Передние вилки для складных велосипедов.

[alexpx]

сколько я понимаю, крепится она двумя болтами под шестигранник, расположенных друг над другом по вертикали.

Ну да, и ещё она сложением наружу : https://ru.aliexpress.com/item/PODAY...012382886.html
--mB4T6Uy_Y (1).jpg

[sanctus]

скажите, а рулевую колонку, например, левого сложения превратить в правого можно простым её колонки поворотом на 90 или 180 градусов? Т.е. чтобы в сложенном виде она оказалась не между колес, а снаружи. Ну, или всё наоборот
Колонка по конструкции похожа на фото из поста выше. Насколько я понимаю, крепится она двумя болтами под шестигранник, расположенных друг над другом по вертикали.
Или всё гораздо хитрее?

Я думаю, что можно, если рулевая "перпендикулярна" основанию, а не завалена вперед, как это часто бывает... Но можно и проще сделать - при сложении разворачивать колесо вместе с рулевой на 180 градусов, как это у тех же Tern\Dahon происходит.

[ale_xb]

если рулевая "перпендикулярна" основанию

об этом не подумал, надо посмотреть внимательнее.

разворачивать на 180 градусов колесо я пытался, но при этом передний катафот с креплением на вилку упирался в горизонтальную трубу рамы. Надо снять его нафиг и попробовать снова. От катафота этого все равно толку - около нуля, лучше фарой пользоваться.

[ruzzz]

при сложении разворачивать колесо вместе с рулевой на 180 градусов

сложенный таким образом велик ровно стоять не сможет,
у моделей которые складываются с разворотом колеса угол замка рамы другой

[MobyDick]

надо посмотреть внимательнее.

Дело не только в этом.
Стандартно, на руль действует усилие вперед/вниз, "складывая" вынос вперед. Силовой элемент - ось сложения - находится позади оси рулевой. Перевернув на 180, получим основное усилие на разжатие замка, именно он окажется позади оси. Следствие - нарастающий люфт замка, он просто не предназначен для таких нагрузок.
Искючение - Бромптон. Там вынос складывается вперед/вбок и силовой элемент замка - именно скоба.

[ruzzz]

-----

[ruzzz]

Перевернув на 180, получим основное усилие на разжатие замка, именно он окажется позади оси. Следствие - нарастающий люфт замка, он просто не предназначен для таких нагрузок.

На 24-тых дахонах петля почти спереди,нареканий не было.
Но там и длина выноса 300, а с бОльшим рычагом наверно опасней.
dahon5.jpg

[MobyDick]

На 24-тых дахонах петля почти спереди,нареканий не было.
Но там и длина выноса 300, а с бОльшим рычагом наверно опасней.
Вложение 470727

Знаю, тут мое мнение - Дахон перехитрил сам себя в попытке сэкономить на ПРАВОМ сложении выноса. Вел складывается с разворотом переднего колеса, т.е. рулем наружу.

[alexpx]

Дахон перехитрил сам себя в попытке сэкономить на ПРАВОМ сложении выноса.

Типа...........кручу, верчу, обмануть хочу(с)
Такие верчения неблагоприятно сказываются на настройке тросов. Вот, даже у Липтона, при простом сложении рамы его шульца сбилась настройка планетарки.

[sanctus]

Такие верчения неблагоприятно сказываются на настройке тросов. Вот, даже у Липтона, при простом сложении рамы его шульца сбилась настройка планетарки.

Личный опыт? Каждый день по 2 раза складываю\раскладываю с разворотом колеса свой Tern с alfine8 - ни разу никогда ничего не сбивалось..

P.S. Разворот колеса при складывания - у всех Tern, подозреваю, что и у Dahon с тоже.