных

[DenVik]

кроме срм других мтб педалей вроде нету

Вон, ассиомы можно легко переделать перестановкой тушки, и уже вторую страницу анонс от гармин обсуждаем. Так что уже целых 3 варианта мтб-педалей нарисовались.

[pavlinux]

https://www.dcrainmaker.com/2021/03/...-look-keo.html

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------

Интересно, батарейки так же будут проблемой, или сразу будут рекомендовать литиевые cr 1/3n

МТБшные педали в сборе 477 грамм

---

Нихуа!!! Всё, Вектора 3 не продаю



---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:50 ----------

Такая простая калибровка

For calibration, you can do it from the app or your bike computer. It’s a good idea to do it now,
and then Garmin recommends doing a calibration before every ride, though after the temperature stabilizes (about 10-15 mins in most cases).

However, for most power meters it’s good to do a few hard sprints to settle things – ideally 2-4 sprints
and then ideally a few minutes of riding in there. Then do another calibration.

[Ctarter]

То что фаверо не догадались монетизировать гармин сделал - красавцы за конвершн кит +

[pavlinux]

То что фаверо не догадались монетизировать

Там проблема с тапками. Хотя под SPD-SL могли бы.

[Project70]

Гармин конечно залупил цену за педальки...

[pavlinux]

ВротИмНоги!!! Мануал, 2 страница. https://www8.garmin.com/manuals/webh...s_OM_EN-US.pdf

The FCC ID is located in the battery compartment. FCC ID: IPH-03220, M/N: A03220

Это те же самые FCCID и M/N что у Вектор 3 https://fccid.io/IPH-03220, за 18 августа 2017.

Или это опечатка или тупа разница только в прошивке.
Ибо радиоконтроль они обязаны проходить, даже если резисторы другого номинала иль класса точности впаяли.

----
Они припухли?!?!? ... FCCID 03220



И DCR ещё ссыт в уши про мегатестирование


Finally, for lack of anywhere else to note it – Garmin seems to know they’ve got a Vector reputational issue to deal with.
In fact, in their press materials, they lead with just how much testing they’ve put into this series, and how broad the testing has been.
They have 125 riders around the world that have been using Rally, completing 6,000 rides for 110,000 hours of usage and 125,000 miles (200,000KM).
They said this includes rides in rain/snow/sun, and in temperature ranges from 0-105°F (-18-40°C), and notably including
someone who rode 430 miles over 47 hours. I can only assume that person couldn’t get his route to load on his GPS,
and just kept on riding or something.

Шо пля они тестировали 110.000 часов и 200.000 км??? Новую крышку и контакт батарейки?