Fixed Gear Club

[Rimskiy]

заклинил в двух рамах подседел

Прошлой осенью, начитавшись отзывов о "магической" связи All-подседела и стальной рамы, решил проверить свои два байка, как раз, с такой комбинацией. Не смотря на то, что по дождям мало ездил на обоих, штыри вытащились с налётом ржавчины. По весне разорился на карбоновый штырь на Фуджи. Устанавливал со спец пастой с Чайника - красота! На стрите периодически вытаскиваю штырь (заодно экспериментируя с высотой седла). Так что, подтверждаю, лениться тут не надо. Дело-то минутное: вытащил, протёр, установил.

[Danny Perish]

у меня с весны 2010 круглодичной фиксоезды где-то на 35 тыс. км. по износу:
1) цепей больше 10-ка (2-3 в год), зимой 1 стабильно убивается, в этом году начал парафинить, похоже помогает
2) передних звезд - 2 шт.
3) задних звезд - 3 шт.
звезды уходят из-за скотского отношения у цепям, наверняка можно меньше если не растягивать
4) кареток - 2 шт., заливал водой, особенно соленой зимой, сейчас с крыльями стало лучше
5) покрышек - сточил 2 хорошие continental gatorskin, без скида (еще были какие-то панарейсеры, мишлены и гоночные виктории, но сдохли как-то очень быстро даже с трудом вспомнил)
6) 1 передний обод сточил тормозом, второй тоже на подходе, выкину осенью
7) седло - две штуки
8) где-то по 4 подшипника на задней втулке в год - пара на летнем колесе и пара на зимнем, на переднем живет долго
9) 4 плоских гайки на задней втулке формула, трескаются со временем, переставлял между колесами, потом купил пачку из 10
10) пара зимних педалей-топталок с ремнями, убил таки подшипники
11) 2 пары шатунов (говенных )

цепь сменил один раз, не помню, тыщах на 4-х кажется. Или на пяти...
Ну вот прокалываюсь периодически. Покрышки стираются.
А ломаться-то особо нечему - всё навесное оборудование у меня приличного качества

спасибо, исчерпывающе

резюмируя - цепь ходит 3-4к км
звезды - передняя 15-20к, задняя 10-15к
каретки - это квадраты по 15-20к ходят? неплохо так; каретки для шлицовых шатунов ходят по 3к судя по отзывам
гаторы по 10-15к ходят, это, конечно, офигеть как много, хотя без скида наверное так и должно

только по подшипникам странно во втулках, очень уж часто
подшипники пром?

а как сами втулки себя чувствуют, спицы?

Ну вот прокалываюсь периодически. Покрышки стираются.

что за резина?

Прошлой осенью, начитавшись отзывов о "магической" связи All-подседела и стальной рамы, решил проверить свои два байка, как раз, с такой комбинацией. Не смотря на то, что по дождям мало ездил на обоих, штыри вытащились с налётом ржавчины. По весне разорился на карбоновый штырь на Фуджи. Устанавливал со спец пастой с Чайника - красота! На стрите периодически вытаскиваю штырь (заодно экспериментируя с высотой седла). Так что, подтверждаю, лениться тут не надо. Дело-то минутное: вытащил, протёр, установил.

я наслышан, что сталь с карбоном тоже могут залипнуть
но по личным ощущениям - даже намека не было за 2 месяца простоя, хотя я накатал не очень много 90% времени по сухому асфальту
мазал я гранулированной смазкой - она вообще нужна, чтобы не проскальзывал штырь

[labuce]

резюмируя - цепь ходит 3-4к км
звезды - передняя 15-20к, задняя 10-15к
каретки - это квадраты по 15-20к ходят? неплохо так; каретки для шлицовых шатунов ходят по 3к судя по отзывам
гаторы по 10-15к ходят, это, конечно, офигеть как много, хотя без скида наверное так и должно

только по подшипникам странно во втулках, очень уж часто
подшипники пром?

а как сами втулки себя чувствуют, спицы?

каретки под квадрат, если водой не заливать - долго держатся, особенно shimano un55. Вначале были дешевые tange, они похуже, но я и заливал их сильнее. Странно, что каретки на шлицах так мало - видимо другой цикл катания.
Втулкам и спицам не делается ничего, у меня formula или origin на 36 тяжелых спиц, обод кончается - просто переставляю на новый обод вместе со спицами, с большим запасом и то и другое. Подшипники - картриджные типа rs6000 - расходник, сзади на них попадает вода с грязью и нагрузка больше. Чего не делай - раз в год менять, иначе гул и люфты. Я даже поддевал пыльник и набивал еще смазки - один хрен. gatorskin - очень долго держится, спереди у меня до сих пор стоит то, что 4-ли года назад куплено. Меня удивило, что гайки плоско-рифленые тоже расходник. Со звездами сзади - сильно зависит от качества металла (я брал дешманское, если есть возможность - подходящий размер).

[Danny Perish]

Странно, что каретки на шлицах так мало - видимо другой цикл катания.

ну я имел ввиду с внешними подшипниками, возможно дело в этом
те же шатуны срам омниум - там как раз такая слабенькая каретка

Со звездами сзади - сильно зависит от качества металла (я брал дешманское, если есть возможность - подходящий размер).

есть же алюминиевые, а есть стальные
разница в весе, а вот в сроке службы не ясно
впереди обычно всегда алюминиевая звезда

[Денис_Сергеевич]

что за резина?

сейчас стоит виттория зафиро про 25 мм
на смену в шкафу валяются пуленепробиваемые максис рефьюз 25 мм

[labuce]

есть же алюминиевые, а есть стальные
разница в весе, а вот в сроке службы не ясно
впереди обычно всегда алюминиевая звезда

я только про стальные задние говорю - разница заметна в скорости износа, хотя и и звездочки толстые обычно. Про алюминиевые назад даже и не думал

[chelvel]

Самый быстрый в мире фикс:

[tri3angle]

Самый быстрый в мире фикс:
]

с таким шагом (укладка 40 м) на 250 км/ч она крутит педали как мы, когда вваливаем 36-39 км\ч....
и у нас нет комрада возле подъезда, подталкивающего нас на старте))))
https://www.youtube.com/watch?v=vlcfanT4eIM - Может я чего-то не понимаю, но не впечатлило.

[Danny Perish]

да с воздушным мешком вообще неинтересно - это как с электромоторчиком рекорд ставить

другое дело eta, где только сила мышц
http://www.ibtimes.co.uk/aerovelo-et...record-1582628

The bike only requires 198 watts of pedal power at 90km/hr, which is equivalent to the same amount of power you'd need to keep three light bulbs illuminated.

[Balor]

И обтекатели, да .
Но тот же часовой рекорд в нём не поставить - задохнёшься и/или вскипишь. А системы забора воздуха и охлаждения пилота нарушают аэродинамику. Часовой рекорд на стримлайнере где-то 95 кмч, хотя 55 км рекорд на треке был поставлен со средней мощностью в районе 450 (что вообще-то адские цифры).