Stels Club

[Михаил Т.]

Я там ровно это и сделал, как обычно, а Володя прилёг на руль плотнее, повисел у меня на колесе и, не напрягаясь, слегка обогнал, разумеется.

Я в такие моменты, почему то думаю о геометрии и колесах (комплексно), если с одеждой норм всё...
Но не о звездах...

[Евгений Ник]

Я в такие моменты, почему то думаю о геометрии и колесах (комплексно), если с одеждой норм всё...
Но не о звездах...

А я думаю - дело в резине).

[Igor_Ka]

А я думаю - дело в резине).

И жесткости колеса. Правильная натяжка спиц. И втулка конечно.

[Михаил Т.]

А я думаю - дело в резине).

Я ожидал уточнения, и по-еврейски написал "комплексно" )))
Кончено: резина, давление, втулки, обода...

Я до сих пор чётко помню два ощущения:
1) Как мне приходилось педалировать на спусках (на Стелсе). Стоило прекратить, и вел тут же снижал скорость. Он был готов цепляться за всё: одеждой за ветер, покрышками за асфальт, колодками за обода ))) Лишь бы, не катить )))
2) Как я первый раз влетел в гору на шоссере, было ощущение, что я как пробка из бутылки выскочил, с минимальным приложением сил. Будто бы вынырнул из воды...

[Vot_Blin]

А я думаю - дело в резине).

Вряд ли. У Володи, конечно, 29", но у меня более асфальтовая 27.5" резина, в которой явно больше давление. На скоростях 40+, всё же, аэродинамика гораздо важнее резины. А я шире и сидел заметно выше.
А чтобы втулки влияли на максималку, я не представляю себе какими неисправными должны быть. Там момент силы при таком плече ничтожный.

[VeterMir]

Михаил Т., согласись, очень опьяняющее ощущение, когда ты валишь вверх с той-же скоростью, как когда-то полз вниз…

[Любитель из Климовска]

Гипножаба)) Меня опьяняет даже не скорость, а полный контроль над великом, как-бы меняеца физическая кундалиния.. все, поехал =))

[Евгений Ник]

Вряд ли. У Володи, конечно, 29", но у меня более асфальтовая 27.5" резина, в которой явно больше давление. На скоростях 40+, всё же, аэродинамика гораздо важнее резины. А я шире и сидел заметно выше.
А чтобы втулки влияли на максималку, я не представляю себе какими неисправными должны быть. Там момент силы при таком плече ничтожный.

У покрышки катит боковина, а не протектор. Исключая, конечно, крайние случаи типа нобби-ника.
Володя , что там у тебя стояло?
С остальным согласен, ни втулки, ни спицы не ощутимы при нормальном состоянии.

[Михаил Т.]

Михаил Т., согласись, очень опьяняющее ощущение, когда ты валишь вверх с той-же скоростью, как когда-то полз вниз…

Конечно соглашусь.
Как раз и удивило именно движение вверх...
Т.е., по плоскому и вниз - там могут быть нюансы восприятия. Но когда тебя буквально втягивает на верх - это не спутать, ни с ветром в спину, ни с самовнушением от новых покрышек...

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------

Гипножаба)) Меня опьяняет даже не скорость, а полный контроль над великом, как-бы меняеца физическая кундалиния.. все, поехал =))

Поймать развесовку - великое дело...
Я вот на шоссере, пока не чувствую того контроля, что был у меня на Стелсе...

[radian75_2.1]

Он выполняет тренировочный план, подводится к гонке или наоборот, восстанавливается.

Показать то, что скрыто

Прапорщику задают вопрос:
- Вы работаете?
- Да что я, рабочий, чтобы работать?!
- Значит служите?
- Да что я, собака, чтобы служить?!
- А чем же вы тогда занимаетесь?
- Я военный. Я жду войны!