Динама - как один из источников электроэнергии, Опыт эксплуатации, идеи, проблемы

[Ситибайкер]

А можно подробнее: это в какой именно стране?

[зануда]
ПДД РФ
19.5. В светлое время суток на всех движущихся механических транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Можно на эту тему спорить, но в правилах в этом месте действительно говорится о любых движущихся ТС.
Здравый смысл говорит о том же. На ютубе где-то видел один весьма показательный ролик (увы, давно было, ссылку не сохранил, но эпизод запомнился). Там снятое регистратором банальное ДТП с участием велосипедиста. Днём, на узкой улочке с двухсторонним движением, по одной полосе в каждом направлении. Одному из участников (микроавтобус курьерской службы) нужно было повернуть налево. А встречный поток всё двигался и двигался (все с ДХО!), и никто его не пропускал. Наконец там образовался "пробел", и водила радостно топнул педальку, чтобы проскочить. Но увы, пробелом оказался велосипедист. Он ехал без ДХО, и потому в потоке оказался незаметным.
[/зануда]

[Elm2112]

А можно подробнее: это в какой именно стране?

Немного некорректно выразился. Обязательно наличие на велосипеде исправного рабочего фонаря
http://ru.exrus.eu/Новые-правила-Гер...cc19607b000973
и, как следствие, динамы. Батарейки, аккумуляторы нечасты.
Но не совсем понятно определение "плохая видимость". Если трактовать его расширенно, то велосипедист без ДХО вполне может быть "плохо виден".

---------- Добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:52 ----------

но на что-то да сгодится.

Да. Мною используется как необходимое приложение к роллерному тормозу.

[A-E]

Была мысль о рекуперативном торможении?

[Elm2112]

Была мысль о рекуперативном торможении?

С динамой нормального рекуперативного торможения не получится. Слишком мала мощность.

[KRYUGER]

[QUOTE=Elm2112;3147550]Это как? Схема? Хотя бы черновая.




P6048266.jpg
Функционально примерно так.

[Elm2112]

Функционально примерно так.

Понятно. Выпрямитель на диодах заменяется синхронным выпрямителем на полевых транзисторах.
Уменьшение потерь будет почти нулевым. Основное падение напряжения происходит на внутреннем сопротивлении динамо-втулки. Падение напряжения на диодах, по сравнению с ним, небольшое.
Синхронные выпрямители имеют смысл только с источниками, обладающими низким внутренним сопротивлением. Динамо-втулка к ним не относится.

[KRYUGER]

Понятно. Выпрямитель на диодах заменяется синхронным выпрямителем на полевых транзисторах.
Уменьшение потерь будет почти нулевым. Основное падение напряжения происходит на внутреннем сопротивлении динамо-втулки. Падение напряжения на диодах, по сравнению с ним, небольшое.
Синхронные выпрямители имеют смысл только с источниками, обладающими низким внутренним сопротивлением. Динамо-втулка к ним не относится.

Согласен. В данный момент подумываю подумать как заряжать в велопути 7ми вольтовый литий. Что есть предложить?

[Elm2112]

В данный момент подумываю подумать как заряжать в велопути 7ми вольтовый литий. Что есть предложить?

В первом приближении схема из #353. КС147 меняется на КС182, КС190, КС191. Литий обязательно с защитой. Зарядка будет начинаться примерно с 10 км/ч. Если с меньшей - то городить комбинированный. На малых скоростях работает как повышайка, на высоких - понижайка.

[KRYUGER]

Elm2112 а Вы шутник! Хотя правда ваша. Когда я собирал эту схемку, был зациклен на минимальной скорости. Надо попробовать, шут сними малыми скоростями, пусть на них аккумулятор работает. Но сейчас некогда заниматься, так что отчёта раньше осени не дам (отпуск осенью). И что то подсказывает мне, что 10 км\ч не хватит, сейчас у меня на 5 км\ч наступает положительный балланс мощности, а заряд более менее значительным током происходит на скоростях как раз больших 10 км\ч. Использование преобразователя я рассматривал, но отказался. У них низковатый КПД в данного типа режимах, и при низком входном напряжении, под нагрузкой на выходе - преобразователь просто не запустится.

[waterworld]

Моя попытка приспособить китайский стабилизатор с регулировкой тока выхода для динамки DH-3N20.
Приблизительно при 2,3 оборота в секунду выдаёт 0,5А, напряжение 5,1В, это где то 18,5км/ч колёса 28"
Пока испытывал в домашних условиях, обороты считал по видео.
Регулировка тока выхода идёт по напряжению на входе 7в...11,7В, диапазон примерно от 0,087А до 0,7А.
Что бы нагрузка не мешала запускаться стабилизатору добавил полевой транзистор отключающий её.
Упр. стаб.jpg