Сюда б вилку по типу как у спешиалайзед секвоя элит. И такой бы бычек получился. При условии правильных пропорций частей вилки.
|
|
|
|
|
Сюда б вилку по типу как у спешиалайзед секвоя элит. И такой бы бычек получился. При условии правильных пропорций частей вилки.
ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80
Неужели не могли для фото поставить обычную сидушку и прямой подсидел. А в тексте мелким шрифтоммуже добавить про вероятную замену
Минотавр и кентавр стырили двутавр
Так прямой штырь и в хозяйстве сгодится.Сообщение от снежный мамонт
Передний багажник,нет бы сразу в помойку,решили украсить таки
Табор уходит в темо, в эту тему.
На каком вилсете сейчас этот уникальный велосипед ездит?
Были уже выезды "в поле"?
Опробованы ли иные покрышки, а то и иные размерности колес?
Не случалось ли спидвоббла на спусках?
Может быть изменена длина выноса, или высота его крепления?
Хватает ли ведущей звезды для подкрутить с моста?
Требуются ли игры с давлением в шинах?
Как оценивается стойкость лакокрасочного покрытия рамы?
Не восьмерят ли обода?
Протянуты ли спицы?
Какие особенности поведения, управления и езды по прямой, динамика разгона и устойчивость торможения, были выявлены за всё это время эксплуатации этой велотехники?
Какие ощущения по части комфорта, есть ли тот самый флекс?
велосипед - одно из немногих радующих
Очень правильные вопросы! Только я сейчас перегружен работой (конец учебного года!), удается только немного по городу матрасить на ситибайке. А экспедиционный велосипед стоит в полном экипе и бьет копытом. Ну зато вся снаряга для будущих ПВД готова.
Но кое-то сказать могу уже сейчас.
1. Сейчас стоит всё еще 29-вилсет. В планах - перевести стоковый 27-й вилсет на бескамерку и ездить на нем в "гребеня". Но я не спешу с этим, чтобы герметик просто так не простаивал. Думаю, в конце июня это сделать.
2. Полноценных выездов в поле не было.
3. Покрышки: пробовал только стоковые Рейнджеры на камерах и Максис-Хуквормы (29-е), тоже на камерах.
Рейнджеры на камерах в городе - это печально. Оправдывают себя только когда еще лежат остатки снега в марте, в другое время - не для города совершенно. Хуквормы - тяжеленные, но в процессе езды это не ощущается. Скорее ощущается из дубовость. Но катят отлично. С давлением играл и и наигрался вдоволь. Пришел к выводу, что под мой вес Хуквормы (29х2.5") надо качать между 2.5 и 3.0 бар - для разумного компромисса между катимостью и жесткостью.
4. На спусках всё ОК.
5. Вынос. Стокового выноса в максимально высоком положении на штоке вилки мне было мало (кстати, как и Валере Рагозину) - т.е. посадка немного низковата для меня. Но с установкой выноса длиной 90 см и углом подъема 35° проблема отпала.
6. Ведущая звезда 34Т, мне хватает. Но я не любитель быстрой езды, с моста даже притормаживаю.
7. Лакокрасочное - полный порядок. Я вообще не щажу вел и о внешнем виде не беспокоюсь, никаких пленок. Есть потертости от сумки и ремешков на рулевом стакане. Но это в моем случае неизбежно.
8. Обода в порядке, спицы тоже. Но может быть, рано еще судить - я катался на стоковых колесах немного и только в городе.
9. Особенности поведения? Ну, вел едет, как танк. Я стараюсь ездить по прямой, безо всяких там вихляний из стороны в сторону. Мне норм.
10. Комфорт есть - но я же его себе и создаю: балансом закаченного воздуха в шинах, седлом с пружинами (пока что остановился на Гайесе), удобной посадкой. Кстати, посадку можно варьировать в широких пределах, благодаря штатному рулю. Руль там классный (уже писал об этом). Ну а почувствовать "тот самый флекс", мне кажется, нереально - если только не перекинуть всю навеску на алю-раму, а потом назад. Но это не моя работа, мне за такое не платят.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 06.06.2025 в 10:48.
Возможно, что вы поторопились с фреймсетом мф .
Стпеанов скоро выкатит ригидный эдвенчур.
Извините, конечно такое вам читать не очень. Будем считать, что я в данном контексте сильно ошибаюсь.
велосипед - одно из немногих радующих
А вы где господа Эссеры?!
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
deleted
Последний раз редактировалось D'Artagnan; 09.06.2025 в 10:11.
Валера Рогозин на Любимчеке съездил в Непал и залез на 4800, легендарный велосипед уже, похоже.
А ведь когда то вместо - Вес (размер S/М): 2,9 кг рама
можно было взять кастомный титан весом 1.8 кг за туже +\- цену как и эта рама.
Эххх.. течет время)
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
