Fuji Touring клуб

[PASSATizhi]

делали и делают. и 520 массой не является

[Velo.Rulims]

делали и делают. и 520 массой не является

trek 520 1998 года сделанный в америке на американски трубах очень мало общего имеет с современными велами.
стоил он весь тогда 1000$.
и это массовый серийный продукт
и мне есть с чем сравнить.

[maybug]

Бонки подходят. Можно еще попробовать поставить tubus Duo (если память не изменяет, с внутренней стороны передних перьев на Touring были необходимые бонки)

https://44.img.avito.st/image/1/1.jf...Y7n1-PGG3XuLx0

Но, конечно, настоящие туристы ставят tubus Grand Expedition

https://53.img.avito.st/image/1/1.2G...5tMeAwhEHeEVp0

Достать можно всегда, были бы деньги

Бонки на Туринге только с внешней стороны. Tubus tara вроде получится поставить только в одни отверстия с крыльями - не гуд. Гранд экспедишн - круто, но очень дорого и крепление за "гориллу", хотя если как на картинке, то фара мешать не будет. Но внизу всё равно крепление в одно отверстие с крыльями.
Я нашёл такой вариант: https://www.tradeinn.com/f/13782/137...0%B0%D0%B6.jpg
Вроде должен подойти. Также думаю взять 4 сумки: Thule Shield 25L - 2 шт. и Thule Shield 13L - 2 шт. Собираюсь в Карелию на неделю, думаю, что должно хватить места...Ну или велоштаны взять - пока думаю что целесообразней.

[pripl]

maybug, У меня есть передний багажник от этой фирмы https://www.boryueh.com/en/carries достаточно не дорогие, покупаются в России.

Правда вопрос как крепить фару у меня не стоял... Но думаю ножовкой и напильником получится

[Dmitriy585]

Подскажите, кто использует передний багажник на раме 21 года? Как себя вилка ведёт с грузом килограмм в 10?

Возил на вилке в районе 5-7 кг, проехал с такой загрузкой где то км 300
Велосипед с бараном управляется так себе-покачал руки зато))) Вилка никак не ведёт себя долбит в руки на неровностях так же как и пустая

[Угрюмый Дальнобойщик]

это первый уровень проблемы, следующий уровень проблемы то что дисковым тормозам нужна жесткость в вилке и с хромоль тут есть нюансы, противоречия

Т.е. лучше для туринга (хромолевой вилки) V-брейки?

[arturik]

Т.е. лучше для туринга (хромолевой вилки) V-брейки?

Дисковые лучше. Много велосипедов с хромолевой вилкой с дисковыми идут и ни чего люди ездят без проблем. Вот карбон вызывает вопросы

[maybug]

Т.е. лучше для туринга (хромолевой вилки) V-брейки?

У меня на "зимнем" веле хромолевая вилка и V-брэйки. Раньше на нем же стояла алюминиевая с амортизатором. Разницы именно в торможении на разных вилках я не увидел. Мне кажется материал не играет особой роли.
Зимой купил себе указанный в теме вел, на дисковых тормозах. Ещё не катал, но по ощущениям тормозить они будут хуже и давить на них надо, в случае резкого торможения, перекладывая руку на нижний хват "барана", чтобы создать большее "плечо". Но пока не ездил, хорошо если я ошибаюсь.
В общем, я б себе, если бы был выбор, взял V-брэйки уровня Деор и не парился - ломаться нечему, настройка элементарная, тормозят отлично, немного хуже - в мокрую погоду. Но нынче модно везде ставить диски...Всё-чисто моё мнение, не претендую на истину.

[Николай Б.]

В общем, я б себе, если бы был выбор, взял V-брэйки уровня Деор и не парился - ломаться нечему, настройка элементарная, тормозят отлично, немного хуже - в мокрую погоду. Но нынче модно везде ставить диски...Всё-чисто моё мнение, не претендую на истину.

Абсолютно согласен. А еще лучше XTR. Хорошие вибрейки рулят.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Вот карбон вызывает вопросы

В чем вопрос?

---------- Добавлено 21.03.2023 в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение 20.03.2023 было в 21:40 ----------

[/COLOR]

В общем, я б себе, если бы был выбор, взял V-брэйки уровня Деор и не парился - ломаться нечему

Так, вроде продаются Fuji Touring, с бараном, но с V-брейками. Собственно, у меня тоже нет нареканий к этому типу тормозов. Катал почти два сезона на люминевом гибриде с ними. Тормозят да, хорошо. Особенно, когда поставил двух компонентные колодки. И почитав эту тему, задумался... а нужно ли идти на поводу современной моды и брать байк с дисками? Может настроится на V-брейки? Тем более, что остался очень хороший и крепкий вилсет, собранный по моему заказу под данные тормоза. На Fuji стандартный QR (100*9 и 135*10)?
Ну и еще один аргумент в сторону V-брейков - цена меньше, на 20-30 руб.